Birçok darboğazın açılması

An Binh Köprüsü Nisan ayı sonunda tamamlanacak. Fotoğraf: CT

Hızlanmak

Projenin sonuna doğru, Ulusal Karayolu (NH) 14B'ye bitişik alanda, yüklenici firma elektrik hatlarını yeniden konumlandırıyor ve direkleri yeni bir yerdeki dökme kaideler üzerine monte ediyor. Bir işçi, gerekli işlerin acilen tamamlanacağını söyledi; elektrik kesintisi planlandığında, insan gücü ve ekipman, şu anda yolun ortasını engelleyen üç trafo istasyonunun bir gün içinde yeniden konumlandırılmasına yoğunlaştırılacak.

609 numaralı İl Yolu (Dai Quang beldesi) sınırına ve Dai Minh beldesi üzerinden geçen kuzey erişim yoluna geri dönersek, arazi temizliğiyle ilgili bazı darboğazlar çözüldü ve Thanh Tung Co., Ltd. ile Thai Duong Construction Co., Ltd.'nin ortak girişimi şu anda temel inşaatına başladı; zayıf toprak iyileştirmesi gerektiren alanlara yük uygulanıyor.

609C numaralı İl Yolu'nu 14B numaralı Ulusal Karayolu'na bağlama projesinin toplam yatırım tutarı 550 milyar VND'dir. Projenin toplam uzunluğu (köprüler dahil) 3,93 km olup, yol genişliği 9 metredir. Tamamlandığında, proje 14H numaralı Ulusal Karayolu'nu 609C numaralı İl Yolu'na (Song Thu Köprüsü dahil) bağlama projesiyle sorunsuz bir şekilde birleşecektir.

O zamanlar, bölge sakinleri ve turistler 14B numaralı Ulusal Karayolu'ndan An Binh Köprüsü'nü geçerek Dai Loc B bölgesine, oradan Song Thu Köprüsü'nü geçerek Duy Xuyen ilçesine ve kavşakta 14H numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanarak My Son Tapınağı'na ulaşabiliyorlardı.

Proje alanının 609 numaralı İl Yolu ile kesiştiği noktadan 14B numaralı Ulusal Karayolu sınırına kadar, 3+428 km'de küçük bir köprü bulunmaktadır. Alt yapı, T1 ayağı, M1 ve M2 payandaları ile tamamlanmıştır. Ayaklara ve payandalara yerleştirilecek kirişler uzun zaman önce dökülmüş olup, montajına başlanmadan önce sadece yaklaşım yolunun inşa edilmesi beklenmektedir. Çok önemli bir unsur ise, B Bölgesi'ni (Dai Minh beldesi) Dai Quang beldesine bağlayan Vu Gia Nehri üzerindeki An Binh köprüsüdür.

Quang Nam İl Ulaşım Altyapı Projeleri Yönetim Kurulu'nun (yatırımcı) yürütme yetkilisi Mühendis Pham Thanh Hanh, An Binh köprüsü için 19 açıklığın 19'unun da köprü güvertesinin tamamlandığını söyledi. T8 ve T9 ayaklarındaki kirişlerin konsol dökümü tamamlandı. Ayrıca, T10 ayağında 11 segmentten 10'u tamamlandı ve iskele üzerinde 2 kiriş bloğundan 2'si döküldü; güney kıyısındaki T7-T8 uç açıklıkları birleştirildi.

Proje güzergahının sonuna yakın elektrik hattının ve 3 trafo merkezinin yerinin değiştirilmesi için hazırlıklar yapılıyor. Fotoğraf: CT

An Binh köprüsü inşaat sahasında, Thanh Tung Co., Ltd. şirketinde çalışan mühendis Tran Van Hung, köprünün ana açıklık ayaklarının T7, T8, T9, T10 ve T11 olduğunu ve T9 ayağının orta ayak olduğunu belirtti. Mühendis Hung, "T10 ayağının dengeli konsol bloğu olarak da bilinen K11 bloğunun dökümünün 14 Nisan'a kadar tamamlanmasını bekliyoruz" dedi.

Şu anda An Binh köprüsünün tamamlaması gereken önemli bir görevi daha var: kuzey kıyısının ana açıklığının ve orta açıklığının birleştirilmesi. Köprünün tamamının (orta açıklık) 28 Nisan'da birleştirilmesi tamamen mümkün görünüyor.

Sorunları çözmeye devam edin.

Dai Loc bugüne kadar toplam 3,2/3,93 km uzunluğundaki inşaat alanının %81'ini yatırımcıya teslim etti.

T10 ayağı için dengeli konsol kalıp sisteminin inşaat sahası. Fotoğraf: CT

Edinilen bilgilere göre, ilçe yönetimi bir yüklenici seçti ve Dai Quang beldesinde tamamen yerinden edilmiş haneleri barındırmak için bir yerleşim alanı inşaatına yakında başlayacak. Dai Minh beldesinde de, tamamen yerinden edilmiş 16 hane için yerleşim alanı yüklenicisinin seçimi tamamlandı.

Thai Duong Construction Co., Ltd.'nin proje komutanı Mühendis Phan Dinh Cong, birimin şu anda An Binh köprüsünün korkuluklarını inşa ettiğini ve kilometre 0+430 ile kilometre 1+037 arasındaki bölümde erişim yolunun dolgu çalışmalarını yürüttüğünü söyledi.

Bahsi geçen yaklaşık 1 km'lik güzergah bölümünün (Dai Minh beldesinde yer almaktadır) arazisi teslim edilmiştir. Yüklenici firma, köprü güvertesine asfalt beton döşemeyi 30 Haziran 2024 tarihine kadar tamamlamayı planlamaktadır; arazisi teslim edilen bölümlerde de asfalt kaplama çalışmalarının 30 Haziran 2024 tarihine kadar tamamlanması hedeflenmektedir.

Köprünün bordürleri ve korkulukları, yapının estetik görünümünü artırmak amacıyla stilize bir şekilde tasarlanmıştır. Fotoğraf: CT

Yatırımcı, belirli zaman çizelgeleri içeren bir inşaat planı hazırladı. Buna göre, An Binh köprüsü 28 Nisan 2024 tarihinde tamamlanacak. 30 Mayıs 2024 tarihine kadar, yüklenici, arazinin teslim edildiği bölümler için (zayıf toprak iyileştirmesi gerektiren bölümler hariç) K98 toprak dolgusunu tamamlayacak. 30 Haziran 2024 tarihine kadar, arazinin teslim edildiği bölümler ve An Binh köprüsü için asfalt beton kaplama tamamlanacak.

Özellikle, eğer şantiye alanı bu yılın 30 Haziran'ından önce tamamen temizlenip teslim edilirse, yatırımcı yükleniciden tüm projeyi 24 Mart 2025'ten önce tamamlamasını isteyecektir.

Bu nedenle, şu anda gerekli ve acil olan görevler, kalan teknik altyapı sorunlarının (örneğin Mobifone trafo merkezi) çözülmesi; hayvan yemi işleme tesisinin etkisinin giderilmesi; ve insanların yeniden yerleştirilmesi ve yerleşimlerinin sağlanmasıdır…

Kaynak