Düşman şiddetli bir şekilde karşı saldırıya geçti, biz mevzilerimizi koruduk.

Birliklerimiz 7 Mayıs 1954 öğleden sonra Muong Thanh Köprüsü'nü geçerek Dien Bien Phu kalesinin komuta merkezine saldırdı. Fotoğraf: VNA arşivi

En şiddetli karşı saldırı, birliklerimizi havalimanından çıkarmak amacıyla 24 Nisan 1954'te gerçekleşti. Sonuç olarak düşman kısmen imha edildi, mevzilerimiz hâlâ korunuyordu ve havalimanı hâlâ birliklerimizin kontrolü altındaydı.

24 Nisan'daki karşı saldırı son derece şiddetliydi ve birliklerimizi havaalanından çıkarmayı amaçlıyordu.

Düşmanın saldırı ve kuşatma mevzilerine yaklaşma politikasını sürdürerek, mevzilerimiz giderek düşmana yaklaştı; her büyüklükteki ateş gücümüz düşmanı her zaman tehdit ediyordu.

Halk Ordusu Yayınevi tarafından 1985 yılında yayımlanan Tarihi Tarihler, Cilt 2, “ Otuz Yıllık Savaş ” adlı kitapta açıkça şöyle deniyordu: “Bir yandan ordumuz her düşman kalesine saldırıp yok etti, karşı saldırılarını püskürttü; diğer yandan düşmanı keskin nişancılıkla vurma rekabetini teşvik ettik. Keskin nişancılar, makineli tüfekçiler, havan atıcıları ve topçular düşmanı keskin nişancılarla vurmak için ellerinden geleni yaptılar, bu da düşmanın giderek daha fazla yıpranmasına, kayıpların birikmesine, moralinin bozulmasına, sürekli korku ve gerginlik içinde olmasına, hareket etmeye cesaret edememesine ve savaş alanından çıkan her ismin ordumuz tarafından vurularak öldürülmesine neden oldu. Cesur birliklerimiz düşmanın kalbine kadar girdi, depolarını tahrip etti ve canlılığını tüketti.”

Ordumuz, düşman mevzilerine yakın kazılmış siperlerden yararlanarak, yavaş yavaş ilerleme taktiğini uyguladı. Düşman paniğe kapıldı ve yavaş yavaş içeriye doğru çekildi. Birkaç gün süren saldırı ve keskin nişancı saldırılarının ardından, düşmanın morali gözle görülür şekilde düştü.

22 Nisan gecesi, sadece bir saatlik bir saldırının ardından kaleyi ele geçirdik ve 117 esir aldık. Esirleri sorguladıktan sonra, düşman radyo istasyonunun ilk dakikadan itibaren imha edildiğini bilen birliklerimiz, yukarı doğru eğimli dört yöne makineli tüfeklerle ateş açtı. Silah seslerini duyan De Castries, birliklerinin üste hâlâ direndiğini düşünerek topçu ateşine izin vermedi. Birliklerimiz tahkimatları ve savaş alanını gerektiği gibi sağlamlaştırdı.

Ordumuzun kuşatması gittikçe sıkılaşıyor, çatışmalar gittikçe şiddetleniyor.

ttxvn_dien bien phu 2.jpg — Topçu askerlerimiz ateşe hazırlıklarını sürdürüyor. (Fotoğraf: VNA dosyası)

Düşman, mevzilerimizi geri püskürtmek için mekanize ve hava desteğiyle sürekli olarak çok sayıda şiddetli karşı saldırı düzenledi. 24 Nisan'da 206 numaralı üsse yapılan karşı saldırı, birliklerimizi havaalanından çıkarmayı amaçlayan son derece şiddetliydi.

Düşman hava kuvvetleri 600 bomba attı. Paraşütçüler 208. mevzide toplanmak üzere ilerlediklerinde, obüslerimiz tarafından durduruldular ve bazıları imha edildi. Yine de iki koldan havaalanına doğru ilerlediler. 213. Bölük mevzisiyle karşılaştıklarında, hızla geçip mevzilerimize girdiler.

Tabur Komutanı Quoc Tri, birliklere geri çekilme emri verdi ve obüslerin doğrudan mevzilerimize ateş açmasını istedi. Mesafe çok yakındı, sadece 50 metre, yoldaşlarımız için güvenli değildi; topçu tereddüt etti, piyade ise ısrarcıydı. Obüs Alayı Komutanı Huu My, talimat almak için topçu birliği karargahını aramak zorunda kaldı.

802. obüs bölüğü, izin alarak, atış elemanının isabetliliğini kontrol ettikten sonra, piyadenin telefonda yankılanan sürekli tezahüratları arasında art arda ateş açtı...

Havan toplarımız "hemen" hazırdı. 213. Bölük, 208. Bölük kalesine doğru ilerleyen düşmanın peşine düşerek mevzilerini düzeltmek için cesurca ileri atıldı. Onları kurtarmaya gelen düşman tankları, topçularımız tarafından durduruldu.

Bigeard, De Castries tarafından karşı saldırıyı organize etmekle görevlendirildi ve hayatını riske atarak bir cipe atlayıp 208 numaralı mevziye koşarak askerleri uyardı. Ancak gürültüye küfredip paraşütçülere geri çekilme emri vermekten başka çare yoktu.

Sonuç olarak düşman kısmen imha edilmiş, mevzilerimiz hâlâ elimizdeydi ve havaalanı hâlâ ordumuzun kontrolündeydi.

Dien Bien Phu'ya tam destek

Ordunun içinde bulunduğu zorlukları gören ve Partimizin çağrısına kulak veren halkımız, Dien Bien Phu'ya destek olmak için "tüm gücünü seferber etmek" üzere ayağa kalktı.

Düşmana karşı ordunun zaferini sağlamak için herkesin elinden geleni yapmasını teşvik etmek amacıyla tüm güzergâhlarda sürat koşusu başlatıldı.

Kimse elinden gelenin en iyisini yaptı, hatta gücünün ötesinde bile. Herkes ordunun o sırada pirinç ve mühimmata acil ihtiyaç duyduğunu anlamıştı, bu yüzden yükü artırmak, seferleri artırmak ve hızı artırmak için yarıştılar. Gece yarısı ormanında, işçilerin gururlu haykırışları yankılanıyordu: "Siz Batılıların uçakları var/Yerdeki işçiler sizi havada yenmeye kararlı..."

Hamalların çoğu iki katı yük taşımayı gönüllü olarak üstlendi. 22 numaralı Yen Bai istasyonunda nakliye hamallığı yapan Bayan Mui, genellikle 100 kg'a kadar pirinç taşıyordu. Depolardaki hamallar da daha fazla yük taşımak için yarışıyor ve sefer sayılarını artırıyorlardı. Birçok depo görevlisi bir gecede 30 ila 50 kamyon pirinç tartıyordu...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg — 1954'teki Dien Bien Phu harekâtında kitlesel seferberlik çalışmaları, gece gündüz cepheye yiyecek ve mühimmat taşımak için 20.000'den fazla hamalın seferber edilmesini sağladı. (Fotoğraf: VNA belgeleri)

Nam Na rotasında, Thao Nehri balıkçıları gece gündüz 100'den fazla şiddetli akıntıyı kontrol altında tutmaya devam ediyor. 24 Nisan'da, planlanan 1.700 ton pirincin 1.300 tonunu Lai Chau'ya getirdiler ve bu da öngörülen süreyi aştı.

Başkomutan, sıcak bir övgü telgrafı gönderdi. Ne kadar heyecanlanırsak, birliklerimizin uzun süre savaşabilecek güce sahip olması için cepheye daha fazla ve daha hızlı pirinç ulaştırmak için o kadar çok çalıştık.

Daha önce bir sal en fazla 300 kg taşıyabiliyordu, şimdi kadınlar yük kapasitesini 3,50 kg'a çıkardı, bazı sallar 400 kg'a kadar taşıyabiliyor. Daha önce gecede sadece bir sefer yapabiliyorlardı, şimdi ise düşman uçaklarına rağmen gece gündüz salı indiriyorlar ve taşıma planını tamamlamak için yük kapasitesini günde iki sefere çıkarıyorlar.

Motosiklet taksi şoförleri de kadın hamallardan aşağı kalmıyor. Cau Bo kasabasının (Thanh Hoa) motosiklet taksi şirketinden Bay Van ve Bay Chi düzenli olarak 320 kg ağırlık taşıyorlar ve Bay Cao Van Ty rekorunu 325 kg'a çıkardı...

O "demir at ordusunda", merkezi kurumların birçok kadrosu ve çalışanı nakliye işini gönüllü olarak üstlendi. İlk başta kafaları karışıktı ama artık "ordu"nun gerçek askerleri oldular. 2,5 tona kadar yük taşıyorlar ve " Acele edin, motosikletli dostlarım/ Cepheye giden yol o kadar da eğlenceli değil/ Orman ve dağlardan geçerken motosiklet düşman tanklarını eziyor " diye şarkı söylüyorlar.

TN (Vietnam'a göre+)

Kaynak