"Geçmişte halktan toplanan ücretler çok yüksekti, ancak bunlar çoğunlukla ücret tahsildarlarını desteklemeye yarıyordu; devlet bütçesine karşılığında hiçbir şey gelmiyordu..." Bu, Genel Sekreter To Lam'ın kaldırım ve yollardaki park yönetimi hakkında konuşurken yaptığı bir açıklamaydı.
Ve doğru , Ho Chi Minh şehrindeki otopark ücretleri meselesinde, özellikle Genç Gönüllü Kamu Hizmeti Şirketi Limited'in faaliyetleriyle ilgili olarak, devlet bütçesi hiçbir gelir elde edemiyor, hatta zarar ediyor.
 |
| Yol zaten yapılmış, sadece çizgiler çizilmiş ve girişlerde geçiş ücreti alınıyor; ancak 4 yıl sonra 2,2 milyar VND zarar bildiriliyor. Bu görünüşte absürt ekonomik paradoks Ho Chi Minh şehrinde yaşanıyor. (Örnek görsel) |
Devlete ait bir kuruluş olan Genç Gönüllü Kamu Hizmeti Şirketi Limited, Ho Chi Minh şehrindeki 20'den fazla caddede ücretli park hizmeti düzenlemekle görevlidir.
Aralık 2020 ile Ekim 2024 arasında şirketin toplam geliri 22 milyar VND'nin üzerinde olurken, işçilik maliyetleri, yazılım kiralama ücretleri vb. giderler toplamda yaklaşık 24,32 milyar VND'ye ulaşarak geliri 2,2 milyar VND aşmıştır.
Özetle, sadece 20 yolda park çizgilerini işaretlemek ve park ücretlerini toplamakla görevli olan Genç Gönüllü Kamu Hizmeti Şirketi Limited, dört yıl sonra 2,2 milyar VND zarar etti.
"Çok zor ama yapılabilir!" şeklindeki ekonomik paradoksu açıklayan Ho Chi Minh Şehri Ulaşım ve Bayındırlık Dairesi, dört yıllık verileri ve olumlu işaretleri aktardı: Bu süre zarfında, toplanan ücretler artarken, giderler zamanla kademeli olarak azaldı. Ancak genel olarak, bu çalışmanın giderleri hala gelirleri 2,2 milyar VND aşıyor.
Verilere göre, "2 Aralık 2020 ile 30 Haziran 2022 tarihleri arasında gelir 4,3 milyar VND'yi aşarken, gider 8,6 milyar VND'yi aştı (gider geliri 4,3 milyar VND aştı); 1 Temmuz 2022 ile 6 Haziran 2023 tarihleri arasında gelir 5,9 milyar VND'yi aşarken, gider 6,6 milyar VND'yi aştı (gider geliri 0,7 milyar VND aştı); 1 Temmuz 2023 ile 31 Mart 2024 tarihleri arasında gelir 6,7 milyar VND'yi aşarken, gider 5,2 milyar VND'yi aştı (gider gelirden 1,5 milyar VND daha azdı); 1 Nisan 2024 ile 30 Ekim 2024 tarihleri arasında gelir 5 milyar VND'yi aşarken, gider 3,7 milyar VND'yi aştı (gider gelirden 1,3 milyar VND daha azdı)." Ho Chi Minh Şehri Ulaşım ve Bayındırlık İşleri Dairesi'nden.
Bu rakamlara bakıldığında durum biraz iyileşmiş gibi görünüyor, ancak tüm süreci göz önünde bulundurduğumuzda, toplam gelir hala toplam gideri karşılamamış durumda.
Özellikle, Ho Chi Minh Şehri ulaşım departmanı daha önce bu park alanlarının aylık yaklaşık 6,7 milyar VND gelir sağlayacağını hesaplamıştı. Mekanik olarak bakıldığında, bu yılda yaklaşık 80 milyar VND veya dört yıl sonra yaklaşık 320 milyar VND gelir sağlayabilir.
Gerçekleşen gelir ile hesaplanan rakamlar arasında yaklaşık 298 milyar VND'lik önemli bir fark var. Peki, bu 298 milyar VND nereye gitti?
Cevap şu: Ya ulaşım sektörü "yumurtadan civcivleri sayıyor", yani yanlış hesaplamalar yapıyor; ya da yönetimde zayıflık var ve bu da gelirlerin bütçede yeri olmayan yerlere akmasına yol açıyor; ya da cevap her ikisi de.
Cevap ne olursa olsun, inkar edilemez gerçek şu: Bu sadece kaldırım yönetimi konusunda değil, işletmenin yürütülme biçiminde de bir başarısızlık.
Bu sorun sadece "ders çıkararak" veya "düzeltme yaparak" çözülemez. Kaybedilen her kuruşu açıklığa kavuşturmak ve belirli sorumluları belirlemek için kapsamlı bir soruşturma gereklidir.
Zimmet veya yolsuzluk belirtileri varsa, sadece idari cezalar değil, aynı zamanda cezai kovuşturma da başlatılmalıdır. Kamu fonları, kimse hesap vermeden zimmete geçirilemez.
Dünyanın başka neresinde para tahsil etmek için bu kadar büyük bir mali kayba uğramak zorunda kalırsınız?
Kaynak: https://congthuong.vn/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-380475.html
Yorum (0)