Birçok darboğazın açılması

An Binh Köprüsü Nisan ayı sonunda kapatılacak. Fotoğraf: CT

Hızlanmak

Ulusal 14B Karayolu'na bitişik proje güzergahının sonuna doğru, yüklenici, direkleri yeni bir konumdaki döküm tabanına monte eden elektrik santralini taşıyor. Bir işçi, öncelikle yapılması gereken işin acilen tamamlanacağını; elektrik kesintisi planlandığında ise, yolun ortasını tıkayan 3 trafo merkezini bir gün içinde taşımak için insan gücü ve ekipmana odaklanacaklarını söyledi.

Dai Minh komününden kuzey kıyısına giden yol boyunca DT609 (Dai Quang komünü) sınırına doğru geri çekilirken, şantiye temizliğindeki bazı darboğazlar çözüldü, müteahhitler Thanh Tung Company Limited ve Thai Duong Construction Company Limited'in ortak girişimi temelleri inşa ediyor; zayıf zeminin iyileştirilmesi gereken yere yükleme yapıyor.

DT609C'yi QL14B'ye bağlayan projenin toplam yatırım tutarı 550 milyar VND'dir. Projenin toplam uzunluğu 3,93 km'dir (köprü dahil), yol kesiti 9 m genişliğindedir. Proje tamamlandığında, QL14H'yi DT609C'ye bağlayan projeye (Song Thu köprüsü dahil) bağlanacaktır.

O dönemde, halk ve turistler 14B Ulusal Karayolu'ndan, An Binh Köprüsü'nden Dai Loc B alanına, Song Thu Köprüsü'nden Duy Xuyen alanına seyahat edebilir ve My Son kalıntı alanına giden yolun kesiştiği noktada 14H Ulusal Karayolu'na katılabilirler.

DT609 ile kesişen proje alanından QL14B sınırına kadar, Km3+428'de küçük bir köprü bulunmaktadır. Alt kısım T1 ayağı, M1 ve M2 dayanaklarıyla tamamlanmıştır. Ayak ve dayanaklara dayanacak kirişler uzun süredir dökülmüş olup, montaja devam etmek için yaklaşım yolunun inşa edilmesini beklemektedir. Çok önemli bir konu da, Vu Gia nehri üzerinde bulunan ve B bölgesini (Dai Minh komünü) Dai Quang komününe bağlayan An Binh köprüsüdür.

Quang Nam Eyaleti Trafik İşleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu İcra Kurulu Başkanı (yatırımcı) Mühendis Pham Thanh Hanh, An Binh Köprüsü'nde yaklaşma açıklığının üst kısmının 19/19 açıklıklı köprü tabliyesinin tamamlandığını söyledi. T8 ve T9 sütunlarındaki konsol kirişlerin dökümü tamamlandı. Bunun yanı sıra, T10 sütununun inşasında 10/11 segmente ulaşıldı ve iskele üzerine dökülen 2/2 KT kiriş blokları kullanıldı; güney yakasındaki T7-T8 sınır açıklığı kapatıldı.

Proje güzergahının sonuna yakın bir noktadaki elektrik hattı ve 3 trafo merkezinin taşınması için gerekli koşulları hazırlayın. Fotoğraf: CT

An Binh Köprüsü inşaat sahasında, Thanh Tung Company Ltd.'nin yetkilisi mühendis Tran Van Hung, köprünün ana açıklığında T7, T8, T9, T10 ve T11 olmak üzere iki adet sütun bulunduğunu ve T9 sütununun merkez sütun olduğunu belirtti. Mühendis Hung, "T10 sütununun dengeli konsol bloğu olarak da bilinen K11 bloğu için dökümü 14 Nisan'da tamamlamayı bekliyoruz" dedi.

An Binh Köprüsü'nde şu anda önemli bir inşaat aşaması devam ediyor: Kuzey kıyısı sınır kapatma ve orta kapatma inşaatı. Küresel kapatmanın (orta kapatma) 28 Nisan'da tamamlanması için öngörülen süre tamamen mümkün.

Engelleri kaldırmaya devam edin

Dai Loc, şu ana kadar yatırımcıya toplam uzunluğu 3,2/3,93 km olan, %81'lik paya sahip yukarıdaki proje sahasını teslim etti.

T10 kolonunun dengeli konsol bloğunun yapım yeri. Fotoğraf: CT

İlçenin bir müteahhit seçtiği ve Dai Quang komününden tahliye edilen haneler için yakında bir yeniden yerleşim alanı inşa edeceği biliniyor. Dai Minh komününde ise, Dai Quang komününden tahliye edilen 16 hane için bir yeniden yerleşim alanı inşa edecek bir müteahhit seçimi tamamlandı.

Mühendis Phan Dinh Cong - Thai Duong İnşaat Şirketi Limited Proje Müdürü, birimin km0+430'dan km1+037'ye kadar olan güzergâhta An Binh köprü korkuluğu inşa ettiğini ve yaklaşım yolunu doldurduğunu söyledi.

Yukarıda belirtilen yaklaşık 1 km'lik bölüm Dai Minh komününde yer almakta olup, saha teslim edilmiştir. Yüklenici, köprü tabliyesinin asfalt beton kaplamasını 30 Haziran 2024 tarihinde tamamlamayı planlamaktadır; teslim edilen bölümlerde de asfalt kaplamanın 30 Haziran 2024 tarihine kadar tamamlanması hedeflenmektedir.

Köprünün bordürleri ve korkulukları, yapının estetiğini artıracak şekilde stilize edilmiştir. Fotoğraf: CT

Yatırımcı, belirli zaman dilimleri içeren bir inşaat planı hazırlar. Buna göre, An Binh Köprüsü 28 Nisan 2024 tarihinde kapatılacaktır. Yüklenici, teslim edilen bölümler için (zayıf zemin iyileştirmesine sahip bölümler hariç) K98 katmanlarını 30 Mayıs 2024 tarihine kadar tamamlayacaktır. 30 Haziran 2024 tarihine kadar, teslim edilen bölümler ve An Binh Köprüsü için asfalt betonu dökülecektir.

Özellikle temiz sahanın bu yıl 30 Haziran'dan önce tamamen teslim edilmesi halinde yatırımcı, yükleniciye 24 Mart 2025'ten önce projenin tamamını bitirmesi yönünde baskı yapacak.

Dolayısıyla şu anda gerekli ve odaklanmış görev, kalan teknik altyapının ( Mobifone istasyonları gibi) temizlenmesi; hayvan yemi işleme fabrikasının etki alanının belirlenmesi; insanların inşa edilmesi ve yeniden yerleştirilmesi...

Kaynak