İnşaat Bakanlığı, 34 il ve şehirdeki bakanlıklar, daireler, yerel yönetimler, şirketler ve genel firmalar tarafından yürütülen ve 19 Aralık'ta başlanıp açılışı yapılacak 232 proje ve çalışmanın listesini derlediğini duyurdu. Bunlardan 149 projenin başlanması, 83 projenin ise açılışının yapılması planlanıyor.
Parti, Devlet, Ulusal Meclis , Vatan Cephesi, Hükümet ve bakanlıklardan liderlerin katılımıyla 34 noktanın birbirine bağlanması bekleniyor.
Long Thanh Havalimanı temel olarak tamamlandı ve 19 Aralık'ta ilk uçuşunu karşılamaya hazır.
FOTOĞRAF: LE LAM
Long Thanh Havalimanı ilk uçuşunu karşıladı.
Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV), 19 Aralık'ta 98.563 milyar VND tutarındaki Long Thanh Uluslararası Havaalanı inşaat projesinin 1. Aşama - 3. Bileşenini hizmete açacak.
ACV, Long Thanh Havalimanı'nda çeşitli tesislerin açılışını yapacağını ve ilk uçuşu gerçekleştireceğini duyurdu. Ayrıca, ülke genelindeki projelerin açılış ve temel atma törenleri için ana mekan olması bekleniyor.
Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 1. aşaması, yılda 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargo kapasitesine sahip 2 pist, 1 yolcu terminali ve diğer destekleyici tesisleri içermektedir.
Proje aşağıdaki ana bileşenleri içermektedir: her biri 4.000 metre uzunluğunda ve 75 metre genişliğinde 2 piste sahip havaalanı altyapısı ve her türlü uçağa uygun taksi yolları ve apron sistemi.
Yolcu terminali, yıllık 25 milyon yolcu kapasitesine ve toplam 373.000 m² alana sahip olacak şekilde tasarlanmıştır . Destekleyici tesisler arasında otoparklar; yıllık toplam 1,2 milyon ton kargo kapasiteli kargo terminalleri; yakıt istasyonları; ve atık su tahliye ve arıtma tesisleri bulunmaktadır.
Ayrıca, havaalanına doğrudan ulaşım sağlayan güzergahlar arasında, havaalanını 6 şeritli 51 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlayan 1 numaralı güzergah ve Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'na 4 şeritli ve kavşaklı 2 numaralı güzergah bulunmaktadır.
Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Demiryolu
Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattının inşasına yönelik yatırım projesi, hat boyunca bağlantı altyapısının ve Lao Cai istasyon meydanının (Lao Cai ilçesi, Lao Cai ili) inşasıyla başlayacak olup, projenin ölçeği 3.347 milyar VND'dir.
Lao Cai'den Hanoi'ye ve Hai Phong'a uzanan demiryolu güzergahının haritası.
FOTOĞRAF: PROJE YÖNETİM KURULU
Proje kapsamında, istasyonlara bağlanan, motorlu araçlar için en az 2 şeritli; motorsuz araçlar için 2 şeritli ve en az 3 metre genişliğinde kaldırımlara sahip bir yol yapımına yatırım yapılacak.
Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesi, sınır geçiş noktasından (Lao Cai ili) başlayıp Lach Huyen istasyonunda (Hai Phong) sona eren, 419 km uzunluğunda ve tahmini toplam 203.200 milyar VND (8,37 milyar ABD doları) yatırım gerektiren bir projedir. Hat üzerinde, yolcu ve yük trenleri için karma kullanımlı 15 istasyon ve trenlerin hizmet dışı bırakılması için 3 istasyon olmak üzere toplam 18 istasyon bulunmaktadır.
Demiryolu hattının tasarım hızı, Lao Cai istasyonundan Lach Huyen liman istasyonuna kadar olan kesimde 160 km/sa, Lao Cai'den yan hatlara kadar olan kesimde 80 km/sa ve Hanoi'den geçerek doğu çevre demiryolu ile kesişen kesimde ise 120 km/sa olacaktır.
Proje, 2 inşaat projesi, 7 arazi temizleme projesi ve bir elektrik altyapısının yer değiştirme projesi de dahil olmak üzere 10 alt projeden oluşmaktadır. 3.162 hektarlık arazinin kamulaştırılması ve 7.500'den fazla hanenin yeniden yerleştirilmesi beklenmektedir. Arazi temizleme maliyetinin yaklaşık 36.000 milyar VND olduğu tahmin edilmektedir.
Olimpiyat Spor Şehri'nin (B Bölgesi) perspektif görünümü.
FOTOĞRAF: HANOİ ŞEHRİ HALK KOMİTESİ
Hanoi Olimpiyat Spor Şehri Projesi
Planlama çalışması yaklaşık 16.000 hektarlık bir alanı kapsıyor. Projenin uygulanmasının yaklaşık 10.000 hektarlık bir alanı kapsaması ve yaklaşık 800.000 kişilik bir nüfusa ev sahipliği yapması bekleniyor. Toplam tahmini yatırım 350.000 milyar VND'dir.
Proje, dört ana bölgeye ayrılması planlanmaktadır; bunlardan A Bölgesi: Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) modeliyle ilişkilendirilen ve B Bölgesi'nde bulunan spor kompleksini (uluslararası standartta stadyum) bağlayan ve destekleyen bir ulaşım merkezi rolünü dikkate alan yeni kentsel gelişim alanıdır.
B, C ve D Bölgeleri: Spor kompleksleriyle ilişkili spor şehirlerinin ve hizmet şehirlerinin geliştirilmesi.
Konum: 12 komün/bölge sınırları içerisinde: Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoi).
Ben Thanh - Can Gio Metro Projesi
Projenin, Vingroup'un bir iştiraki olan Vinspeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'nin yatırımcılığında, Can Gio ıslah edilmiş arazi kentsel alanında başlaması bekleniyor. Metro hattı, çift hat olarak tasarlanmış ve maksimum 350 km/saat hıza sahip 54 km uzunluğunda olacak. Hizmete girdiğinde, 6 tren aktif olarak çalışacak ve bir tren de yedek olarak hizmet verecek.
Ben Thanh - Can Gio metro projesinin görselleştirmesi.
FOTOĞRAF: TN
Daha önce, 5 Aralık'ta Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, yatırım planını onaylamış ve Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesini uygulamak üzere Vinspeed'i yatırımcı olarak onaylamıştı. Proje, 1.435 mm ray açıklığına, 54 km'den fazla ana hat uzunluğuna, saatte 350 km tasarım hızına ve aks başına 17 ton yük kapasitesine sahip çift hatlı bir demiryolu olacaktır.
İstasyon projesi, 1. aşamada Ben Thanh ve Can Gio istasyonlarını kapsayan 2 istasyon ve 2. aşamada (ihtiyaç duyulduğunda) Tan Thuan, Tan My, Nha Be ve Binh Khanh istasyonlarını içeren 4 istasyon içermektedir; Can Gio beldesinde 1 depo ve 1 operasyonel kontrol merkezi (OCC) kurulması planlanmaktadır.
Ön preliminary toplam yatırım yaklaşık 102.430 milyar VND'dir (devlet bütçesinden karşılanan yaklaşık 12.784 milyar VND'lik arazi temizleme maliyeti hariç).
Projenin inşaat süreci ve devreye alınması veya işletmeye alınması, arazi tahsis tarihinden itibaren 30 ay içinde tamamlanacak olup, işletmeye alma işleminin 2028 yılında başlaması planlanmaktadır (2. aşamadaki 4 istasyon hariç).
Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesi, 23 Eylül Parkı'ndan (Ben Thanh Mahallesi) başlayıp, Can Gio sahil turizmi kentsel alan projesine bitişik 39 hektarlık bir arazide (Can Gio Belediyesi) sona ermektedir.
Dong Dang - Tra Linh otoyol projesi, 19 Aralık'a kadar büyük ölçüde tamamlanmak üzere zamana karşı yarışıyor.
FOTOĞRAF: HONG LIEN
İnşaat başlıyor ve bir dizi otoyol hizmete açılıyor.
Kamu-özel sektör iş birliği (PPP) modeliyle hayata geçirilecek olan Tan Phu (Dong Nai ili) - Bao Loc (Lam Dong ili) otoyolu inşaat projesi, Lam Dong ilindeki başlangıç noktasından başlayacak.
18.002 milyar VND sermaye yatırımı (bütçe fonları ve yatırımcının katkı payı fonları dahil) ile hayata geçirilecek proje, yaklaşık 66 km uzunluğunda olup, Ho Chi Minh Şehri ile Da Lat arasındaki seyahat süresini kısaltacaktır. İnşaat 25 ay sürecek ve gişe gelirleri 23 yıldan fazla bir süre devam edecektir. Başlangıç noktası, Dau Giay - Tan Phu otoyolunun bitiş noktasıyla aynıdır; bitiş noktası ise Lam Dong eyaletinin Bao Loc şehrinde olup, Haziran ayı sonunda inşaatına başlanan 74 km uzunluğundaki Bao Loc - Lien Khuong otoyoluna bağlanmaktadır.
İnşaat Bakanlığı ayrıca 19 Aralık'ta Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; Chi Thanh - Van Phong; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; Bien Hoa - Vung Tau bölümleri ve Huu Nghi - Chi Lang ve Dong Dang - Tra Linh otoyollarının bazı kısımları...
Ayrıca, İnşaat Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletilmesi; Kuzey-Güney otoyolunun Cam Lo'dan La Son'a kadar olan doğu kesiminin genişletilmesi; ve Kuzey-Güney otoyolundaki Than Vu tüneli ile Nui Vung tünelinin tamamlanması gibi birçok büyük altyapı projesine de başladı...
Thanhnien.vn
Kaynak: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, yargı sektörünün görevlerini özetleyen ve uygulayan konferansa katılıyor.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
Yorum (0)