Otomobil ithalat vergisinin düşürülmesi: Otomobil fiyatları sert düşecek mi?

Hükümet, araç arzını çeşitlendirmek ve pazardaki rekabet gücünü artırmak amacıyla otomobiller de dahil olmak üzere bir dizi mal için tercihli ithalat vergisi oranlarını değiştiren ve tamamlayan bir Kararname yayınladı...

Hükümet, otomobiller de dahil olmak üzere bir dizi mal için tercihli ithalat vergisi oranlarını değiştiren ve tamamlayan 73/2025/ND-CP sayılı Kararnameyi yayınladı.

Bu politika, ithal otomobil arzını çeşitlendirmeyi, pazar rekabetini artırmayı ve tüketiciler için daha fazla seçenek yaratmayı amaçlıyor. Ancak, vergilerin düşürülmesiyle otomobil fiyatları düşecek mi?

Orta segmentte 1 milyar VND'nin altında fiyat indirimi

31 Mart 2025 tarihinde yayımlanan ve aynı tarihte yürürlüğe giren Tercihli İthalat Vergisi Cetvelindeki bazı kalemlerin Tercihli İthalat Vergisi Oranlarını (MFN) değiştiren ve tamamlayan 73/2025/ND-CP sayılı Kararname uyarınca, Dünya Ticaret Örgütü'ne (DTÖ) üye ülkelerden, özellikle ABD'den ithal edilen bazı otomobil türleri için tercihli ithalat vergisi oranları önemli ölçüde düşürülmüştür.

Özellikle, 73/2025/ND-CP sayılı Kararname, 8703.23.63 ve 8703.23.57 HS kodları kapsamında silindir hacmi 1.500-3.000 cm³ arasında olan otomobiller için tercihli ithalat vergisi oranlarını %64'ten %50'ye; 8703.24.51 HS kodu kapsamında silindir hacmi 3.000 cm³'ün üzerinde olan otomobiller için ise %45'ten %32'ye düşürmektedir.

Yukarıdaki vergi indirimiyle birlikte, sektör uzmanı Bay Vinh Nam, değeri 1 milyar VND'nin altında olan orta sınıf otomobillerin fiyatının muhtemelen biraz düşeceğine inanıyor. Ancak, büyük silindir hacmine sahip üst sınıf otomobillerde, üreticiler otomobilin değerini artırmak ve otomobili satın alan müşterilerin psikolojisini etkilememek için donanım ve aksesuarlar ekleyeceği için, otomobilin fiyatı muhtemelen düşmeyecektir.

Ayrıca, ithalat vergisinin düşürülmesi, otomobil satış fiyatını etkileyen tek faktör değil; döviz kurları ve ÖTV gibi başka maliyetler de söz konusu. Şu anda, silindir hacmi 2.000-2.500 cm³ arasında olan otomobiller için ÖTV %50, 2.500-3.000 cm³ arasında olan otomobiller için ise %60 oranında. Bu segmentteki ÖTV oranı yüksek olduğundan, otomobil fiyatlarının düşmesi zor.

Taşıma maliyetleri ve döviz kurları da buna dahildir: Bunlar, ithal otomobillerin fiyatını etkileyen iki önemli faktördür. Döviz kuru dalgalanırsa veya lojistik maliyetleri artarsa, otomobilin fiyatı düşmeyebilir, hatta artabilir.

Bu arada, ithal otomobillerde uzmanlaşmış Phu An Şirketi'nin Müdürü Bay Nguyen Phuc An, ABD'den ithal edilen otomobillerin ASEAN'dan ithal edilenlere göre daha yüksek nakliye maliyetlerine sahip olduğunu ve bu durumun perakende fiyatlarını kesinlikle etkileyeceğini söyledi. Bununla birlikte, döviz kuru da yükselişte. USD/VND döviz kuru artarsa, ithal otomobillerin fiyatı düşmeyebilir, hatta artabilir.

Otomobil üreticileri ve piyasa tepkileri

Bazı ithal otomobil firmalarının temsilcileri ise fiyatları doğrudan düşürmek yerine, alıcı çekmek ve daha önce satın alanların psikolojisini etkilememek için ithal otomobil modellerinin modern teknolojiyle desteklenebileceğini söyledi.

Üreticiler ve bayiler ayrıca satışları teşvik etmek için teşvik programlarına veya finansal desteğe odaklanacak. Yaygın örnekler arasında, müşterilerin araçlara daha kolay erişebilmeleri için araç kredisi faiz oranlarını desteklemek veya müşterilerin araç kullanım maliyetlerini azaltmalarına yardımcı olmak için ücretsiz sigorta veya bakım paketleri sunmak yer alıyor.

Uzmanlar ayrıca ithalat vergilerinin düşürülmesinin prensip olarak tüketicilerin daha iyi fiyatlarla ithal otomobil sahibi olma fırsatı yaratacağına inanıyor, ancak ABD pazarından Vietnam'a gelen otomobiller çoğunlukta değil ve yukarıdaki faktörler nedeniyle vergileri düşürmenin zor olduğu belirtiliyor.

Bu arada, yerli üretim ve montajı yapılan otomobiller kalite ve teknolojik donanım açısından giderek daha da gelişiyor ve daha düşük KDV ve ÖTV ile "destekleniyor". Rekabet edebilmek için şirketler, yalnızca yerli üretim ve montajı yapılan otomobillerde değil, aynı zamanda bölgeye ithal edilen otomobillerde de indirim uygulayarak tüketimi teşvik eden birçok promosyon programı başlattı. Bu sayede otomobil fiyatları on milyonlarca VND'den yüz milyonlarca VND'ye düştü.

2024 yılı verilerine göre Vietnam, 3,6 milyar ABD dolarından fazla değere sahip 173.561 adet komple otomobil ithal etti; bunun %90'ından fazlası, ABD'den ithal edilen otomobillere uygulanan MFN vergisinden önemli ölçüde daha düşük ithalat vergileri uygulayan Tayland ve Endonezya gibi serbest ticaret anlaşmaları (STA) olan ülkelerden geldi.

ABD'den ithal edilen otomobiller ise sadece 654 adet ile 23 milyon dolar değerinde kaldı. Bunların çoğunluğu Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500 gibi büyük silindir hacimli lüks otomobiller ile Lexus, Mercedes-Benz, BMW ve Porsche'nin lüks modelleriydi.

Bu nedenle, vergi indirimlerine rağmen, küçük silindir hacimli popüler otomobil modelleri Vietnam'daki çoğu markayla birleşiyor. Büyük silindir hacimli lüks otomobillerin sayısı ise çok az, bu nedenle iç otomobil pazarında çok fazla etkileri yok. Ancak, önümüzdeki dönemde ithal otomobiller ile yerli üretim otomobiller arasındaki rekabet artmaya devam edecek ve Vietnamlı müşterilere daha fazla seçenek sunacak.

Orta segmentte 1 milyar VND'nin altında fiyat indirimi

Otomobil üreticileri ve piyasa tepkileri

Yorum (0)