Yaklaşık 400 milyar VND yatırım sermayesine sahip 9,6 km'lik güzergah, arazi edinimi sorunları nedeniyle 10 yıldır tamamlanamadı. Quang Ngai'nin bazı araziler için en yüksek tazminat oranını uyguladığı biliniyor, ancak arazi sahipleri hala "savunma" aşamasında.
18 Kasım'da Quang Ngai eyaletinin yetkilileri, Van Tuong kentsel alanının (Dung Quat Ekonomik Bölgesi) kuzey ve güney merkezlerini birbirine bağlayan ana yol üzerindeki son noktada denetim düzenledi...
Ana arter yol projesi 10 yıldır tamamlanamadı.
Van Tuong kentsel alanının ana eksenindeki gerçek kayıtlar, kavşaktan Dung Quat idari merkezine kadar olan son bölümün Ulusal Karayolu 24C'ye kadar sistematik olarak 6 şeritli yatırımla tamamlandığını ve uzun yıllardır kullanıldığını göstermektedir.
Van Tuong kentsel alanının ana Kuzey-Güney aksı 10 yıl sonra inşa ediliyor.
Van Tuong kent merkezinden geçen bölüm, bir dizi darboğazla birlikte düzensiz bir yapıda. 2024 yılının ortalarından bu yana, Dung Quat Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu (yatırımcı) ve Binh Son bölgesi Halk Komitesi, her darboğazı gidermeye odaklandı. Sonuç olarak, arazi sorunu olan birçok yer temizlendi ve inşaat için yükleniciye devredildi.
Ancak güzergah üzerinde, yaklaşık 100 metre uzunluğundaki Bay Bui Duc Toan'ın eviyle ilgili hâlâ bir sorun var. İnşaat alanının henüz tamamlanmamış olması nedeniyle, tamamlanmış bölüm ile tamamlanmamış bölüm arasında bağlantı kopukluğu mevcut olduğundan, trafik güvenliğini sağlamak için yüklenicinin bunları birbirine bağlaması ve trafik çakışmalarını önlemesi gerekiyor.
Binh Hai komününden Km 3+700'de kaydedilen kazada, Binh Tri komününden Binh Hai'ye giden araçlar, yukarıdaki konuma ulaştıklarında, Bay Toan'ın arazisi ve evi nedeniyle yollarına devam etmek için karşı şeride geçmek zorunda kaldılar. Görüşün engellenmesi nedeniyle, geçici yol yatağı güzergah üzerinde seyreden araçlar arasında çarpışmalara neden oldu.
Arazi edinim sorunları, uzayan inşaat projeleri, sürekli olarak ayarlanması gereken yıllık sermaye tahsisleri, hepsi "harcanamadığı" için... ve olası trafik kazası riskleri insanları öfkelendiriyor.
Muhabirin araştırmasına göre, arazi anlaşmazlığının yaşandığı yer, Bay Bui Duc T'nin arazisi olan yol bölümünün yarısını kaplıyor ve bunların arasında 3.000 metrekarenin üzerinde alana sahip iki parsel bulunuyor.
Daha önce, tazminat planı hazırlama sürecinde Binh Son Bölge Arazi Fonu Geliştirme Merkezi ve Bay T, tazminat ve yeniden yerleşim bedeli konusunda ortak bir ses bulamamıştı. O zamandan beri kimse ilgilenmedi ve bu durum bugüne kadar devam etti.
Güzergahın sol şeridi Bay Bui Duc Toan'ın arazisine çarptı.
Arazi tazmin edilmediği veya temizlenmediği için Bay T hala burayı iş ve yaşam için kullanıyor.
10 yıldır devam eden yarım kalmış proje, Orta bölgenin kilit ekonomik bölgesinde yatırım çekme ve ekonominin ve toplumun gelişmesinde bir darboğaz haline geldi.
Darboğazların zorla kaldırılması
Dung Quat Ekonomik Bölgesi'ndeki önemli trafik projesinin sekteye uğramasına neden olan arazi temizleme sorunuyla karşı karşıya kalan Binh Son bölge hükümeti, Dung Quat Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu ve Quang Ngai Endüstri Parkları, sorunu çözmek için sert önlemler aldı.
Buna göre, 18 Kasım'da Binh Son İlçesi Halk Komitesi, Sayın Bui Duc T'den, 1.369 metrekarelik kurtarılmış alana sahip, çok yıllık bitki yetiştirme amaçlı arazi türüne ait, 3 numaralı pafta, 95 numaralı parsele ait zorla geri alma konusu alanı geri almak için araziyi zorla geri aldı.
Uygulamanın organize edilmesi için Binh Son bölge yetkilileri, arazideki varlıkların sökülmesi ve taşınması çalışmalarına hizmet edecek ekipman, makine ve insan kaynaklarını eksiksiz bir şekilde ayarladı. Aynı zamanda, Binh Son Bölge Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ung Dinh Hien, arazi kurtarma ile ilgili kararları okudu.
İhbar üzerine kolluk kuvvetleri evdeki tüm eşyaları söktü. Ayrıca arazideki beton ve çit duvarları sökmek için ekskavatörler seferber edildi.
Binh Son bölge yetkilileri arazi ediniminin uygulanmasını organize etmek için mekanik ekipmanlar getirdi.
Arsanın geniş bir alana sahip olduğu, çok sayıda ağaç dikildiği ve evin hem işyeri hem de yaşam amaçlı inşa edildiği belirtiliyor.
İcra süreci boyunca Bay T'nin ailesinde herhangi bir engelleme belirtisi görülmedi ve arazideki mal ve mülklerin tasfiyesi normal şekilde devam etti. Birçok mal, icra memurları tarafından araçlarla geçici gözaltı alanına taşındı ve daha sonra aileye teslim edilmek üzere tutanak tutuldu.
Binh Son İlçe Halk Komitesi liderine göre, güzergah üzerindeki son vaka için arazi iadesinin uygulanması için en geç 18 ve 19 Kasım'da karar alındı. Uygulama öncesinde ilçe, ilgili kurumlar ve Dung Quat Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu birçok toplantı ve görüşme gerçekleştirdi, seferber oldu ve ikna etmeye çalıştı, ancak Bay T'nin ailesi hala tazminat almayı, evlerini başka yere taşımayı ve araziyi devretmeyi kabul etmedi.
Bay T'nin ailesi, mevcut mevzuata uygun olmayan ve uygunsuz birçok şart ve talepte bulundu. Bu nedenle, şantiyeyi güvence altına almak ve projeyi tamamlamak için yerel yönetim, zorunlu arazi geri alımı gerçekleştirdi.
Binh Son İlçe Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ung Dinh Hien, yerel yönetimin yukarıda belirtilen darboğazları ortadan kaldırarak projeyi tamamlamak üzere sahayı yükleniciye devretmeye kararlı olduğunu, bunun da İl Halk Komitesi'nin ilerlemesini ve gereksinimlerini karşılayacağını söyledi.
Yaklaşık 398 milyar VND yatırım sermayesine sahip, 9,6 km'den uzun Van Tuong kentsel Kuzey-Güney ana yol projesinin inşaatına 2014 yılında başlanmış olup, 2018 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır. Projenin, ferah ve modern bir Van Tuong kentsel alanı yaratması beklenmektedir. Ancak arazi sorunları nedeniyle inşaat projesi 10 yıl uzatılmış ve henüz tamamlanmamıştır.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm
Yorum (0)