Bölüm 1: Elektrik direkleri ilerlemeyi "engelliyor" mu?

İldeki birçok ulaşım projesi, elektrik şebekesi altyapısının taşınmasını beklerken inşaatın durdurulması veya yavaş bir tempoda çalışılması nedeniyle programın gerisinde kalma riskiyle karşı karşıyadır. Bu gecikme, inşaat birimi için zorluklara yol açmanın yanı sıra yatırım sermayesinin verimliliğini de etkilemektedir.

Thai Binh şehrinden Sa Cao köprüsüne kadar olan 454 numaralı il yolunun iyileştirilmesi ve yenilenmesi projesi, elektrik şebekesi altyapısı nedeniyle programın gerisinde kalma riskiyle karşı karşıya.

Her yol "elektrikli"

İl Trafik Yapım Yatırım Proje Yönetim Kurulu'nun yönetip hayata geçirdiği sadece 5 trafik projesinde 250'den fazla elektrik direği yerinden oynatılmadı. Ayrıca, 8 ilçe ve ilin Altyapı Yapım Projeleri Yönetim Kurulu tarafından yatırım yapılan projelerde, yerinden oynatılmayan elektrik direği sayısı 500'ü aşıyor ve çok sayıda trafo merkezi bulunuyor. Mevcut trafik projelerinin kapsamı dışında kalan elektrik şebekesi altyapısının taşınmasındaki gecikme, projenin genel ilerleyişini yavaşlatarak yatırım sermayesinin israfına yol açan büyük bir engel teşkil ediyor.

Quynh Phu ilçesi, An Duc beldesinden Thai Thuy ilçesi, 456 numaralı il yoluna kadar 455 numaralı il yolunu yenileme ve iyileştirme projesinin uzunluğu 7 km'den fazladır. Projenin saha temizleme çalışmaları şimdiye kadar nispeten sorunsuz ilerledi; özellikle Quynh Phu ilçesinden geçen bölümde, güzergah üzerindeki tarım arazileri ve konut arazilerinin inşaat birimine devri tamamlandı. Ancak, güzergah şu anda 60 elektrik direğinin bulunduğu yerde saha temizliği nedeniyle tıkanmış durumda ve bu da inşaat biriminin işleri planlandığı gibi tamamlamasını imkansız hale getiriyor.

Thinh Vuong TVT Anonim Şirketi Teknik Sorumlusu Bay Pham Vu Hiep, şunları söyledi: Bu elektrik direklerinin çoğu yol yatağı ve drenaj hendekleri içerisinde yer alıyor, bu nedenle yol yatağı ve drenaj hendekleri yapımını önlemek için birçok yerin geride bırakılması gerekiyor, bu da güzergah üzerinde iş güvenliği, elektrik güvenliği ve trafik güvenliği açısından potansiyel riskler oluşturuyor.

454 numaralı il yolunun iyileştirme ve yenileme projesinin 1. etabı, Thai Binh şehrinden Sa Cao köprüsüne kadar olan bölümü, güzergahın başlangıcından DH.13 yolu ile kesiştiği noktaya kadar yaklaşık 3,5 km uzunluğundadır. Proje Eylül 2021'de başlamış olup, sözleşmenin uygulama süresi 25 ay, dolayısıyla teslim tarihi sadece 5 aydır. İnşaat birimi bugüne kadar C19 asfalt beton katmanına kadar yol yüzeyini 2,5/3,47 km'ye; tip 2 kırma taş katmanına kadar inşaatı 2,9/3,47 km'ye; uzunlamasına hendeklerin inşasını 3,9/4,9 km'ye; inşaat çıktısını ise yaklaşık 101/137 milyar VND'ye ulaştırmıştır. Ancak proje yatırımcısı ve inşaat biriminin değerlendirmesine göre, elektrik şebekesindeki "darboğaz" kısa sürede çözülmezse projenin planlanan sürede tamamlanmama riski bulunmaktadır.

Long Hung Green Environment Company Limited teknik sorumlusu Bay Nguyen Kim Tuyen şunları söyledi: Proje şu anda 35 elektrik direği ve 2 trafo merkezinin saha temizliğiyle meşgul; projenin 1. etabında ise henüz yeri değiştirilmemiş 16 orta gerilim direği bulunuyor. İnşaat birimi, sorunu çözmek için yerel yetkililere ve elektrik sektörüne defalarca dilekçe verdi, ancak uygulama süreci hala yavaş ve bu da inşaatta kesintilere yol açarak projenin ilerlemesini ve kalitesini etkiliyor.

Quynh Phu bölgesindeki An Duc komününden Thai Thuy bölgesindeki 456 numaralı il yoluna kadar olan 455 numaralı il yolunun yenilenmesi ve yükseltilmesi projesinde hala 60 elektrik direğinin kaldırılması konusunda sorunlar yaşanıyor.

Elektrik şebekesi altyapısı nedeniyle gecikme riski

İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Proje Yönetim Departmanı Başkanı Bay Bui Chau Binh, birçok trafik projesinin temel olarak inşaat konularını tamamladığını, ancak elektrik şebekesi altyapısının yavaş hareket etmesi nedeniyle projenin programın gerisinde kaldığını ve birçok kez uzatma talebinde bulunmak zorunda kaldığını belirtti. Tran Thai Tong Caddesi'nden TBS Song Tra Endüstri Parkı'ndaki Ulusal Karayolu 10 ile kesiştiği noktaya kadar olan İl Yolu 454 projesi (eski Yol 223) buna tipik bir örnektir. İnşaat Eylül 2020'de başlamış ve Haziran 2022'de tamamlanması bekleniyordu; ancak proje, güzergah üzerindeki elektrik şebekesi sisteminin yavaş hareketi de dahil olmak üzere saha temizliğiyle ilgili birçok sorun nedeniyle sözleşmenin uzatılmasını talep etmek zorunda kaldı.

Thai Binh Yol Yönetim Anonim Şirketi İnşaat Müdürü Bay Doan Quang Nam şunları söyledi: Proje uygulaması sırasında, 20'den fazla elektrik direğinin saha temizlik sorunları nedeniyle, inşaat birimi bu sorunları aşmak, yol tabanını "pirinç ve fasulye" usulü inşa etmek, saha temizliği olan yerlere drenaj kanalları yerleştirmek ve geri kalanını beklemek zorunda kaldı. Bu durum, projenin ilerleyişini ve kalitesini önemli ölçüde etkiledi. Ayrıca, yol yüzeyini asfaltlayıp döşemeyi bitirdiğimizde, birçok elektrik direği hala yolun ortasında "duruyordu" ve bu durum potansiyel bir trafik güvenliği riski oluşturuyordu. 2022 yılı sonuna kadar, tüm kademelerdeki yetkililerin yakın ve zamanında yönlendirmeleri ve fonksiyonel sektörlerin ve inşaat birimlerinin aktif ve eşgüdümlü katılımı ve koordinasyonu sayesinde bu sorunlar çözüldü.

İl Trafik Yapı Yatırım Proje Yönetim Kurulu'nun yönetip hayata geçirdiği 5 projede şu anda 259 elektrik direği ve 4 trafo merkezi devre dışı kalmış durumda. Elektrik direği yerlerindeki arazi temizleme sorunları nedeniyle inşaat süreci şu anda büyük zorluklarla karşı karşıya. Bu elektrik direklerinin çoğu yol ve drenaj kanalları içinde yer aldığından, birçok noktanın devre dışı bırakılması gerekmekte ve bu da yol tabanı ve drenaj kanallarının inşasını imkansız hale getirerek iş güvenliği, elektrik güvenliği ve trafik katılımcılarının güvenliğini tehlikeye atmaktadır.

İnşaat projelerinin ilerlemesini sağlamak için İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, Thai Binh Elektrik Şirketi ve ilçe ve şehirlerdeki Halk Komitelerinden, elektrik hattı altyapı sisteminin trafik çalışmalarının inşasına hizmet edecek şekilde taşınması konusunda koordinasyon sağlamalarını talep eden belgeleri defalarca göndermiştir. Özellikle, Thai Binh Elektrik Şirketi'nden proje sahasından taşınma ve sahayı en kısa sürede inşaat birimine devretme planını acilen geliştirmesini talep etmiştir. Ancak, uygulama şimdiye kadar "duraksamış" durumda olup, bu durum birçok projenin ilerlemesinin gecikmesine yol açma riskini doğurmaktadır.