Thu Thiem - Long Thanh şehir içi demiryolu hattı 47,7 km uzunluğundadır; bunun 11,5 km'si Ho Chi Minh Şehri sınırları içinde, 36,2 km'si ise Dong Nai Eyaleti sınırları içindedir. Hattın yaklaşık 19 istasyona (2 yeraltı ve 17 yerüstü) sahip olması ve Ho Chi Minh Şehrinin merkezini Long Thanh mega havaalanına doğrudan bağlaması beklenmektedir.
Projenin toplam yatırım maliyetinin başlangıçta yaklaşık 3,4 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor ve saatte 120 km hızla yolcuları Thu Thiem'den Long Thanh'e sadece 20-25 dakikada taşıması bekleniyor.
FOTOĞRAF: TN
Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong şu değerlendirmeyi yaptı: Geçtiğimiz dönemde ilgili departmanlar, kurumlar ve birimler çok aktif oldular ve kendilerine verilen görevleri tamamlamak için çaba sarf ettiler; ilerleme temel olarak plana uygun şekilde gerçekleşti.
Yeni havalimanının bu yılın sonundan itibaren ticari olarak faaliyete geçmesi bağlamında ulaşım bağlantısının sağlanması için, şehir yöneticileri ilgili departman ve birimlerden, yetkileri dahilindeki görevleri proaktif bir şekilde uygulamaya odaklanmaya ve tüm kaynakları seferber etmeye devam etmelerini; Fizibilite Çalışması Raporunun (FEED dahil) hazırlanmasını, değerlendirilmesini ve onaylanmasını, prosedürlerin yönetmeliklere uygun olmasını sağlamalarını; ve tüm koşulların yerine getirilmesini ve inşaatın 2 Temmuz'dan önce başlamasını sağlamalarını talep etmiştir.
Projenin verimli bir şekilde işletilmesini sağlamak amacıyla, Fizibilite Çalışması Raporunun hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanması sürecinde, Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, İnşaat Dairesi, Maliye Dairesi, Planlama ve Mimarlık Dairesi, Dai Quang Minh Gayrimenkul Yatırım Anonim Şirketi ve diğer ilgili kurum ve birimlerden, istasyonlara aşamalı yatırım yapılmasını, optimum işletme verimliliğinin ve çalışma süresinin sağlanmasını ve çeşitli lokasyonlara erişilebilirliğin artırılmasını talep etmiştir.
Aynı zamanda, tren istasyonları (Thu Thiem istasyonu, Binh Trung istasyonu, Long Truong Deposu vb.) çevresindeki ulaşım odaklı geliştirme (TOD) alanının planlamasını ve güzergah boyunca yapılacak çalışmaların yerini ve güzergahını araştırıp organize ederek, arazi ve kamu tesislerinin etkin kullanımını sağlamak, trafik sıkışıklığını ve çevre kirliliğini azaltmaya katkıda bulunmak ve şehrin bütçesine gelir sağlamak.
Birimlere ayrıca, projenin güzergah planı; istasyon sayısı ve konumu; istasyonlara bağlanan ulaşım güzergahları; metronun diğer toplu taşıma yöntemleriyle (otobüsler, otoparklar vb.) entegrasyonuna yönelik çözümler; projeye uygulanacak yönetmelik ve standartlar sistemi; ve Ben Thanh - Suoi Tien metro hattını İl İdari Merkezi ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na (S17 istasyonu, Long Thanh istasyonu) uzatan demiryolu hattıyla bağlantı olasılığı gibi konularda fikir birliğine varmak üzere Dong Nai Şehri Halk Komitesi ile istişareler düzenlemek görevi de verildi.
Ayrıca, 2 numaralı şehir içi demiryolu hattı, Ben Thanh - Tham Luong bölümü ve Ben Thanh - Thu Thiem bölümü ile senkronizasyon ve tutarlılık sağlamak amacıyla teknolojik planlar, yönetmelik ve standartlar listesi gözden geçirilecek, araştırılacak ve geliştirilecek; lokomotifler ve vagonlar, güç kaynağı, çekiş gücü, havalandırma, otomatik ücret toplama, entegre kontrol ve izleme (SCADA), sinyalizasyon ve iletişim sistemleri vb. seçilecektir.
Kaynak: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
Yorum (0)