Ford Ranger 2.0L dizel versiyonu 2026'dan itibaren üretimden kaldırılacak mı?

Ford, emisyon yönetmeliklerine uymak amacıyla 2026'dan itibaren Avrupa'da 2.0 litrelik 4 silindirli dizel Ranger'ın satışını durduracak. Avustralya ve Vietnam'da ise araç normal şekilde dağıtılmaya devam edecek.

Video : Ford Ranger Stormtrak'ın Vietnam'daki incelemesi.

Ford, 2026 yılı başından itibaren Avrupa ve Birleşik Krallık'taki Ranger pikap serisinde 2.0L EcoBlue 4 silindirli tek turbolu ve çift turbolu dizel motorların tedarikini resmen durduracak. Bu bilgi, özel haber sitesi Professional Van'a göre Ford UK sözcüsü tarafından doğrulandı. Bu motor, Vietnam'daki Ranger modellerinde de kullanılıyor.

Ford, emisyon düzenlemelerine uymak için 2026'dan itibaren Avrupa'da 2.0L 4 silindirli dizel Ranger'ın satışını durduracak.

Bu hamle, Ford'un giderek daha sıkı hale gelen Avrupa Birliği (AB) emisyon yönetmeliklerine uyum sağlamasına ve ürün portföyünü pazar trendleriyle uyumlu hale getirmesine yardımcı olmak için tasarlandı. Dört silindirli motor serisinin yerini, 3.0 litrelik V6 dizel ve 2.3 litrelik benzinli-elektrikli hibrit güç aktarma organı da dahil olmak üzere daha yakıt tasarruflu ve düşük emisyonlu seçenekler alıyor. Yüksek performanslı Ranger Raptor, Avrupa için ayrı bir çift turbolu V6 benzinli motor seçeneğini korumaya devam ediyor.

Ford Avustralya etkilenmedi, Ranger dizel versiyonu aynı kaldı

Bu arada Ford Avustralya, bu pazardaki Ranger ürün gamında herhangi bir değişiklik yapma planının olmadığını doğruladı. Bu, 2.0L tek turbolu ve çift turbolu dizel motor kullanan Ranger versiyonlarının Avustralya'da dağıtılmaya devam edeceği anlamına geliyor. Bu modeller, Güney Afrika'da montajı yapılan Avrupa Ranger'ının aksine, şu anda Tayland'da üretiliyor.

Ford Avustralya, Ranger ürün gamında herhangi bir değişiklik planının olmadığını doğruladı.

Avrupa'da 2.0L dizel motorun aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması kararı, Ford'un tüm Ranger portföyünün ortalama CO₂ emisyonlarını önemli ölçüde iyileştirmesine de yardımcı oluyor; çünkü hibrit versiyonlar, WLTP test koşulları altında emisyonları %50'den fazla azaltabiliyor.

2.0L EcoBlue motoru, 2.2L Duratorq'un yerini aldı

2018 yılında piyasaya sürülen 2.0L EcoBlue dizel motor, Ford tarafından eski 2.2L Duratorq motorunun yerini almak üzere geliştirildi. Avrupa pazarında bu motor, 6 ileri manuel, 6 ileri otomatik veya 10 ileri şanzıman seçenekleriyle tek veya çift turbolu konfigürasyonla satılıyor.

Vietnam'da Ford Ranger, Mayıs ayında 1.254 adetlik satışla pikap segmentinde liderliğini korudu. Bu rakam, Nisan ayındaki 1.366 adetlik satışa göre yüzde 8,2 düşüş gösterdi.

Şu anda 2.0L EcoBlue motorlu Ford Ranger versiyonları Vietnam'da satılmaya devam ediyor. Ancak, Amerikan otomobil şirketinin enerji dönüşüm yol haritası göz önüne alındığında, bölgedeki diğer pazarların da yakın gelecekte benzer ayarlamalar yapması kaçınılmaz görünüyor.

Vietnam'da Ford Ranger, Mayıs ayında 1.254 adetlik satışla pikap segmentindeki liderliğini sürdürüyor. Bu rakam, Nisan ayındaki 1.366 adetlik satışa kıyasla %8,2 düşüş gösteriyor. Satışlardaki düşüşe rağmen Ranger, segmentteki diğer rakipleriyle arasında önemli bir fark yaratmaya devam ediyor.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html