Uçak bileti fiyatları yüksek kalmaya devam ediyor, birçok aile Tet sırasında seyahat etmekten çekiniyor - Fotoğraf: CONG TRUNG
Havayolu şirketleri ve yetkililerden birçok önlem alınmasına rağmen, Ay Yeni Yılı tatili sırasında insanların seyahat talebi hızla arttı ve evden uzakta çalışanlar için eve dönüş bileti almak büyük bir zorluk haline geldi.
"Ekonomi sınıfı biletleri tükendi, sadece business sınıfı biletleri kaldı"!
Bayan Thuy Tram (28 yaşında, Ho Chi Minh şehrinde yaşıyor) 2 Aralık günü bir kafede otururken, 26 Ocak 2025'te, yani 12. ayın 27. gününde memleketi Da Nang'a dönmek için sürekli olarak havayolu şirketlerinin internet sitelerini araştırıyordu.
Birçok kanaldan arama yapmasına rağmen, havayolunun internet sitesinden ekonomi sınıfı biletlerinin kalmadığını, sadece business sınıfı biletlerinin kaldığını duyurması üzerine ekonomi sınıfı bileti almak yine de zorlaştı.
"Business sınıfında, fiyat bacak başına 5-6 milyon VND'ye ulaşıyor, dört kişilik ailem için çok fazla. Bir gün sonra uçmayı seçersem, ekonomi sınıfı bilet fiyatı kişi başı 2,6 milyon VND'ye düşüyor, ancak yine de normal fiyatın iki katı.
Bayan Tram, "Bütün aile için gidiş-dönüş toplam maliyeti 35 milyon VND'den fazlaydı, bu da benim ve eşimin neredeyse iki aylık maaşına denk geliyor" dedi.
Sadece Bayan Tram'ın ailesi değil, birçok işçi de bilet fiyatlarının çok yüksek olması nedeniyle eve dönme planlarından vazgeçmek zorunda kaldı. İki yıldır işsiz olan işçi Bay Nguyen Phuc Chau, eşiyle birlikte Tet'i kutlamak için Ho Chi Minh şehrinde kalmaya karar verdiklerini, çünkü iki kişi için gidiş-dönüş biletinin 8 milyon VND'den fazla olduğunu söyledi.
Chau, "Bu miktar mevcut mali kapasitemizin ötesinde olduğundan bunu kabul etmek zorunda kaldık" dedi.
Bir araştırmaya göre, Ho Chi Minh şehrinden Hanoi , Hai Phong, Nghe An gibi kuzey illerine uçak bileti fiyatları, Tet öncesinde bilet başına 3,7 - 3,9 milyon VND arasında değişiyor. Tet sonrasında ise tam tersi yönde
Tet döneminde bilet fiyatı yalnızca 1,1-1,2 milyon VND'dir. Bu "öne çıkan" fiyat, eve dönüş biletlerinin fiyatının fırlamasına neden olmuş ve özellikle düşük gelirli çalışanlar üzerinde büyük bir baskı yaratmıştır.
Tuoi Tre, havayollarının yoğun Tet sezonunu sürdürmek için kaynaklarını yoğunlaştırdığını ve personel sayısını artırdığını bildiriyor. Kapasiteyi artırmanın ve daha fazla uçak eklemenin yanı sıra, yolcu seyahatini kolaylaştırmak için yeni ve konforlu hizmetler de başlatılıyor.
Örneğin Vietjet biletini internet sitesi üzerinden satın alan yolcular taksi hizmetini önemli oranda indirimli olarak tercih edebiliyor.
Havayolu şirketi ayrıca uçak biletleriyle entegre SM Green Taxi E-Voucher ürününü de kullanıma sundu. Müşteriler, taksi hizmetlerini %20'ye varan indirimlerle önceden rezerve edebiliyor.
Özellikle Ho Chi Minh City, Hue ve Da Nang havalimanlarında geçerli olan 15 km'lik paketin fiyatı 200.000 VND'den başlarken, Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa ve Quang Ninh'de geçerli olan 30 km'lik paketin fiyatı 350.000 VND'den başlıyor.
Uçuş sıklığını artırın, gece seferleri yapın...
Tet döneminde seyahat talebinin yarattığı büyük baskıyla karşı karşıya kalan Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, havayollarından maksimum kapasitelerini artırmalarını istedi. Tet döneminde ülkede en fazla yolcuya sahip olan Tan Son Nhat Havalimanı, Tet döneminde 05:00 ile 23:55 arasındaki yoğun saatlerde uçuş sıklığını saatte maksimum 46 uçuşa çıkardı.
Ayrıca havayolu şirketlerinin, yükü azaltmak amacıyla Tho Xuan, Chu Lai ve Tuy Hoa gibi yerel havalimanlarında daha fazla gece uçuşu düzenlemeleri teşvik ediliyor.
Havayolları da filolarına uçak eklemek için acele ediyor. Bamboo Airways sekiz adet Airbus A320 eklerken, Vietnam Airlines ve Vietravel Airlines talebi karşılamak için daha fazla uçak kiraladı.
Tet'in yoğun olduğu dönemde yüzlerce uçuşun daha yapılması bekleniyor.
Havacılık sektörü, uçuş sayısını artırmanın yanı sıra operasyonları optimize etmek için teknolojik çözümler de uyguluyor. Tan Son Nhat, Noi Bai ve Da Nang gibi büyük havalimanlarında A-CDM (Havalimanı İşbirlikçi Karar Verme) sistemi devreye alındı.
Bu süreç, ilgili birimlerin bilgi paylaşımına ve koordinasyona olanak tanıyarak uçuş gecikmelerini en aza indirmeye, zamanında uçuş oranlarını artırmaya ve kötü hava koşulları veya uçağın geç gelmesi gibi olağandışı durumlara esnek bir şekilde yanıt vermeye yardımcı olur.
Büyük havalimanları da kapılarında nakitsiz geçiş sistemleri uygulamaya koydu. RFID teknolojisi ve plaka tanıma kameraları, özellikle yoğun saatlerde bekleme sürelerini ve yoğunluğu azaltmaya yardımcı oluyor.
Birçok önlemi uygulama çabalarına rağmen havacılık sektörü hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya. Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) Operasyon Departmanı Başkanı Sayın Nguyen Dang Minh'e göre, bu yıl uçak sayısının birçok teknik sorun nedeniyle azalması bekleniyor.
Vietnam Airlines ve Vietjet gibi havayolları daha fazla uçak kiraladı, 2025 Tet tatilinde hizmet veren uçak sayısı ancak geçen yılla aynı kalırken, insanların seyahat talebinin daha güçlü bir şekilde artacağı öngörülüyor.
Ayrıca, 9 günlük tatille birlikte 2025 Ay Yeni Yılı'nda rekor seviyedeki seyahat talebi daha da büyük bir baskı yaratacak. ACV'ye göre, yoğun Tet tatili sırasında ülke genelindeki havalimanlarından geçen yolcu sayısının, geçen yılki 10 milyona kıyasla hafif bir artışla 10,5 milyonu aşması bekleniyor.
Sadece Tan Son Nhat Havalimanı'nda saatte maksimum 46 uçuşla yolcu sayısının 4 milyonu aşması bekleniyor.
İnsanlar Ho Chi Minh Şehri'ndeki Tan Son Nhat Havaalanı'ndan uçak bileti alıyor - Fotoğraf: TTD
7 milyon Tet bileti, bilet fiyatları nasıl artacak veya azalacak?
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, 2025 Ay Yeni Yılı'nda iç hat uçuşlarında Kasım 2024 sonu itibarıyla ekonomi sınıfı uçak bileti fiyatlarını araştırdı. Sonuçlar, bazı rotalarda gidiş uçuşunda %100'ün üzerinde rezervasyon oranına ulaşıldığını, dönüş uçuşunda ise bu oranın %10'un bile altında kaldığını gösteriyor.
Tet öncesinde, Ho Chi Minh şehrinden Orta ve Kuzey illerine uçuş talebi önemli ölçüde artmıştı. Ho Chi Minh şehri - Hue, Ho Chi Minh şehri - Quy Nhon ve Ho Chi Minh şehri - Tuy Hoa gibi uçuşlarda %90-100 oranında rezervasyon oranları kaydedilmişti. Buna karşılık, bu bölgelerden Ho Chi Minh şehrine gidiş-dönüş uçuşlarında bu oran yalnızca %5-15'e ulaşıyordu.
Artan seyahat talebini karşılamak için havayollarının Tet sırasında toplam 6,9 milyon koltuk sağlaması bekleniyor. Bu rakam, 2024'e kıyasla %4 artış anlamına geliyor. Bu rakamın 4,8 milyonu iç hatlarda olacak. Vietjet ve Vietnam Airlines, yolcu talebindeki ani artışı karşılamak için daha fazla uçak eklemeyi planlıyor.
Ay Yeni Yılı tatiline (25 Ocak 2025 veya 26 Aralık) sayılı günler kala popüler rotalardaki bilet fiyatları önemli ölçüde arttı. Ho Chi Minh City - Hanoi hattında, Vietnam Airlines ve Bamboo Airways bilet fiyatlarını yön başına yaklaşık 3,6 milyon VND seviyesinde tutuyor.
Vietjet'in uçuşları tatil öncesine göre yüzde 20 artışla benzer fiyatlara ulaşırken, Vietravel Airlines'ın uçuşları ise yüzde 17 artışla 3,4 milyon VND/yön olarak gerçekleşti.
Tet tatilinin (2 Şubat 2025, birinci ayın 5. günü) sonunda koltuk doluluk durumu tersine döndü. Tuy Hoa, Quy Nhon, Dong Hoi gibi yerlerden Ho Chi Minh şehrine yapılan uçuşlarda ortalama %75 doluluk oranına ulaşıldı, hatta bazı hatlarda bu oran %100'ü aştı.
Buna karşılık, Ho Chi Minh şehrinden illere yapılan uçuşlarda doluluk oranı yalnızca %10-20'ye ulaştı. Ho Chi Minh şehri - Da Nang, Ho Chi Minh şehri - Hanoi ve Hanoi - Da Nang gibi ana hatlarda ise Tet tatili döneminde (25 Ocak - 2 Şubat 2025) doluluk oranı henüz yüksek değil ve ortalama %15-20'ye ulaştı.
Tet tatilinde uçak biletlerine yeniden talep arttıKaynak: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm
Yorum (0)