Mağazalar 6. Karayolu'na "tecavüz ediyor"

(HNMO) - Ulusal Karayolu 6, Hanoi'yi Kuzeybatı illerine bağlayan güzergahtır. Bu güzergah dar olduğu için birçok bölümde yol bozulmuştur. Günlük trafik yoğunluğu çok yüksek olmasına rağmen, Hanoi'den geçen bazı kesimlerde yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır. Ancak güzergah boyunca birçok dükkan hâlâ Ulusal Karayolu 6'ya açıkça "tecavüz etmekte" ve yolun daralmasına, dolayısıyla ciddi trafik güvenliği sorunlarına yol açmaktadır.

En çok işgal edilen alanlar arasında Dong Phuong Yen pazar alanı, Dong Phuong Yen komünü; Cao Son köyü, Tien Phuong komünü; Dong Tru köprüsü alanı, Phu Nghia komünü (Chuong My bölgesi); Dong Mai semti (Ha Dong bölgesi) yer almaktadır.

Ulusal Karayolu 6'nın yol ve koridorunda yıllardır ihlaller yaşanıyor. Görev güçleri ve yerel yetkililer, bölgeyi temizlemek için birçok kez harekete geçti, ancak kısa bir süre sonra ihlaller tekrarlanıyor.

Dong Phuong Yen pazarından (Chuong My bölgesi) geçen Ulusal Karayolu 6, mal satmak amacıyla hem yola hem de kaldırımlara sıklıkla tecavüz ediliyor. Birçok hane, yollara su ve çöp dökerek çevre kirliliğine neden oluyor.

Her gün saat 16:00 civarında, sokak satıcıları meyve ve yiyecek satmak için Ulusal Karayolu 6 koridorunun tamamını (Dong Tru Köprüsü bölümü, Phu Nghia Komünü, Chuong My Bölgesi) işgal ediyor. Alıcılar, mal satın almak için araçlarını "dikkatsizce" yolun üzerine park ettikleri için bu bölüm genellikle kalabalık oluyor.

Benzer şekilde, Tien Phuong komünündeki (Chuong My bölgesi) Cao Son köyü alanı uzun zamandır meyve, şeker kamışı suyu, yiyecek vb. satış yeri olmuştur.

Ngoc Hoa komünündeki (Chuong My bölgesi) bazı haneler meyve satmak için yol kenarına şemsiye bile kurmuşlar...

…ve ihlallere aldırmadan sokakta arabaları yıkayabilirler.

Ha Dong bölgesi ile Chuong My bölgesini sınırlayan karşılama kapısı alanı, giysi satan bir "pazar" haline geldi.

Dong Mai semtinde (Ha Dong bölgesi), 6 numaralı Karayolu koridoru, yol boyunca makine ve eşya toplamak için kullanılan birçok hanenin "özel mülkü" haline geldi.

İşlevsel güçlerin ve yerel yetkililerin denetimi artırmasını, ihlalleri sıkı bir şekilde ele almasını ve Ulusal Karayolu 6'nın tekrar kullanıma açılmasını önerin.

[reklam_2]
Kaynak