
Bölgenin altyapı yatırımlarına yapılacak büyük bir yatırım akışı sayesinde, uzun süredir devam eden darboğazların ortadan kalkmasıyla, bölgesel manzaranın yakın gelecekte önemli ölçüde değişmesi bekleniyor.
Altyapı mıknatısları
Ho Chi Minh şehrinin kentsel gelişim planında, güney bölge – özellikle Can Gio – denize doğru genişleme alanı olarak belirlenmiş olup, ekonomik , turizm, ekolojik ve lojistik gelişim potansiyeli taşımaktadır. Bu potansiyelden yararlanmak için bir dizi altyapı projesi araştırılmakta, uygulanmakta veya yatırım için hazırlanmaktadır.
Bu bölgenin en önemli itici gücü Ben Thanh - Can Gio yüksek hızlı demiryolu hattıdır. 50 km'den uzun olan hat, Ben Thanh'ı birbirine bağlayarak eski 4. Bölge, 7. Bölge ve Nha Be bölgelerinden geçmekte ve Sac Ormanı boyunca Can Gio'ya ulaşmaktadır.
Bu proje şu anda Vingroup tarafından geliştirilmekte olup 2028'in dördüncü çeyreğinde faaliyete geçmesi beklenmektedir.
Sırada Can Gio Köprüsü var; bu proje, feribotlara olan bağımlılık döngüsünü kırıyor. Bu yılın başlarında temeli atılan köprü, 6,3 km uzunluğunda olup, ana köprü Soai Rap Nehri'ni yaklaşık 3 km boyunca geçiyor, 6 şeritli ve toplam yatırımı 13.200 milyar VND'nin üzerinde.
Projenin 2029 yılında tamamlanması bekleniyor; bu sayede trafik akışı kesintisiz hale gelecek, seyahat süresi yarıya inecek ve bölgenin en büyük trafik sıkışıklığı ortadan kalkacak.
Xoai Rap Nehri üzerinden geçen trafiğin artık su yollarına bağlı olmamasıyla birlikte, her gün büyük bir araç trafiği Rung Sac yoluna akacak. Uzun vadeli kapasiteyi sağlamak için, bu yolun 10 şeride (şu anda 6 şeritli) yükseltilmesi ve 2028-2029 döneminde hizmete açılması öneriliyor.

Deniz tarafında, Vung Tau bağlantı yolunun inşaatına 2026 yılının ikinci çeyreğinde başlanması ve iki yıl sonra tamamlanması bekleniyor. Bu deniz geçiş yolu, Can Gio Kentsel Bölgesi'ndeki Bien Dong 2 Yolu'ndan eski Vung Tau Şehri'ndeki 30/4 Caddesi bölgesine kadar uzanan 14 km'den uzun bir güzergahtır.
Proje, yaklaşık 3 km'lik erişim yollarını, yaklaşık 8 km'lik köprüleri ve 3,1 km'lik su altı tünellerini içermektedir.
Aynı zamanda, bu bölgeden Ben Luc - Long Thanh otoyolu (yakında tamamlanacak) da geçmektedir. 5 milyar ABD doları sermaye yatırımıyla hayata geçirilecek olan Can Gio uluslararası aktarma mega limanı da yakında faaliyete geçecektir.
Bu projeler sadece bağlantıyı kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda bölge için yeni bir ekonomik rol de şekillendirecektir.
Savills Ho Chi Minh City'nin Kıdemli Yönetim Bölümü Genel Müdür Yardımcısı Troy Griffiths'e göre, herhangi bir ülkede altyapı, pazarın önünü açmada her zaman kilit bir faktördür. Can Gio'ya göre, çok sayıda mega projenin ortaya çıkması, kentsel yapıyı değiştirmeye, rekabet gücünü artırmaya ve daha fazla yatırım sermayesi çekmeye yardımcı olacaktır.
Ona göre önümüzdeki birkaç yıl, altyapı gelişimi için altın bir dönem olacak ve yeni ekonomik alanların oluşmasına yol açacaktır.
Megakentlerin itici gücü
Her bölge büyük ölçekli altyapı projeleri için uygun değildir. Çok sayıda büyük projenin bölgeye akın etmesi, bölgenin kalkınma potansiyelini göstermektedir.
Her şeyden önce ekolojik avantaj geliyor. Yaklaşık 75.000 hektarlık bir alanı kapsayan Can Gio Biyosfer Rezervi, UNESCO tarafından tanınmış olup Güneydoğu Asya'nın en büyük mangrov ormanlarından biridir.
Uzun kıyı şeridi ve geniş nehir ve kanal sistemiyle bu bölge, büyük bir şehir içinde nadir bulunan bir ekolojik alan yaratıyor.
Denize kıyı şeridi boyunca kentleşmeye yönelik yönelim de önemli bir itici güçtür. Merkez bölge ve iç semtler giderek doygunluğa ulaştıkça, Ho Chi Minh Şehri gelişme için yeni alanlara ihtiyaç duymaktadır.

2030 yılına kadar olan plan, bu bölgeyi ekolojik bir kentsel merkez olarak tanımlayarak, biyosfer rezervini korumayı, özellikle aktarma limanları, lojistik, turizm , deniz ekolojik kentsel alanları ve yenilenebilir enerji olmak üzere deniz ekonomisinin geliştirilmesine odaklanmayı öngörüyor.
Büyük yatırımcıların katılımı da bu sürecin hızlanmasına katkıda bulundu. Can Gio'da, turizm, tatil köyleri, yerleşim alanları, eğitim ve ticareti entegre eden eko-kentsel modeller de dahil olmak üzere, binlerce hektarlık alanı kapsayan büyük ölçekli projeler hayata geçiriliyor; bu projeler doğal avantajlardan ve altyapıdan aynı anda yararlanmayı amaçlıyor.
En dikkat çekici özelliğiyle Vinhomes Green Paradise yaklaşık 2.870 hektarlık bir alanı kapsıyor. Bu proje, mevcut ve gelecekteki altyapı projelerinden doğrudan fayda sağlayan bir bölgede yer alırken, aynı zamanda bölgenin turizm ve hizmet ekosistemine de katkıda bulunuyor.
Gelecekte, bu kentsel alan on binlerce konut biriminin yanı sıra golf sahaları, meydanlar, tiyatrolar, oteller, VinWonders eğlence parkı, büyük ölçekli alışveriş merkezleri ve daha fazlasını içeren bir ekosistem sunacak.
Bölge, nadir doğal güzelliklerinin yanı sıra, dünya standartlarında altyapısıyla da yeni bir soluk kazanıyor. Vinhomes gibi kentsel gelişim projelerinin ortaya çıkışı, bu avantajlardan yararlanmaya yardımcı olarak, canlı ekonomik ve ticari faaliyetlerle birlikte ideal bir yaşam ortamı yaratıyor.
Senkronize altyapı ve kentsel gelişimle Can Gio, dünya çapındaki ünlü turistik yerleri çok geride bırakarak yılda 70-80 milyon ziyaretçiyi ağırlayabilir.
Bir zamanlar ulaşım olanakları sınırlı olan bir bölge olan Can Gio, Ho Chi Minh Şehri ve bölgenin kentsel haritasındaki konumunu yavaş yavaş değiştiriyor.
Altyapı projelerinin hayata geçirilmesiyle coğrafi mesafe artık bir engel olmaktan çıkacak ve bu bölgenin yeni bir kalkınma merkezi haline dönüşmesi için fırsatlar doğacaktır.
Kaynak: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo








Yorum (0)