Nghi Son Limanı üzerinden konteyner taşımacılığına olan talebin artması.

Kuzey Orta bölgesinin kalbinde, 1A Ulusal Karayolu, Kuzey-Güney demiryolu ve Kuzey-Güney otoyoluna bitişik konumda bulunan Nghi Son Limanı, il içindeki ve dışındaki sanayi bölgeleri ve üretim merkezleriyle kolay bağlantıya sahiptir. Özellikle, Nghi Son Limanı, 70.000-100.000 DWT tonajlı gemileri kabul etme kapasitesine sahip olup, yılda yaklaşık 50 milyon tonluk bir kargo hacmini korumaktadır. Bu durum, liman üzerinden lojistik ve ithalat/ihracat faaliyetlerinin geliştirilmesi için elverişli koşullar sağlayarak Thanh Hoa'yı yerel ve uluslararası denizcilik rotalarına bağlamaktadır.

Nghi Son Limanı'nda konteyner yükleme ve boşaltma işlemleri.

Pratik deneyimlerden ve ilin ve komşu bölgelerin sosyo -ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak için liman işletme kapasitesini en üst düzeye çıkarmanın "yolunu açma" hedefinden yola çıkan Thanh Hoa ili, özellikle doğrudan ve dolaylı konteyner taşımacılığı olmak üzere, işletmelerin liman hizmetlerinden yararlanmasını teşvik etmek için birçok mekanizma ve politika uygulamaya koymuştur. Özellikle dikkat çekici olan, İl Halk Konseyi'nin 13 Temmuz 2022 tarihli ve 248/2022/NQ-HĐND sayılı Kararı (bundan sonra 248 sayılı Karar olarak anılacaktır) olup, uluslararası ve yerel deniz taşımacılığını desteklemeyi; Thanh Hoa ili, Nghi Son Limanı üzerinden konteynerle mal taşıyan işletmeleri desteklemeyi amaçlamaktadır. 248 sayılı Karara göre, Nghi Son Limanı üzerinden uluslararası konteyner taşımacılığı rotaları açan şirketlere sefer başına 500.000.000 VND; Nghi Son Limanı üzerinden yerel konteyner taşımacılığı yapan şirketlere ise sefer başına 300.000.000 VND destek sağlanacaktır. Nghi Son Limanı üzerinden konteynerlerle mal ithalatı ve ihracatı yapan işletmeler, kuruluşlar ve bireyler, konteyner başına 700.000 ile 3.000.000 VND arasında değişen destek alacaklardır.

İl Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu'nun değerlendirmesine göre, konteynerli ithalat ve ihracat faaliyetlerini destekleme ve teşvik etme politikalarının uygulanmasından bu yana, Nghi Son Limanı üzerinden konteyner taşımacılığı rotaları açan 3 uluslararası nakliye şirketi ortaya çıkmıştır. Bu durum, ithalat ve ihracat faaliyetlerinde bulunan birçok işletmenin liman üzerinden operasyonlarını yürütmesine katkıda bulunmuş, birçok işçi için iş imkanı yaratmış ve devlet bütçesine ithalat ve ihracat faaliyetlerinden elde edilen geliri artırmıştır. İstatistiklere göre, 2022 yılında il genelinde ithalat ve ihracat faaliyetlerinden elde edilen gelir 19.456 milyar VND; 2023 yılında 16.567 milyar VND; ve 2024 yılında 20.316 milyar VND olmuştur. Bu gelirin yaklaşık %95'i Nghi Son Limanı üzerinden elde edilmiştir.

Yukarıdaki sonuçlar, 248 sayılı Kararın, İl Parti Komitesi, İl Halk Konseyi ve İl Halk Komitesinin Nghi Son Limanı üzerinden ithalat ve ihracat faaliyetlerini teşvik etme kararlılığını gösterdiğini ortaya koymaktadır. Bu, Nghi Son Limanı üzerinden taşınan konteynerli mallardan elde edilen ithalat ve ihracat vergilerini ve bütçe gelirlerini artırmaya katkıda bulunmaktadır. Aynı zamanda, ildeki Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parklarının çekiciliğini ve yatırım cazibesini artırmakta; Nghi Son Limanı bölgesinde hizmetlerin geliştirilmesi için koşullar yaratmaktadır... Bununla birlikte, Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulunun değerlendirmesi, Nghi Son Limanı'na yanaşan gemilerin sıklığının gerçek talebe kıyasla oldukça düşük kaldığını ve konteynerlerden elde edilen bütçe gelirinin hala önemsiz olduğunu göstermektedir. Belirlenen neden, birçok işletmenin Hai Phong ve Quang Ninh gibi bazı limanlarda gümrük işlemlerini tamamlamaya ve malları konteynerle ihraç etmeye "sadık" kalmasıdır. Ayrıca, Nghi Son Limanı bölgesinde özel bir konteyner limanı bulunmamaktadır; Kargo işlemleri şu anda özel ekipman eksikliği ve zayıf altyapıya sahip genel kargo limanında gerçekleştirilmektedir. Bu durum, yükleme ve boşaltma sürelerinin uzamasına, gemilerin yanaşma sürelerinin artmasına ve ithalat-ihracat işletmeleri ile nakliye şirketleri için maliyetlerin yükselmesine yol açmaktadır. Ayrıca, 248 sayılı Kararnamedeki bazı düzenlemeler mevcut gerçekliğe artık uygun değildir...

Politikanın uygulanmasındaki zorlukları ve eksiklikleri gidermek amacıyla, ilin Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu, 248 sayılı Kararın bazı içeriklerinin düzenlenmesi ve tamamlanması için İl Halk Komitesine bir rapor sunmuştur. Buna göre, kurul, 248 sayılı Kararın 1. maddesinin a bendinin 1. fıkrası ve a bendinin 2. fıkrasındaki hükümlerin değiştirilmesini önermiştir. Özellikle: 1. maddenin a bendinin 1. fıkrası şu şekilde değiştirilmiştir: “ Thanh Hoa ili, Nghi Son Limanı üzerinden uluslararası konteyner taşımacılığı rotaları açan nakliye şirketleri aşağıdaki koşulları sağlamalıdır: Nakliye şirketi, kanuna uygun olarak gerekli tüm kayıt ve muayene belgelerine sahip olmalıdır; konteyner taşımacılığı şirketi, malları Nghi Son Limanı'nda boşaltmalı veya yüklemelidir.” Madde 1, fıkra 2, a bendiyle ilgili olarak, değişiklikte şu ifade yer almaktadır: “Thanh Hoa ili, Nghi Son Limanı üzerinden konteyner taşıyan yerli nakliye şirketlerinin aşağıdaki şartları yerine getirmesi gerekmektedir: Nakliye şirketinin kanuna uygun olarak eksiksiz kayıt ve muayene belgelerine sahip olması; konteyner taşıyan yerli nakliye şirketlerinin Nghi Son Limanı'nda malları boşaltması veya yüklemesi ve uluslararası konteyner limanlarına aktarması gerekmektedir.” İl Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu ayrıca, 248 sayılı Kararın 2. maddesinin bazı içeriklerinin değiştirilmesini ve 248 sayılı Kararla birlikte çıkarılan 02 ve 04 numaralı formların yürürlükten kaldırılmasını önermiştir.

İl Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkı Yönetim Kurulu temsilcilerine göre, 248 sayılı Kararın değiştirilmesi ve tamamlanmasının amacı, karar kapsamındaki desteklerle ilgili idari işlemlerin yürütülme süresini kısaltmak; Nghi Son Limanı üzerinden mal taşıyan nakliye şirketlerinin istikrarlı bir şekilde faaliyet göstermesi ve diğer nakliye şirketlerini Nghi Son Limanı üzerinden kargo taşımacılığı güzergahlarını keşfetmeye ve açmaya teşvik edecek koşullar yaratmaktır. Aynı zamanda, ithalat ve ihracat faaliyetlerinde bulunan işletmeleri Nghi Son Limanı'nda gümrük beyannamesi açmaya teşvik ederek, Nghi Son Limanı üzerinden yapılan ithalat ve ihracat hacmini artırmayı hedeflemektedir. Bu, işletmeler için rekabetçi bir ortam yaratacak ve Nghi Son Limanı'nın yurt içi ve yurt dışındaki konumunu ve "markasını" güçlendirecektir.

Metin ve fotoğraflar: Phong Sac

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/kich-cau-van-chuyen-hang-hoa-nbsp-bang-container-qua-cang-nghi-son-273930.htm