Ha Tinh eyaleti, 8 numaralı ulusal karayolu güzergahı boyunca bir iç liman planlaması için onay aldı.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 2021-2030 dönemi için iç liman sistemlerinin geliştirilmesi planını ve 2050 vizyonunu onaylayan 979/QD-TTg sayılı Kararı yakın zamanda imzaladı. Buna göre, Orta ve Orta Yayla bölgelerinde, Ha Tinh ili de dahil olmak üzere, iç limanlar için planlanan 6 alan bulunmaktadır.

2021-2030 dönemi için İç Liman Sistemi Geliştirme Planını onaylayan 979/QD-TTg sayılı Karar, kuzey bölgesinin yaklaşık 4,29 - 6,2 milyon TEU/yıl kapasiteye sahip iç limanları ve iç liman kümelerini içerdiğini açıkça belirtmektedir.

Orta ve Orta Yayla bölgelerinde yaklaşık 0,9 - 1,4 milyon TEU/yıl kapasiteli iç limanlar ve iç liman kümeleri bulunmaktadır. Güney bölgesinde ise yaklaşık 6,8 - 9,5 milyon TEU/yıl kapasiteli iç limanlar ve iç liman kümeleri mevcuttur.

8 numaralı ulusal karayolu ulaşım koridorunun haritası.

Özellikle, Ulusal Karayolu 8 ulaşım koridoru boyunca planlanan iç liman alanı, Nghe An ve Ha Tinh illerini kapsamaktadır. Koridor boyunca iç limanın işlem hacminin 2030 yılına kadar yaklaşık 200.000 TEU/yıl - 250.000 TEU/yıl'a ulaşması öngörülmektedir. Bu bölgedeki iç liman için planlanan toplam alanın 2030 yılına kadar 20 ila 25 hektar arasında olacağı tahmin edilmektedir.

Planın genel amacı, ithalat ve ihracat kargo taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamak üzere ülke çapında bir iç liman sistemini kademeli olarak kurmak ve geliştirmek, deniz limanlarının kargo işlem kapasitesini artırmak ve konteyner taşımacılığını rasyonel bir şekilde organize ederek taşıma maliyetlerini ve kargoların deniz limanlarında bekleme sürelerini azaltmak ve kargo güvenliğini sağlamaktır.

Ayrıca, planlama özellikle büyük şehirlerde ve büyük limanlara sahip bölgelerde trafik sıkışıklığını azaltmaya ve çevreyi korumaya katkıda bulunur. İç liman sistemlerinin geliştirilmesi, malların taşınması, aktarılması ve dağıtımı için merkezler oluşturmanın yanı sıra lojistik hizmetleri de sağlayacaktır.

Ha Tinh eyaleti, 8 numaralı ulusal karayolu güzergahı boyunca bir iç liman planlaması için onay aldı.

Planın amacı, iç liman sistemini, malların taşınması, aktarılması ve dağıtımının organize edildiği merkezler haline getirmek ve lojistik hizmetleri sunmaktır.

2030 yılına kadar hedeflenen özel amaç, ulaşım koridorları boyunca konteynerli ithalat ve ihracat kargolarına yönelik talebin yaklaşık %25-35'ini karşılayabilecek bir iç liman sistemi geliştirmektir. Bu, toplam kapasitesi yaklaşık 11,9-17,1 milyon TEU/yıl olan iç limanların ve iç liman kümelerinin oluşturulmasını içerecektir.

2050 planı, iç liman sistemini, malların taşınması, aktarılması ve dağıtımının organize edildiği merkezler haline getirmek ve lojistik hizmetleri sağlamak; böylece ulaşım koridorları boyunca konteynerli ithalat ve ihracat mallarına olan talebin yaklaşık %30-35'ini karşılayabilmek ve aynı zamanda yerel bölgelerin lojistik hizmet ihtiyaçlarını karşılamaktır.

2030 yılına kadar iç su yolu liman sistemi için gerekli sermaye yatırımının 27,4 ile 42,38 trilyon VND arasında olacağı tahmin ediliyor.

Kaynak