Ca Mau Burnu'na giden yol daha hızlı.

Birçok kişinin aklında Ca Mau, en ücra bölgelerden biridir ve Ca Mau Burnu en uzak noktadır. Ancak, otoyolun inşasıyla ülkenin bu en güney noktasına ulaşım daha kolay hale gelecek.

Son günlerde Ca Mau'da birçok kişi, yapımına yeni başlanan Ca Mau - Ca Mau Otoyolu projesi hakkında heyecanla konuşuyor. Tamamlandığında, bu proje Cao Bang - Lang Son'dan Ca Mau bölgesine kesintisiz bir karayolu bağlantısı sağlayacak.

Ca Mau Burnu'na giden otoyol, Vietnam'ın en güney noktasına özgü mangrov ormanlarından geçecek. Fotoğraf: TAN THAI

Dat Mui'nin uzun süredir sakinlerinden olan 71 yaşındaki Bay Le Thanh Liem, geçmişte Dat Mui halkının Ca Mau eyaletinin merkezine ulaşmak için birçok engeli aşmak zorunda kaldığını söyledi: Yol olmadığı için feribotla seyahat etmek zorunda kalıyorlar, sabah erken saatlerde yola çıkıp ancak öğleden sonra varıyorlardı. Ardından, 2016 yılının başlarında Ho Chi Minh Karayolu Dat Mui'ye ulaştı ve buradaki insanlara büyük sevinç getirdi; Dat Mui halkının uzun zamandır hayalini kurduğu yol gerçeğe dönüştü.

Yerel halkın anlatımına göre, Ho Chi Minh Otoyolu Ca Mau Burnu'na ulaştığından beri, Vietnam'ın bu en güney bölgesinin görünümü önemli ölçüde değişti. Özellikle tatil ve festival dönemlerinde Ca Mau Burnu'nu ziyaret eden turist sayısı önemli ölçüde arttı. Bu nedenle, yengeç, karides, çamur yengeci, çamur balığı ve salyangoz gibi yerel ürünlere olan talep de arttı ve fiyatları yükseldi.

Birçok hane, mevcut kaynaklardan yararlanarak topluluk turizmini geliştirmiş ve ülkenin en güney bölgesindeki toprakları ve insanları ziyaret edip deneyimlemeleri için çok sayıda turisti çekmiştir. Sonuç olarak, Ca Mau'daki insanların yaşamları iyileşmiş ve ekonomi gelişmiştir.

“Bağımsızlık Günü kutlamaları sırasında Dat Mui halkı çok heyecanlıydı çünkü yakında ek bir otoyola sahip olacaklardı. Sadece bu da değil, aynı zamanda bir limana ve ülkenin en uzun deniz köprüsüne de sahip olacaklardı; bu köprü, güneybatı denizindeki stratejik bir karakol olan Hon Khoai Adası'na bağlanacaktı. Bu nedenle halk daha da coşkuluydu,” diye ifade etti Bay Liem.

Bu nedenle, otoyol projesinden etkilenen haneler, arazilerini inşaat birimine devretmeye razı oldular. Dat Mui beldesinde otoyol projesinden etkilenen bir hane olan Bay Nguyen Ngoc An şunları paylaştı: "Yerel yönetim, tazminat politikası ve projenin önemi hakkında halkı bilgilendirmek için bir toplantı düzenlediğinde, ailemle birlikte otoyol için 9.000 ^metrekareden fazla ormanlık ve su ürünleri yetiştirme arazisini devretmeyi kabul ettik. Uygulanacak tazminat politikalarının halk için en faydalı olacağını umuyorum."

Ca Mau eyaleti Halk Komitesi Başkanı Pham Thanh Ngai'ye göre, son zamanlarda birçok önemli proje hayata geçirildi ve geçirilmeye devam ediyor; bu sayede ulaşım altyapısındaki darboğazlar kademeli olarak ortadan kaldırılıyor.

Sayın Pham Thanh Ngai, "Bu projeler ve çalışmaların tamamı stratejik nitelikte olup, yeni kalkınma fırsatları yaratmakta, güçlü bir ivme kazandırmakta ve Ca Mau eyaletinin yeni bir çağa, ulusal ilerleme çağına yükselmesi için hayati bir atılımı temsil etmektedir," diye vurguladı.

Ca Mau - Dat Mui otoyol projesi yaklaşık 92 km uzunluğunda ve 4 şeritlidir. Hon Khoai Adası'na giden yol yaklaşık 18 km uzunluğundadır ve bu, Vietnam'daki en uzun deniz köprüsüdür.

Hon Khoai çift amaçlı genel kargo limanı, yıllık 20 milyon ton kapasiteye sahip olup 250.000 DWT'ye kadar gemileri ağırlayabilmektedir. Üç projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 100.000 milyar VND'dir. Plana göre, bu projeler 2028 yılının sonuna kadar tamamlanacaktır.

TAN THAI

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html