Stratejik altyapı, Hai Phong'u Kuzey'de bir büyüme merkezi haline getiriyor

Hai Phong Şehri Parti Yürütme Komitesi'nin 2020-2025 dönemi için 1. Hai Phong Şehri Parti Kongresi'ne sunulan Siyasi Rapor'da belirtilen değerlendirmesine göre, Hai Phong Şehri ve Hai Duong ili Parti Komitesi, hükümeti ve halkı son 5 yılda 16. Hai Phong Şehri Parti Kongresi Kararı ve 17. Hai Duong İl Parti Kongresi Kararı'nı her alanda önemli ve kapsamlı sonuçlarla başarıyla uygulamıştır.

Hai Phong Şehir Partisi Kongresi 26-27 Eylül tarihlerinde Şehir Kongre ve Gösteri Merkezi'nde gerçekleştirildi.

Bu başarıların bir tanesi de Hai Phong Şehri ve Hai Duong Eyaletinin stratejik altyapı olarak kabul edilen ulaşım altyapısı, yeşil kentsel altyapı, endüstri parkı ve liman altyapısına yatırım yapmaya ve bunları geliştirmeye odaklanması ve bunun Hai Phong'un Kuzey bölgesinde bir büyüme merkezi haline gelmesi için ivme yaratmasıdır.

Sürdürülebilir büyümenin itici güçleri

Alanı genişletmek ve büyüme ivmesi yaratmak amacıyla modern ve senkronize ulaşım altyapısına yatırım yapma amacıyla, Hai Phong Şehri ve Hai Duong Eyaleti, son 5 yılda (2020-2025) bölgesel, eyaletler arası ve uluslararası bağlantı oluşturmak amacıyla senkronize ve modern ulaşım altyapısına yatırım yapmaya odaklandı.

Hai Phong Şehri (eski), yollar, limanlar, su yolları, havacılık, özellikle Lach Huyen Limanı ve Cat Bi Uluslararası Havalimanı olmak üzere her türlü ulaşım sisteminin iyileştirilmesine yatırım yapmaya odaklanmıştır. Hai Duong Eyaleti, yeni stratejik yol trafik aksları planlamış ve kaynaklarını bağlantı trafik projelerinin uygulanmasına odaklamıştır. 4 trafik projesinin inşasına sosyal yatırımı harekete geçirmiş; 6 büyük nehir köprüsünün inşasına yatırım koordinasyonu sağlamıştır. İki büyük ölçekli iç su yolu limanının inşasına yatırım yapmıştır.

Hai Phong Şehri'nin 2020-2025 dönemindeki kentsel gelişiminde öne çıkan nokta, Doğu bölgesinde kentsel alanın 3 çığır açıcı yönde genişlemesidir.

Kuzey Cam Nehri Kentsel Alanı'ndaki Hai Phong Şehri Siyasi - İdari ve Konferans - Gösteri Merkezi. (Fotoğraf: Duc Nghia)

Kuzeyde, Cam Nehri'nin kuzeyindeki yeni kentsel alan, Siyasi-İdari, Kültürel ve Eğitim Merkezi ile bağlantılı olup, Vu Yen Adası'nın eğlence alanı, konut ve ekolojik parkı geliştirilmektedir. Ayrıca, VSIP Hai Phong kentsel, endüstriyel ve hizmet alanı, bir dizi konut, endüstriyel, hizmet ve bağlantı trafiği altyapı projesiyle yeni, modern ve dinamik bir kentsel merkezin oluşumuna katkıda bulunmaktadır.

Doğuda Hai Phong kentsel alanı, Cat Hai ada alanıyla denize doğru genişleyerek, uluslararası giriş limanı ve Dinh Vu - Cat Hai ekonomik bölgesiyle birleşerek, kentsel hizmet, sanayi, liman ve uluslararası denizcilik hizmet alanı modeline göre gelişmektedir.

Güneydoğu'da, Do Son bölgesinde ve Lach Tray Nehri boyunca kentsel altyapıya yoğun yatırımlar yapılmış, bu da sosyo-ekonomik durumda belirgin bir değişiklik yaratmış ve Hai Phong-Ha Long otoyolu gibi projelerle bölgesel bağlantıyı güçlendirmiştir. Güney Do Son'da alan ve limanları genişletmek için arazi ıslah çalışmaları acilen yatırım prosedürlerini uygulamaktadır.

Bu arada, Hai Duong eyaleti (eski), yeşil, akıllı ve sürdürülebilir kentsel alanlar inşa etmeye odaklanarak merkezcil kentsel modele göre gelişmeye odaklanmıştır. Bu, dinamik kentsel zincirin bir halkası olup, Başkent bölgesi ve Kızıl Nehir Deltası ile işlevleri paylaşma, iş birliği yapma ve birbirine bağlama rolünü üstlenmektedir.

Hai Phong Şehri Güney Ekonomik Bölgesi Ana Planı

Önümüzdeki dönemde Hai Phong Şehri, Lach Huyen ve Nam Do Son limanlarındaki liman sisteminin geliştirilmesiyle deniz işgalini uygulayarak alanı ve kalkınma alanını genişletiyor ve teşvik ediyor. Özellikle Güney Kıyı Ekonomik Bölgesi'nin yeşil - akıllı - kapsamlı modele göre gelişerek Hai Phong'u önde gelen ulusal denizcilik ekonomik merkezi haline getirmesi bekleniyor.

Hai Phong, senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı sistemi geliştirmek için çaba sarf ediyor. Bu, yalnızca şehrin sosyo-ekonomik kalkınmasını hızlandırmak için bir koşul değil, aynı zamanda tüm bölgenin atılım yapması için bir "itiş" niteliğinde.

Modern ve dinamik bir kentsel alan inşa etme hedefiyle şehir, Cam Nehri'nin kuzeyindeki yeni kentsel alanda Siyasi-İdari Merkez'e yatırım yaptı. Bu yatırımın, Kuzey'deki kentsel alanı genişletecek, yatırım çekiciliğini artıracak ve Hai Phong'un konumunu yükseltecek yeni bir sembol olması bekleniyor.

Bu sonuçlar her şeyden önce Parti Merkez Komitesi, Politbüro, Sekreterlik, Ulusal Meclis, Hükümet ve bakanlıklar, daireler ve şubelerin zamanında liderliği ve yönlendirmesi; Hai Phong Şehir Parti Komitesi ve Hai Duong İl Parti Komitesi liderlerinin dayanışması, birliği, yakın, etkili ve kapsamlı liderliği ve yönlendirmesi sayesinde elde edildi...

Bu önemli sonuçlar, Hai Phong şehrinin Kızıl Nehir Deltası ve tüm ülkede sanayileşme, modernleşme ve uluslararası entegrasyonun teşvik edilmesi sürecinde itici bir rol oynayan yeni bir büyüme kutbu, dinamik bir kalkınma merkezi olduğunu teyit etmiştir.

Geleceğe yönelik gelişim yönelimi

Hai Phong, 2030 yılına kadar yeni nesil Serbest Ticaret Bölgesi inşa etmeyi, modern lojistik-liman ve eşzamanlı altyapı geliştirmeyi, böylece Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ekonomik üçgeninde bir büyüme kutbu olma rolünü pekiştirmeyi hedefliyor.

Kent, büyümenin itici gücü olarak görülen 226/2025/QH15 sayılı Karar uyarınca yeni nesil bir Serbest Ticaret Bölgesi oluşturmaya yönelmiştir.

Lach Huyen Uluslararası Limanı - Hai Phong Şehri

Hai Phong Şehir Halk Komitesi Parti Komitesi Raporuna göre, Hai Phong Serbest Ticaret Bölgesi'nin (STA) yaklaşık 6.292 hektarlık bir alanı kapladığı ve Güney Kıyı Ekonomik Bölgesi ile Dinh Vu - Cat Hai Ekonomik Bölgesi'nde yer alması bekleniyor. STA, 3 bölgede planlanıyor: Chan Hung ve Hung Thang komünleri (2.923 hektar); Nam Dinh Vu Endüstri Parkı (1.077 hektar); Cat Hai Adası, Cat Hai Özel Bölgesi (2.292 hektar).

Uygulama yol haritası iki aşamaya ayrılmıştır. 1. Aşama (2025-2030), Ticaret Bölgesi'ni kurar, yasal çerçeveyi tamamlar, altyapıyı, limanları ve temel lojistik merkezlerini birbirine bağlar ve eş zamanlı olarak pilot uygulamaya özgü mekanizma ve politikaları uygular. 2. Aşama (2030-2035), mekanizmaları ve politikaları senkronize eder, altyapıyı tamamlar, alanı genişletir ve ilgili yasalarda değişiklik ve eklemeleri inceler.

Hai Phong, 226/2025/QH15 sayılı Kararname'nin özel mekanizmasından yararlanarak modern lojistik, ticaret ve liman hizmetlerinin geliştirilmesine odaklanmaktadır. Şehir, 50 hektardan büyük lojistik merkezleri ve limanlar, havalimanları, demiryolları, yollar ve iç su yollarıyla bağlantılı 50 hektara kadar lojistik hizmetleri oluşturacaktır.

Yeni lojistik alanı şu önemli projelere yöneliktir: Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hızlı tren yolu, Nam Do Son limanı (inşaatı 2026'da başlayacak), Lach Huyen Limanı genişlemesi (7-12 numaralı rıhtımlar 2030'dan önce tamamlanacak), Ninh Binh – Hai Phong otoyolu (2027'de trafiğe açılacak), Tien Lang Uluslararası Havalimanı ve batı nehir liman sistemi.

Van Uc Nehri üst geçidi, Hai Phong şehrinden geçen sahil yolu bölümünün bir parçasıdır.

Hai Phong, çok modlu bir modele göre yurt içi ve yurt dışı bağlantılarını sağlayan senkronize ve modern bir ulaşım sistemi geliştirmeye odaklanıyor. Şehir, kıyı yolları, 2 ve 3 numaralı çevre yolları ve Hai Phong - Hai Duong'u birbirine bağlayan güzergahların gelişimini hızlandırırken, aynı zamanda Ninh Binh - Hai Phong otoyolunu (Hai Phong ve Hung Yen'den geçen bölüm) devreye alıyor ve Gia Binh Havalimanı - Lach Huyen Limanı'nı birbirine bağlayan bir güzergah açarak 2030'dan önce Kuzey Hai Phong Ekonomik Bölgesi'ni kurmayı hedefliyor.

Bununla birlikte, deniz ekonomik altyapısına yatırım yapmak, Lach Huyen limanlarını tamamlamak, Nam Do Son limanını başlatmak, Van Uc limanını geliştirmek; Hanoi, Quang Ninh, Ninh Binh'i birbirine bağlayan iç su yolu koridorlarını iyileştirmek ve böylece nehir-deniz taşımacılığının avantajlarını artırmak hedefleniyor. Demiryolları konusunda ise, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong güzergahına öncelik verilerek, kargo taşıma kapasitesini artırmak için Hanoi - Hai Phong, Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ve Kep - Ha Long güzergahları yenileniyor.

Havacılık sektöründe şehir, 2 numaralı yolcu terminali ve kargo terminalinin inşasını hızlandırıyor ve Cat Bi'deki otoparkı genişletiyor. Ayrıca, güney kıyı ekonomik bölgesindeki Hai Phong Uluslararası Havalimanı'nın planlamasını da inceliyor. Hai Phong ayrıca, bölgesel bağlantıyı teşvik etmek ve Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh üçgeninde bir büyüme merkezi rolünü desteklemek için Hanoi, Quang Ninh ve Kuzey Delta eyaletleriyle yakın iş birliği içinde çalışıyor.

Minh Khang - Minh Huong

Kaynak: https://vtcnews.vn/ha-tang-chien-luoc-dua-hai-phong-thanh-cuc-tang-truong-bac-bo-ar967319.html