Lojistik - Dien Bien Phu kampanyasında "zihin karıştırıcı" bir sorun

Fransa, 1954 yılı başlarında Dien Bien Phu Harekâtı'nı başlattıktan sonra ABD'nin desteğiyle 11.800'den fazla asker göndermişti; en yoğun dönemde asker sayısı 16.200'e ulaşmıştı. Bu sayı Kuzey ordusunun yaklaşık %10'unu oluşturuyordu. Mühimmat miktarı ise bu gücün aylık tüketiminden %20 fazlaydı.

Dien Bien Phu, Kuzeybatı'nın dağları ve ormanlarında "zaptedilemez bir kale", "dev bir kirpi" haline geldi. Hindiçin'deki sefer ordusunun Başkomutanı General Henri Navarre, Viet Minh'in savaş alanına iki tümen ve ağır toplardan fazlasını yığamayacağına inanıyordu. Fransız hava kuvvetlerinin sürekli bombaladığı yollarda, savaşan orduya uzun süre yiyecek, mühimmat ve ihtiyaç malzemeleri sağlamak "imkansızdı".

İkinci Büro (Fransız ordusunun istihbarat teşkilatı), 1953 yılı sonunda Kuzeybatı ve Na San'daki muharebeleri özetledikten sonra, Vietnamlı işçilerin taşıma kapasitesini hesapladı ve şu sonuca vardı: "Viet Minh muharebe birlikleri, üs bölgesinden 18 km'den fazla uzakta, yiyecek sıkıntısı çekilen bir bölgede uzun süre faaliyet gösteremez."

Viet Minh'in Dien Bien Phu'ya saldırmaya niyetlenmesi halinde onları "ezeceğinden" emin olan De Castries kalesinin komutanı, 1953 Noel Arifesinde şöyle dedi: "Tek korkumuz, Viet Minh'in Dien Bien Phu tuzağının çok büyük olduğunu görmesi. Saldırmaktan çok korkarlarsa, askerlerin morali için bir felaket olur!" Uçaklara General Vo Nguyen Giap ve birliklerine meydan okuyan bildiriler atmalarını emretti.

Viet Minh'in saldırısını bekleyen Fransız askerleri ve tankları. Dosya fotoğrafı

Fransızlarla savaşmayı kabul eden Vietnam Halk Ordusu (Fransızlar tarafından Viet Minh olarak adlandırılır), Dien Bien Phu harekâtını başlatırken zorluklarla karşılaştı. Sadece savaş hattının en yoğun olduğu dönemde, 54.000 asker ve 33.000 işçi de dahil olmak üzere 87.000'den fazla kişiye ihtiyaç duyuluyordu. Bu hat için gereken pirinç miktarı ise 16.000 tondu.

Lojistik Genel Müdürlüğü eski Başkan Yardımcısı Tümgeneral Nguyen An, güneyden gelen tedarik kaynağının Thanh Hoa olduğunu, güzergahın 900 km'den uzun olduğunu, bu nedenle varış noktasına ulaşan her 1 kg pirinç için yol boyunca 24 kg pirinç tüketilmesi gerektiğini söylemişti. Dien Bien Phu seferinde ise, 16.000 ton pirincin varış noktasına ulaştırılması için tamamen yaya olarak taşınması gerekseydi, bu rakamın 24 katına çıkarılması gerekecekti; bu da halktan 384.000 ton pirinç seferber edilmesi gerektiği anlamına geliyordu.

General Nguyen An, Dien Bien Askerleri Hikayeler Anlatıyor kitabında, "384.000 ton pirinç elde etmek için 640.000 ton pirincin toplanıp öğütülmesini organize etmeliyiz. Toplasak bile, mesafe çok uzak ve hacim çok büyük olduğu için zamanında taşıyamayız," diyor .

Harekât için 20.000'den fazla top mermisi de dahil olmak üzere 1.200 ton silah, toplamda 500 ton silah gerekiyordu. Ayrıca patlayıcılar, ilaçlar, askeri malzemeler vb. de taşınmalıydı ve bunların hepsi tek bir yerde toplanmayıp bölgeye dağıtılmıştı. Sadece birkaç yüz araç varken, bu kadar büyük miktarda pirinç ve mühimmat nasıl seferber edilip cepheye taşınabilirdi?

Pirinç yerinde seferber ediliyor, bambu kullanılarak pirinç değirmenleri örülüyor

Politbüro ve Hükümet, "herkes cepheye" ruhuyla, yeni kurtarılan iki eyalet olan Son La ve Lai Chau halkını orduya pirinç bağışında bulunmaya teşvik etti ve böylece uzun mesafeli ulaşım ihtiyacı en aza indirildi. Çin'den pirinç yardımı talep edilmesi durumunda, en yakın kaynak seçilecek, kıtlık durumunda ise daha uzak bölgelerden pirinç sağlanacaktı.

Sonuç olarak, Son La ve Lai Chau halkı seferber edilen toplam miktarın %27'sine denk gelen 7.360 tondan fazla pirinç bağışında bulundu. Çin'in Yunnan'dan sağladığı pirinç yardımı 1.700 tondu ve lojistik sektörü Nam Hu bölgesinden (Yukarı Laos) 300 ton pirinç satın aldı. Kalan 15.640 ton pirincin cephe gerisinden taşınması gerekti ve bunun 6.640 tonu cepheye gönderildi. Yol boyunca tüketilecek pirinç miktarı ise yalnızca 9.000 tondu, yani ilk hesaplamanın yalnızca %2,4'üydü.

Genel İkmal Dairesi eski müfreze komutanı Albay Tran Thinh Tan, Kuzeybatı halkının birliklere 10.000 tondan fazla yayla pirinci sağladığını söyledi. Bu besin kaynağı yerel olarak seferber edildiği için çok değerliydi, ancak pirince nasıl dönüştürüleceği zor bir soruydu.

İleri İkmal Genel Müdürlüğü, günlerce süren araştırmaların ardından, savaş meydanında pirinç öğütme konusunda uzmanlaşmış bir "yardımcı havan ordusu" kurmaya karar verdi. "Yardımcı havan birlikleri" ordu birliklerinden ve işçilerden toplanıp cephe gerisinden gönderiliyordu. Ormana gidip bambu kesip havan kılıfı yapmak için ip örüyor, bambu şeritlerini kesip kama yapıyor ve bambuyu çubuk olarak kullanıyorlardı. Başlangıçta bambu havanlarıyla öğütülen pirinç oranı düşüktü, ancak daha sonra arttı.

Hükümet, pirinç ve silahları savaş alanına taşımak için kurtarılmış 4. bölge (Thanh-Nghe-Tinh) ve geçici olarak işgal edilen bölgede çiftçilik yapan işçileri seferber etti; toplam 261.135 kişi, yaklaşık 11 milyon iş günü çalıştı. Sadece Son La'dan Dien Bien'e kadar 33.000 kişi, yani 4,72 milyon iş günü çalıştı. Bu işçiler, yol yapımında omuz sırıkları, sepetler, el arabaları, bambu tekneler, bisikletler ve hatta manda ve atlar kullanarak kampanya için mal taşıdılar.

İşçiler, sıradan bisikletleri dik yamaçlara tırmanabilen ve yüzlerce kilogram yük taşıyabilen yük bisikletlerine dönüştürdüler. Lojistik sektörü toplamda yaklaşık 21.000 yük bisikletini seferber etti; bunların 2.500'ü askeri güzergâhtaydı ve her biri ortalama 180 kilogram taşıyordu. Thanh Hoa'daki Bay Cao Van Ty'nin bisikleti 320 kilogram, Phu Tho'daki Bay Ma Van Thang'ın bisikleti ise 352 kilogram taşıyordu.

General Vo Nguyen Giap , Dien Bien Phu - Tarihi Buluşma kitabında savaşa giden hamalların atmosferini şöyle anlatır: "Yük arabası taşımacılığı, motorlu taşıtlardan sonra ikinci en önemli ulaşım gücü haline geldi. Dağlık bölgelerden gelen Moğol halkının yük atı grupları, Tay, Nung, Thai ve Dao hamalları, bu bitmek bilmeyen resme renk katıyor. Ayrıca, ikmal askerlerinin sabırlı rehberliğinde, cepheye giden, kasılarak yürüyen inek ve domuz sürüleri de var."

General Navarre daha sonra şunu itiraf etmek zorunda kaldı: "Ordumuzu (yani Fransız ordusunu) kontrol eden bölgelerde Viet Minh'in hâlâ gizli bir otoritesi vardı. Vergi topluyor ve asker topluyordu. Buraya bol miktarda pirinç, tuz, kumaş, ilaç ve hatta ikmalde çok faydalı olan bisikletler taşıyorlardı...".

Dien Bien Phu cephesi, ilkel ulaşım araçlarının yanı sıra, Sovyet nakliye araçlarıyla da donatılmıştı; en yoğun döneminde 628 araç bulunuyordu ve bunların 352'si askeri lojistik hattı içindi. Viet Minh ayrıca mal taşımak için iki su yolunu kullanıyordu: Phu Tho, Vinh Phuc'tan Kızıl Nehir ve Thanh Hoa'dan Hoa Binh eyaletindeki Van Mai'ye giden Ma Nehri ve ardından karayoluyla Dien Bien Phu'ya devam ediyordu. Bu iki güzergahın her ikisi de her türden 11.800'e kadar ahşap ve bambu tekneyi seferber ediyordu.

Ordu için güllelerden tütüne taşıma

Dien Bien Phu taarruzunda topçu ve mühimmat önemli bir rol oynadı. Viet Minh'in 105 mm mühimmatı vardı, ancak bu mühimmat kıttı ve harekât için gereken miktar 20.000'den fazlaydı ve toplam ağırlığı 500 tondu. Bu mühimmatın Fransız Hava Kuvvetleri kontrolündeki sarp dağ geçitlerindeki topçu mevzilerine taşınması bir "beyin tartma" sorunuydu. Çünkü cepheden 500 ila 700 km uzaktaki arka taraftaki silah depolarından 11.715 merminin alınması gerekiyordu. Bu mühimmat, 1950'deki Sınır Harekâtı'ndan bu yana dört yıl boyunca saklanmıştı.

Top mermilerinin kıtlığı nedeniyle, koruma önlemleri ayrıntılı ve dikkatli bir şekilde hesaplanmıştı. Birlikler, Son La eyaletine bağlı Ban Lau'daki mağaralarda mühimmat topluyordu. Cephe hattında, mühimmat depoları dağın yamacına derinlemesine kazılmış, tahtalarla yerleştirilmiş ve yol boyunca kalaslarla çevrelenmişti... Gizli kamuflaj sayesinde, Fransız ordusu, depoların bulunduğundan şüphelenilen yerleri tespit etmek için keşif uçaklarını sürekli olarak kullansa da, bu depolar tespit edilememişti.

şamandıra-6765-1714238294.jpg — Topçu mühimmat depoları uçurumların derinliklerine kazılmış ve Fransız keşif uçaklarının tespit etmesini önlemek için dikkatlice kamufle edilmişti. Fotoğraf: VNA

Cephede, Fransız uçaklarının yanlışlıkla savaş alanına bıraktığı 105 mm'lik mühimmatı paraşütle indiren askerler, 5.000'den fazla mühimmatı ele geçirdi. Çin ordusu da harekâta 3.600 mühimmat göndererek toplam mühimmat tüketiminin %18'ini karşıladı.

Mühimmatın yanı sıra patlayıcılar, ilaçlar, haberleşme ekipmanları, telsizden sabit telefona, elektrik kablolarına kadar her şey lojistik sektörü tarafından özenle hazırlanmıştı. Sorunsuz bilgi sistemi, Harekât Komutanlığı'nın gerekli emirleri kolayca vermesine yardımcı oldu.

Dien Bien Phu Harekât Komutanlığı Harekât Dairesi eski Müdür Yardımcısı Tümgeneral Nguyen Minh Long'un anılarına göre, elektrik kablolarındaki kıtlığı gidermek için birlikler, Komutanlıktan birimlere ve arkaya uzanan tüm iletişim kablolarını söküp yerine çıplak kablolar yerleştirdiler. Bu kabloları Son La, Lai Chau ve Hoa Binh postanelerinden ödünç aldılar. Departman, Fransız ordusunun kablolarını kaldırmak için düşmanın gerisinde bir gerilla harekâtı başlattı ve düşmanın geride bıraktığı kabloları kazıp Dien Bien Phu'ya getirmek üzere Na San üssüne birlikler gönderdi.

Lojistik sektörü, askerler için her şeyi hazırlamıştı. 209. Alay, 312. Tümen Komutanı Kıdemli Korgeneral Hoang Cam, Dien Bien Phu'nun Bazı Anıları adlı kitabında, General Vo Nguyen Giap'ın ikmal sektörüne, çoğu askerin sıklıkla içtiği yeterli miktarda tütün hazırlamaları talimatını verdiğini yazmıştı.

General Cam, tütünün muharebede temel bir sorun olmadığını, ancak vazgeçilmez bir pratik ihtiyaç olduğunu açıkladı. O dönemde askerlerin çoğu çiftçiydi ve birçoğu tütüne aşırı bağımlıydı. Bağımlı olduktan sonra "pipolarını gömüp tekrar çıkarırlardı". İçmek için tütün olmayınca insanlar depresyona giriyordu.

"Bu ihtiyacı anlayan Hükümet ve Ho Amca, cepheye gönderilmek üzere askerlere tütün, silah, mühimmat, pirinç, tuz ve ilaç sağlanması konusunda geri birliklere talimat verdi. Ancak uzun süren çatışmalar nedeniyle tütün eksikliği her gün dile getirilen güncel bir konu olmaya devam etti," diye anlattı General Hoang Cam.

Direniş savaşı koşullarında, Ordu Tabip Birliği, esir alınan Fransız yaralı askerleri de dahil olmak üzere yaralı askerleri tedavi etmek için ilaç stoklamıştı. Kesin zafer gününden önce, Ordu Tabip Birliği, savaş alanını temizlemek ve Fransız birliklerinin konuşlandığı siperleri dezenfekte etmek için kireç tozu hazırlamak üzere bir kireç ocağı inşa etti. Harekâtın sona ermesinden sadece birkaç gün sonra, savaş alanı kötü kokulardan arınmıştı.

Dien Bien Phu harekatındaki savaş esirleri cephe gerisine geri getirildi. Fotoğraf arşivi

Fransız General Yves Gras, Hindiçin Savaşı Tarihi adlı kitabında şöyle yazmıştır: "Bay Giap, lojistik soruna bir milletin tamamının çözüm bulacağına inanıyordu ve bu çözüm, Fransız Genelkurmayının tüm hesaplarını altüst etti...".

Hindiçin'deki sefer ordusunun Başkomutanı da şunu itiraf etmek zorundaydı: "Viet Minh Komutanlığı lojistik çalışmalarını çok iyi özetledi. Halkının ordularını desteklemek için gösterdiği büyük çabaları takdir etmeli ve karşı tarafın Komutanlığı ve Hükümeti'nin nasıl etkili olunacağını bilme becerisine hayran kalmalıyız."

Fransız askeri tarihçi Dr. Ivan Cadeau ise Dien Bien Phu 13/3 - 7/5/1954 adlı kitabında, Fransız Savunma Bakanlığı arşivlerindeki tüm belgeleri özetlemiş ve şu sonuca varmıştır: "Fransız hava kuvvetleri, Viet Minh'in lojistiğini birkaç saatliğine bile olsa engellemeyi başaramamıştır."

7 Mayıs 1954'te Dien Bien Phu zaferinin kazanılmasında lojistik ordunun gücü etkili oldu.

Kaynak