Dat Mui'ye daha hızlı ulaşım

Birçok insanın aklında Ca Mau en ücra köşelerden biri, en ücra köşesi ise Dat Mui. Ancak, ülkenin en güneydeki toprakları otoyolla birbirine daha da yakınlaşacak.

Dat Mui'de birçok kişi, inşaatı yeni başlayan Ca Mau - Dat Mui otoyol projesinden bahsetmekten heyecan duyuyor. Bu proje tamamlandığında, Cao Bang - Lang Son otoyolu Ca Mau Burnu bölgesine bağlanacak.

Dat Mui'ye giden otoyol, ülkenin en güney bölgesine özgü mangrov ormanlarından geçecek. Fotoğraf: TAN THAI

Dat Mui'nin uzun süredir yaşayan sakinlerinden Bay Sau Liem (Le Thanh Liem, 71 yaşında), Dat Mui halkının geçmişte Ca Mau eyaletinin merkezine ulaşmak için birçok zorlukla karşılaştığını söyledi: Yol olmadığı için, Ca Mau eyaletinin merkezine ulaşmak için sabahın erken saatlerinden akşamın geç saatlerine kadar tekneyle gitmek zorunda kalıyorlardı. 2016 başlarında Ho Chi Minh'den Dat Mui'ye giden yol, buradaki insanları heyecanlandırdı ve nesillerdir Dat Mui halkının hayalini süsleyen yol gerçek oldu.

Yerel halka göre, Ho Chi Minh Yolu Dat Mui'ye ulaştığından beri, ülkenin en güneydeki topraklarının görünümü büyük ölçüde değişti. Ca Mau Burnu'nu gezmek ve turistik yerleri ziyaret etmek için gelen turist sayısı, özellikle tatiller ve Tet dönemlerinde artıyor. Bu nedenle yengeç, karides, üç kenarlı yengeç, çamur zıpzıpı, salyangoz vb. gibi spesiyaliteler de daha fazla tüketiliyor ve fiyatları yükseliyor.

Birçok hane, mevcut kaynaklardan yararlanarak topluluk turizmi yapıyor ve bu da ülkenin en güney bölgesindeki toprakları ve insanları ziyaret edip deneyimlemek isteyen çok sayıda turisti cezbediyor. Bu sayede Dat Mui halkının yaşam kalitesi iyileşmiş ve ekonomisi gelişmiştir.

Bay Sau Liem, "Bağımsızlık Günü kutlamaları sırasında Dat Mui halkı çok heyecanlı çünkü yakında buradaki insanlar yeni bir otoyola kavuşacak. Üstelik bir liman ve ülkenin en uzun deniz köprüsü de olacak ve bu köprü Güneybatı Denizi'ndeki stratejik bir karakol adası olan Hon Khoai Adası'na bağlanacak. Bu nedenle halk daha da heyecanlı," dedi.

Bu nedenle, otoyol projesinden etkilenen haneler araziyi inşaat birimine devretmeye istekli. Bay Nguyen Ngoc An (Dat Mui komünü, otoyol projesinden etkilenen bir hane) şunları söyledi: "Yerel yönetim, insanları tazminat politikası ve projenin önemi hakkında bilgilendirmek için bir toplantı düzenlediğinde, ailem ve ben otoyol inşaatı için su ürünleri yetiştiriciliğiyle birlikte ^{9.000 metrekarenin} üzerinde ormanlık araziyi devretmeyi kabul ettik. Uygulanan tazminat politikalarının halk için en faydalı olacağını umuyorum."

Ca Mau İl Halk Komitesi Başkanı Pham Thanh Ngai, son dönemde çok sayıda önemli projenin uygulamaya konulduğunu ve uygulanmaya devam ettiğini, bu sayede trafik altyapısındaki darboğazların kademeli olarak ortadan kaldırıldığını bildirdi.

Bay Pham Thanh Ngai, "Bu projeler ve çalışmalar stratejik nitelikte olup, yeni kalkınma alanları açıyor, güçlü bir ivme yaratıyor ve Ca Mau eyaletinin yeni dönemde, ulusal yükseliş döneminde yükselmesi için önemli bir atılım niteliğindedir" diye vurguladı.

Ca Mau - Dat Mui Otoyolu projesi yaklaşık 92 km uzunluğunda ve 4 şeritlidir. Hon Khoai Adası'na giden yol ise yaklaşık 18 km uzunluğundadır ve Vietnam'ın en uzun deniz geçiş köprüsüdür.

Hon Khoai çift kullanımlı limanı, yıllık 20 milyon ton kapasiteye sahip olup 250.000 DWT'ye kadar gemileri ağırlayabilmektedir. Üç projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 100.000 milyar VND'dir. Plana göre, bu projeler 2028 yılı sonuna kadar tamamlanacaktır.

TAN TAY

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html