Ho Chi Minh Şehri, göreve başladığında kanallar boyunca ve üzerinde 6 bin 500 ev taşıma hedefi koymuştu ancak 3 yıl sonra sadece 700 ev taşınabildi ve bu da planın tamamlanmasını neredeyse imkansız hale getirdi.
Ho Chi Minh Şehir Planlama ve Kalkınma Derneği'nden Dr. Nguyen Huu Nguyen, 13 Kasım öğleden sonra şehirdeki kanallar üzerinde ve kanallar boyunca evlerin taşınması programı hakkında düzenlenen bilimsel bir seminerde, "Şehirdeki kanallar üzerinde ve kanallar boyunca evlerin taşınması süreci çok yavaş" dedi.
Ho Chi Minh Şehri'nin 2021-2025 dönemi kentsel gelişim ve güzelleştirme planına göre, şehir, kanallar üzerinde ve kanallar boyunca 6.500 evin onarım ve yeniden yerleşimini tamamlamayı ve toplam sermaye talebini 19.000 milyar VND'nin üzerine çıkarmayı hedefliyor. Bu hedef, drenaj sorununu çözmek, çevreyi iyileştirmek ve kentsel alanı güzelleştirmektir. Ancak şehir şimdiye kadar sadece yaklaşık 700 evin onarım ve yeniden yerleşimini gerçekleştirerek %10'dan fazla bir orana ulaşmıştır.
Ho Chi Minh Şehir Planlama ve Kalkınma Derneği'nden Dr. Nguyen Huu Nguyen, 13 Kasım öğleden sonra düzenlenen çalıştayda konuşma yaptı. Fotoğraf: Gia Minh
Bay Nguyen, Ho Chi Minh Şehri'nin sadece bu dönem değil, 2016-2020 döneminde de 20.000 konutun taşınması için bir program önerdiğini, ardından hedefin yaklaşık 10.000 konut olarak ayarlandığını, ancak sonuç olarak yalnızca yaklaşık 2.500 konutun taşındığını belirtti. Bay Nguyen, "Ho Chi Minh Şehri'ndeki kanal kıyılarındaki konutların taşınması planının önündeki en büyük engel finansal sorun," dedi.
Uzmana göre, şehrin bütçesi sınırlı ve özel sektörden sermaye çekmek çok zor, çünkü kârlar yatırımcılar için cazip değil. Ayrıca, kanallar üzerindeki çoğu evin tazminat ve yeniden yerleşim için bölgeyi belirleme izni veya belgesi olmadığı için taşınma süreci prosedür aşamasında kalıyor. Kanallar üzerinde yaşayan insanların alışkanlıkları ve geçim ihtiyaçları uzun yıllardır mevcut olduğundan, yeni yer eskisi kadar iyi değilse onları taşınmaya ikna etmek çok zor.
Kanallar boyunca evlerin taşınmasını hızlandırmak için Bay Nguyen, çok büyük hedefler koymak yerine, projelerin tamamlanmasını kolaylaştırmak için daha küçük parçalara bölünmesini önerdi. Buna göre, şehir her kanalı veya her bölümü kademeli olarak tamamlayabilir. Ayrıca, işletmelerin her şeyi peşin ödemek zorunda kalmak yerine, kanallar boyunca temizlenen arazinin bir kısmını kullanmalarına izin veren planı da inceleyebilir.
Doi Kanalı, 8. Bölge yukarıdan görülüyor. Fotoğraf : Quynh Tran
Aynı görüşü paylaşan Ho Chi Minh Şehri Kentsel Araştırma ve Geliştirme Merkezi Başkanı Vuong Quoc Trung da, evlerin kanallar boyunca ve kanallar boyunca taşınması sırasında karşılaşılan en büyük zorluklardan birinin yeniden yerleşim için sermaye kaynağı olduğunu belirtti. Şehir, araziyi temizlemek için büyük çaba sarf etse de, kaynak zorlukları nedeniyle sonuçlar hâlâ sınırlı.
Bay Trung, "Binlerce haneyi başka yere taşımak ve yeniden yerleşim alanları inşa etmek, bütçenin karşılayamayacağı kadar büyük bir sermaye gerektiriyor," diyerek, Doi Kanalı'nın güney kıyısındaki 2.600 geçici evin temizlenmesi ve setlerin inşa edilmesi için yaklaşık 9.000 milyar VND'ye ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Doi Kanalı'nın kuzey kıyısında ise yaklaşık 1.017 harap evin taşınması için yaklaşık 2.600 milyar VND'ye ihtiyaç duyuluyor.
Bu nedenle, Bay Trung'a göre, kanallar boyunca evlerin taşınması için paraya sahip olmak adına şehrin, Merkez Hükümeti, yatırımcılar ve finans kuruluşlarından aldığı krediler gibi kaynakları çeşitlendirmesi gerekiyor. Ho Chi Minh Şehri ayrıca, kamu-özel sektör ortaklıkları aracılığıyla işletmeleri kanallar boyunca evlerin taşınması projesine katılmaya teşvik etmelidir. Bu ortaklıklar sayesinde yatırımcılar projeye sermaye sağlayabilir ve taşınma sonrasında yeni yerleşim alanları geliştirerek kâr elde edebilirler.
Nhieu Loc - Thi Nghe Kanalı yenilendikten ve her iki yakasındaki evler taşındıktan sonra. Fotoğraf: Quynh Tran
Bu arada, Dr. Du Phuoc Tan (HCMC Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü), 1993 ile 2020 yılları arasında şehrin kentsel güzelleştirme çalışmaları için kanallar üzerinde ve boyunca evlerin taşınmasının 5 aşamadan geçtiğini ve bu süreçte 38.000'den fazla evin taşındığını belirtti. 1993 ile 2005 yılları arasındaki dönem, elde edilen sonuçların hedefi aştığı en başarılı dönemdi. Daha sonra, şehir kademeli olarak bütçeden dış sermaye seferberliğine geçince taşınma ertelendi. Projeler, yüksek maliyetler nedeniyle yatırım çekmekte zorlanırken, toparlanmaları da zordu.
Tan'a göre, 98 Sayılı Karar'daki mevcut özel mekanizmalar, Ho Chi Minh Şehri'ne yatırım sermayesini harekete geçirmek için birçok fırsat sunuyor. Bu nedenle, şehir zamandan ve fırsatlardan yararlanmalı, kanallar boyunca evlerin taşınması ve temizlenmesi sürecini hızlandırmak için finansal, bütçesel ve gelir mekanizmalarını esnek bir şekilde uygulamalıdır.
Çalıştayda, Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü Müdür Yardımcısı Bay Pham Binh An, kentsel gelişim ve yenilemenin şehrin çığır açan alanlarından biri olduğunu söyledi. Enstitü, uzmanların görüşlerini bir araya getirecek ve şehir yönetimine, daha iyi kentsel alanlar yaratmak ve iyileştirmek için taşınma sürecindeki engelleri derhal kaldırmaları konusunda tavsiyelerde bulunacak.
Gia Minh
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)