Partinin 14. Ulusal Kongresi'ni kutlamak amacıyla 234 önemli proje başlatıldı veya açılışı yapıldı.

19 Aralık sabahı, ülke genelinde 79 farklı noktada, Partinin 14. Ulusal Kongresi'ni kutlamak amacıyla 234 önemli proje ve çalışmanın temel atma, açılış ve teknik hizmete giriş törenleri düzenlendi. Bu törenler, yüz yüze ve çevrimiçi katılımı birleştiren hibrit bir formatta gerçekleştirildi ve toplam yatırım tutarı 3,4 trilyon VND'yi aştı.

Báo Tin Tức•19/12/2025

Bu, Vietnam Komünist Partisi'nin 14. Ulusal Kongresi'ni kutlayan, siyasi ve ekonomik açıdan büyük önem taşıyan bir etkinliktir ve yeni bir çağda, ulusal ilerleme çağında, büyümeyi teşvik etmek için yeni bir ivme yaratmaktadır.

Fotoğraf alt yazısı — Kuzey-Güney Otoyolu'nun (Doğu güzergahı) Quang Ngai - Hoai Nhon bölümündeki yol tüneli trafiğe açıldı.

News and Nation gazetesinin muhabirleri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok önemli olayı kaydetti: Long Thanh Uluslararası Havalimanı - 1. Faz'da tesislerin açılışı ve ilk uçuş; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesinin 1. Bileşeninin başlangıcı; Hanoi'deki Kızıl Nehir manzaralı bulvar projesinin başlangıcı; Tan Phu - Bao Loc otoyolunun (Lam Dong ili) başlangıcı; Kuzey-Güney otoyol projesinin ana bölümünün (Can Tho - Hau Giang - Ca Mau arasındaki doğu bölümü) açılışı ve teknik olarak hizmete girmesi; Hue Uluslararası Genel Hastanesi'nin açılışı; ve Phu Quoc özel ekonomik bölgesindeki kentsel tramvay hattı projesinin 1. bölümünün başlangıcı…

Parti, halk ve silahlı kuvvetler arasında, 14. Ulusal Parti Kongresi'nde olağanüstü sonuçlar elde etme amacıyla yaşanan sevinçli rekabet ortamında, İnşaat Bakanlığı, Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen ve Hai Phong illeri ve şehirlerinin Halk Komiteleri ile koordinasyon içinde, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattının inşası için yatırım projesinin I. Bileşenine başlamıştır.

Yaklaşık 390,9 km uzunluğunda, 1435 mm ray açıklığına sahip tek hatlı ve 160 km/saat tasarım hızına sahip olan proje, Lao Cai eyaletindeki Çin demiryolu ile birleşme noktasından başlayıp Hai Phong şehrindeki Lach Huyen liman istasyonunda sona ermektedir. Kamu yatırım modeli kapsamında uygulanan proje, toplam 203.200 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla 2030 yılına kadar tamamlanması hedeflenmektedir. Projenin başlatılması, Doğu-Batı koridorundaki ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, Vietnam ve Çin arasındaki uluslararası taşımacılığı birbirine bağlamak, sosyo-ekonomik kalkınma için önemli bir ivme yaratmak, ulusal savunma ve güvenliği sağlamak ve uluslararası entegrasyonu desteklemek amacıyla yeni, modern ve entegre bir demiryolu hattı inşa etme hedefini gerçekleştirmektedir.

Mekong Deltası'nda, İnşaat Bakanlığı, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun yatırımcılığında Cao Lanh - Lo Te ve Lo Te - Rach Soi iyileştirme projelerini hizmete açtı. Dong Thap eyaleti ve Can Tho şehrinden geçen Cao Lanh - Lo Te iyileştirme projesi 950 milyar VND, Can Tho şehri ve An Giang eyaletinden geçen Lo Te - Rach Soi iyileştirme projesi ise 750 milyar VND yatırım değerine sahip. Yaklaşık 80 km uzunluğundaki proje, 80 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki trafik sıkışıklığını azaltmaya, Dong Thap, An Giang ve Kien Giang eyaletlerinden Can Tho şehri ve Ho Chi Minh şehrine mal taşıma kapasitesini artırmaya ve bölgedeki sanayi bölgeleri, yüksek teknoloji tarım bölgeleri, lojistik merkezleri ve turizmin gelişmesi için elverişli koşullar yaratmaya yardımcı olacak.

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu güzergahı üzerinde, 2021-2025 fazında, İnşaat Bakanlığı, Proje Yönetim Kurulu 2 tarafından toplam 21.110 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla finanse edilen Quang Ngai - Hoai Nhon bileşen projesini hizmete açtı ve teknik trafiğe hizmet vermeye başladı. 1 Ocak 2023'te başlayan proje, imzalanan sözleşmeye göre Ağustos 2026'da, planlanan tarihten 6 ay önce tamamlanması bekleniyor. Proje, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'nun 1050+000 km'sinde başlayıp Hoai Nhon - Quy Nhon bileşen projesiyle bağlantı kuruyor; bitiş noktası ise 1038+000 km'de Hoai Nhon - Quy Nhon bileşen projesiyle bağlantı kuruyor. 88 km uzunluğundaki proje, saatte 120 km tasarım hızıyla Ocak 2026'da işletmeye alınması bekleniyor.

Otoyol projesinin Quang Ngai - Hoai Nhon bölümü, faaliyete geçtiğinde, Lang Son'dan Ca Mau'ya uzanan ulusal bir ulaşım omurgası oluşturarak "2025 yılına kadar 3.000 km otoyol" hedefine ulaşılmasına katkıda bulunacaktır. Aynı zamanda, Güney Orta Kıyı illerinin ve Güney kilit ekonomik bölgesinin ekonomik ve siyasi merkezlerini birbirine bağlayarak, kademeli olarak senkronize bir altyapıyı tamamlayacak, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik edecek, derin ve geniş entegrasyon bağlamında ekonominin rekabet gücünü artıracak ve ulusal güvenlik ve savunmayı sağlayacaktır.

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu projesi (2021-2025) kapsamında, İnşaat Bakanlığı 19 Aralık'ta Can Tho – Hau Giang otoyolunun ana bölümünü ve Hau Giang – Ca Mau bölümünün teknik trafik bölümünü hizmete açtı. Yaklaşık 3 yıldır "güneş ve yağmura meydan okuma", "3 vardiya ve 4 ekip" anlayışıyla ve Ulusal Meclis ile Hükümetin özel mekanizmalarını etkin bir şekilde uygulayarak gerçekleştirilen inşaat çalışmaları sonucunda, Can Tho – Hau Giang bölümünün ana otoyol kısımları tamamlanmış olup 20 Aralık 2025 sabahından itibaren hizmete açılacaktır; Hau Giang – Ca Mau bölümünün ana otoyol kısmı ise temel olarak tamamlanmış olup, ana bölümün tamamının bitirilmesi ve 31 Aralık 2025 tarihinden itibaren hizmete açılması için kalan kısımların tamamlanmasına devam edilecektir.

Toplam 27.500 milyar VND'nin üzerinde yatırım ve 110,87 km uzunluğundaki proje, My Thuan Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir. Proje, Can Tho şehrinde Güney Hau Nehri ile 1 numaralı Ulusal Karayolu arasındaki bağlantı yoluyla kesiştiği Km15+350 noktasında başlayıp, Ca Mau ilinde Güney Sahil Koridoru yoluyla kesiştiği Km126+223 noktasında sona ermektedir. Projenin Can Tho - Hau Giang bölümünün açılışı ve Hau Giang - Ca Mau bölümünün teknik olarak açılması, özellikle Mekong Deltası bölgesinin gelişimine güçlü bir ivme kazandırarak, yüksek hızlı bir ulaşım aksı oluşturarak, bölgesel bağlantıları güçlendirerek, önemli ekonomik merkezleri, limanları ve sanayi bölgelerini yakından birbirine bağlayarak, özellikle Can Tho şehrini ülkenin en güney noktasıyla birleştirerek, ulaşım süresini kısaltarak, ihraç edilen mallar, tarım ürünleri ve deniz ürünleri için lojistik maliyetlerini düşürerek, bölgedeki işletmelerin rekabet gücünü artırması açısından büyük önem taşımaktadır.

19 Aralık'ta başlatılan ve açılışı yapılan proje serisi, Ulusal Meclis, Hükümet ve Başbakanın yakın liderliğini ve rehberliğini; bakanlıkların, sektörlerin ve yerel yönetimlerin sorumlu koordinasyonunu; ve ülke genelindeki halkın arazi temizleme çalışmalarındaki birlik ve desteğini teyit ederek, projelerin zamanında tamamlanmasına önemli bir katkı sağlamıştır.

Yorum (0)