Beklenen takvime göre satışlar 1 Ocak 2026'dan itibaren başlayacak. E10 biyoyakıt 1 Ocak 2031 tarihinden itibaren ise ülke genelinde benzinle çalışan motorlu taşıtlarda kullanılmak üzere harmanlanan, karıştırılan ve satılan tüm benzinler E15 benzin veya biyobenzin olacak.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, düzenleme zorunluluğunun bulunmadığı dönemde, kuruluşların ve kişilerin biyodizel üretimi, harmanlanması, karıştırılması, ticareti ve kullanımına katılımı teşvik edilmektedir (B5, B10).
E10 benzini, fosil yakıtlardan elde edilen mineral benzinin biyoyakıtlarla harmanlanmasıyla elde edilen ve yakıt alkolünün belirli bir oranda karıştırıldığı nihai bir benzin ürünüdür. Benzin, dizel yakıt ve biyoyakıtlar hakkındaki QCVN 01:2022/BKHCN yönetmeliğine göre, E10 benzini hacimce %9-10 yakıt alkol içeriğine sahip bir biyoyakıttır.
E10 benzini, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmaya katkı sağlamanın yanı sıra, motor çalışması ve çevre koruma açısından da birçok üstün avantaja sahip.
Tüketim ve tedarik konusunda ise Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 2024 yılında yaklaşık 15 milyon metreküplük toplam benzin talebi baz alınarak, ülke genelinde harmanlama için yılda 1,5 milyon metreküp E10 benzine ihtiyaç duyulacağını bildirdi.
"Üretim, ithalat ve harmanlama kapasitesi açısından Vietnam, 1 Ocak 2026'dan itibaren zorunlu E10'u tamamen uygulayabilir." Sanayi ve Ticaret Bakanlığı onayladı.
Biyoyakıt nerelerde satılıyor?
Belirlenen hedefe ulaşmak için 1 Ağustos 2025 tarihinden itibaren Ho Chi Minh, Hanoi ve Hai Phong olmak üzere 3 şehirde, mineral benzine %10 etanol karıştırılmış bir biyoyakıt olan E10 benzinin satışına başlanacak.
Özellikle 1 Ağustos - 7 Eylül tarihleri arasındaki pilot satış tarihi arasında, Nghia Tan benzin istasyonu, Lien Ninh benzin istasyonu, Thai Thinh benzin istasyonu ve Chau Can benzin istasyonu da dahil olmak üzere Hanoi'deki her bir PVOIL benzin istasyonu günde ortalama 15 m³ tüketti.
PVOIL'in Hai Phong'da tükettiği E10 RON95 benzin miktarı Thanh To benzin istasyonu ve Tan Duong benzin istasyonu olup, günde yaklaşık 6m³ tüketilmektedir.
PVOIL ayrıca, 28 Ağustos'tan itibaren Thien But benzin mağazası, Dung Quat Port benzin mağazası, Tran Phu benzin mağazası, Nguyen Huu Tho benzin mağazası ve Pham Hung benzin mağazası (Quang Ngai) olmak üzere Orta bölgedeki 5 mağazada, önemli işletmeler ve perakende E10 RON95 benzini olan müşterilere yönelik işleme ve harmanlama ünitesinin günde ortalama 5 m³'ten fazla satış yaptığını söyledi.
"Müşterilerin hepsinin E10 benzini satın alma ve deneyimleme ihtiyacı var ve bu talep giderek artıyor. 1 Ocak 2026'dan itibaren E10 benzininin zorunlu kullanıma girmesine yönelik yol haritasına hazırlanmak için PVOIL, ülke genelindeki stratejik depolarında bulunan mevcut E5 RON92 benzin harmanlama istasyonlarını yeniliyor ve yeniliyor ve E10 benzin ticareti talebini karşılıyor." PVOIL temsilcisi şöyle konuştu.
Bu arada Ho Chi Minh şehrinde E10 benzin tüketiciler tarafından yavaş yavaş kabul görmeye başlıyor, ancak satış hacmi hala düşük.
"Şu anda 36 mağazada E10 benzin satılıyor. Ünite, günde ortalama 40 m³ E10 benzin tüketiyor; bu, ilk piyasaya sürüldüğü zamanki miktarın iki katı. 31 Ağustos sonu itibarıyla yaklaşık 1.500 m³ tükettik. Ancak tüketilen E10 benzin miktarı, RON95 benzinin yalnızca 1/10'una denk geliyor." Ho Chi Minh şehrinde 10 Euro benzin satan birim olan Vietnam Ulusal Petrol Grubu'nun (Petrolimex) temsilcisi şunları söyledi.
Yukarıdaki veriler tüketici eğilimlerinin ve alışkanlıklarının E10 benzine karşı olumlu yönde değiştiğini göstermektedir.
Uzmanlar biyoyakıt hakkında ne diyor?
Vietnam Petrol Birliği Başkanı Bay Bui Ngoc Bao, 2026 yılından itibaren piyasada geleneksel mineral benzinin satılmayacağının beklendiğini söyledi. E5 benzin Tekrar.
"Dolayısıyla, A83 ve A90 benzinde yaptığımız gibi bu iki türün de dağıtımını durdurduğumuz anlaşılıyor. Bu, perakende dağıtım sisteminin yalnızca E10 benzin satacağı anlamına geliyor.
1 Ocak 2026'dan itibaren ülke çapında E10 benzin satışına başlanması uygun olup, yeşil enerjiye ve çevre dostu enerjiye geçiş gerekliliklerini karşılamaktadır. Dünya genelindeki ülkeler üç ciddi sorunla karşı karşıyadır: yüksek yakıt fiyatları, iklim değişikliği ve hava kirliliği.
Bu nedenle ulaşımda biyoyakıt kullanımı enerji güvenliği, çevre kirliliğinin azaltılması ve sosyo-ekonomik kalkınma açısından avantajlar sağlıyor " dedi.
Bay Bao'ya göre, Başbakan tarafından 22 Kasım 2012 tarihinde çıkarılan 53/2012/QD-TTg sayılı Kararnameye göre, E10 benzininin 2017 yılından itibaren seri üretimde ve satışta olması gerekiyordu.
"Bu yol haritası sürekli ertelendi, önce 2020'ye, sonra tekrar 2022'ye. Bu sefer Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile birlikte, 1 Ocak 2026'dan itibaren kapsamlı bir şekilde uygulamaya konulmasını, bundan sonra mineral benzin ve E5 benzinle paralel olarak satılmamasını önerdik." Bay Bao dedi.
Vietnam Petrol Birliği Başkanı ayrıca, 2022'den itibaren Vietnam'a üretilip ithal edilen araçların Euro 5 emisyon standartlarını karşılayan motorlara sahip olduğunu belirtti. Bu nedenle, E10 benzin kullanıldığında daha temiz olacak ve kirletici emisyonların azaltılmasında daha iyi faydalar sağlayacaktır. Euro 3-4 motorlu araçlarda ise E10 benzin kullanımı etkilenmeyecektir.
Kaynak: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html
Yorum (0)