Lam Dong ili, turistik güzergahlarda trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak için proaktif bir yaklaşım sergiliyor.
Yağmur mevsimi, Lam Dong eyaletinde, özellikle dağ geçitlerinde, karayolu trafiği için birçok zorluk yaratmaktadır. Buna karşılık, yerel yetkililer ve ilgili kurumlar, trafik güvenliğini sağlamak için çeşitli çözümler uygulamaya koymuştur.
Báo Lâm Đồng•24/06/2026
Da Lat (Lam Dong ili) bölgesi ile Phan Rang (Khanh Hoa ili) bölgesini birbirine bağlayan yolun güvenliğini sağlamak amacıyla D'ran Geçidi acilen onarılıyor.
Dağ geçitleriyle ilgili endişeler
Bölge ağırlıklı olarak tepelik ve dağlık bir araziye sahip olduğundan, birçok yol dik yamaçlı uzun dağ geçitlerinden geçmektedir; bu nedenle yağmurlu mevsimde heyelan riski yüksektir.
Muhabirlerin, Lam Dong sahil kentini çiçeklerle dolu Lam Dong eyaletiyle birleştiren ve şu anda iyileştirme ve genişletme çalışmaları devam eden 28B numaralı Ulusal Karayolu hakkındaki gözlemleri.
2025 yılına ait eski bir heyelan alanı, Phan Son beldesinden geçen 28B numaralı ulusal karayolunun yanında yer almaktadır.
Yağmur mevsiminin başlangıcından itibaren, yol boyunca heyelan riski taşıyan hassas bölgeler ortaya çıktı. Yokuş yukarı tarafta, yol yüzeyine yakın birçok yerde heyelanlar meydana geldi ve trafiği engelledi. Özellikle, Dai Ninh geçidi bölgesinden geçen 31. kilometreden 52. kilometreye kadar olan bölüm, uzun süreli şiddetli yağmurlarda yüksek riskli bölge olarak kabul ediliyor.
Toprak kayması sonucu ağaçlar devrildi.
Phan Son beldesinde ikamet eden Bay Tran Thanh Cong, rakımı düşürme ve güzergahı ayarlama çalışmaları sırasında Dai Ninh Geçidi'ndeki birçok virajın genişletildiğini ve bunun da trafik akışını daha akıcı hale getirdiğini söyledi. Ancak, bazı yerlerde yamaçlarda hala büyük kayalar bulunuyor. Sadece 2025 yılında, yolun bu kesiminde yaklaşık 10 heyelan noktası meydana geldi.
"Tahmin edilemeyen hava koşulları göz önüne alındığında, heyelan ve kaya düşmelerinin yol yüzeyine meydana gelme riskinin devam ettiğine ve bu güzergahtaki trafiği etkileyeceğine inanıyorum," dedi Bay Cong.
"
Heyelan riskinin yanı sıra, Dai Ninh geçidi bölgesinde yoğun sisle birleşen şiddetli yağmur da görüş mesafesini kısıtlayarak, özellikle yolcu otobüsleri ve büyük kamyonlar için araç kontrolünü etkiliyor.
Bay Cap Van Tuyen, Ho Chi Minh Şehrinden bir turist otobüsü şoförü.
Ho Chi Minh Şehri-Lam Dong güzergahında turist otobüsü şoförlüğü yapan Bay Cap Van Tuyen, 2025 yılında yolda meydana gelen bir heyelan olayına tanık oldu. Ulusal Karayolu 28B'de uzun yıllardır araç kullanan Bay Tuyen, özellikle yüksek yamaçlara ve karmaşık arazi ve jeolojik koşullara sahip dağ geçitlerinde, yağmurlu mevsimde trafik kazası riskinin çok yüksek olduğunu düşünüyor.
Sayın Tuyen, "Heyelan riskinin yanı sıra, Dai Ninh geçidi bölgesinde yoğun sisle birleşen şiddetli yağmur da görüş mesafesini kısıtlayarak, özellikle yolcu otobüsleri ve büyük kamyonlar için araç kontrolünü etkiliyor" dedi ve ilgili makamların heyelan riski olan alanları incelemeye devam etmelerini, daha fazla uyarı levhası yerleştirmelerini ve güzergahta seyahat eden bölge sakinlerinin ve turistlerin güvenliğini sağlamak için zamanında çözümler üretmelerini önerdi.
Ta Hine beldesi Halk Komitesi, 28B numaralı ulusal karayoluna heyelan tehlikesine ilişkin uyarı levhaları yerleştirdi.
Sadece 28B numaralı Ulusal Karayolu değil, 27, 28 numaralı Ulusal Karayolları ve Bao Loc ile Gia Bac dağ geçitleri gibi birçok önemli güzergah da sık sık şiddetli yağmurlardan etkilenmektedir. Örneğin, 2025 yağmurlu sezonunda, uzun süren yağışlar toprak kaymalarına neden olmuş, toprak ve kayalar yol yüzeyine dökülerek yerel trafiği aksatmış ve Lam Dong eyaletine gidiş-dönüş yük taşımacılığını ve turizmi etkilemiştir.
Bu durum, ulaşım bağlantısı avantajına ek olarak, Lam Dong dağ geçitlerinin her yağmur mevsimi geldiğinde önemli zorluklarla karşı karşıya kaldığını göstermektedir.
Proaktif yaklaşım, sorunsuz işleyişi sağlar.
Bunlar da ilginizi çekebilir
Afet önleme ve kontrol projelerinin ilerlemesini hızlandırın.Günümüzde, elverişli hava koşullarından yararlanan yatırımcılar ve müteahhitler, Ha Giang 1 ve Ha Giang 2 mahallelerindeki Lo ve Mien nehirleri boyunca doğal afetlerin sonuçlarını hafifletmek ve toprak kaymalarını önlemek için yürütülen projelerin ilerlemesini hızlandırmak amacıyla insan gücü ve makinelerini yoğunlaştırıyorlar.
Güney Vietnam'da yağmur mevsiminin ortasında kavurucu sıcaklar, aşırı hava koşullarının habercisidir.Yağmur mevsiminin en yoğun dönemine girilmesine rağmen, Ho Chi Minh Şehri ve birçok güney ilinde birkaç gündür aralıksız olarak 34-35 derece Celsius'luk kavurucu sıcaklıklar ve akşamları yerel gök gürültülü sağanak yağışlar kaydedildi. Meteoroloji uzmanlarına göre bu, "Ba Chan kuraklığı" olarak bilinen bir olgudur, ancak bu yıl El Niño'nun etkisi nedeniyle daha şiddetlidir. Güneydeki hava koşullarının önümüzdeki aylarda da aşırı ve tahmin edilemez olmaya devam edeceği tahmin ediliyor.
Lien Khuong Havalimanı'nın bakım çalışmaları nedeniyle geçici olarak kapatılması, ulaşım altyapısı üzerindeki baskıyı artırıyor ve karayolu ağında yolcu ve kargo araçlarının yoğunlaşmasına neden oluyor.
Bu nedenle, ulusal karayollarında meydana gelebilecek herhangi bir heyelan, Lam Dong ile diğer iller ve şehirler arasındaki bölgesel bağlantıyı etkileyebilir.
Ngoan Muc Geçidi'nde, Lam Son beldesinden (Khanh Hoa) geçen 27 numaralı Ulusal Karayolu kesiminde tehlikeyi gösteren uyarı işareti.
Yağışlı mevsimde hem yerel halk hem de turistler için sorunsuz ve güvenli ulaşımı sağlamak amacıyla, risk altındaki bölgelerin erken tespiti, uyarı sistemlerinin geliştirilmesi, heyelan önleme altyapısına yatırım yapılması ve afet müdahale kapasitesinin iyileştirilmesi acil gereksinimler haline gelmektedir.
Geçtiğimiz dönemde Lam Dong ili, özellikle sık sık şiddetli yağmurlardan ve engebeli araziden etkilenen dağ geçitleri gibi önemli ulaşım güzergahlarında heyelan riskini en aza indirmek için birçok çözüm uygulamıştır.
Yetkililer, Lam Dong eyaletine giden dağ geçidi yollarında meydana gelen olaylara acil müdahalede bulunarak, insanların ve araçların güvenliğini sağlıyor (Fotoğraf: Hoang Sa).
Bao Loc Geçidi'nde, yönetim ve bakım birimi yerinde incelemeler yapıyor, drenaj sistemini proaktif olarak temizliyor, 7/24 görev yapacak personel görevlendiriyor ve yol yüzeyine gelebilecek herhangi bir toprak kaymasına derhal müdahale etmek için gerekli tüm ekipmanı hazırlıyor.
Ulusal Karayolu 20'nin 75+100. kilometreden 103+105. kilometreye kadar olan bölümünün Yönetim Birimi Başkanı Sayın Duong Nguyen Thanh, heyelan veya tehlikeli durumlar meydana geldiğinde, ilgili kurumların bilgi yayabilmesi ve yolda seyahat eden insanları ve sürücüleri uyarabilmesi için birimin derhal güncellemeler yapacağını, raporlar sunacağını ve bilgi sağlayacağını belirtti.
Bao Loc Geçidi'nde seyreden araçlar
"
Yağmurlu mevsimde Bao Loc Geçidi'nde meydana gelebilecek heyelan riskine karşı proaktif bir şekilde önlem almak amacıyla, yol yönetim birimi tüm güzergah boyunca devriyeleri günde 2-3 defaya çıkardı. Hasar veya heyelan meydana geldiğinde, olay yerindeki personel ve ekipmanlar kullanılarak derhal müdahale edilecektir.
Km75+100 ile Km103+105 arasındaki güzergahın Yönetim Birimi Başkanı Sayın Duong Nguyen Thanh.
Benzer şekilde, binlerce çiçeğin diyarı Lam Dong'u, uçsuz bucaksız ormanların diyarı Lam Dong'a bağlayan 28 numaralı ulusal karayolunda da yerel yetkililer, yağmurlu mevsimde trafik güvenliğini sağlamak için heyelan riski taşıyan yerleri incelemeye ve gözden geçirmeye özel önem veriyor.
Ta Dung beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Tran Nam Thuan, geçen yıl bu yolda seyahat eden insan ve araç sayısının önemli ölçüde arttığını söyledi. Bu durum göz önüne alındığında, yerel yetkililer yağmur mevsiminin başlangıcından itibaren ilgili departmanlara, bölgeden geçen yolun tamamını inceleyip gözden geçirmeleri ve olası trafik güvenliği tehlikelerini ve riskli noktaları derhal tespit etmeleri talimatını verdi.
Heyelanların meydana geldiği bölgelerde, Ta Dung beldesi, insanların ve araçların önlem almasına yardımcı olmak için uyarı işaretleri yerleştirecektir. Ayrıca, yola yuvarlanma veya düşme riski taşıyan büyük kayaların bulunduğu bazı bölgelerde, yerel yetkililer yağmurlu mevsimde riskleri en aza indirmek için bu kayaları taşıma ve yerlerini değiştirme planı geliştirmiştir.
"
Yerel yetkililer, trafik güvenliği risklerini erken aşamada proaktif olarak tespit ederek, zamanında düzeltici önlemler almayı ve insanların seyahatleri üzerindeki etkisini en aza indirmeyi amaçlamaktadır.
Bay Tran Nam Thuan, Ta Dung Komünü Halk Komitesi Başkanı
Lam Dong eyaletinin merkezine güneyden giriş kapısı olan Mimosa Geçidi'nde, yağmurlu mevsimde trafik güvenliğini sağlamaya yönelik önlemler yoğunlaştırılıyor.
Yatırımcı, 2026 yağmur mevsiminden önce heyelan bölgesindeki Xuan Huong köprüsünü tamamlamanın yanı sıra, heyelan riskine karşı proaktif bir şekilde önlem almak ve geçitte seyahat eden insanların ve araçların güvenliğini sağlamak amacıyla Mimosa yüksek köprüsünün inşaatına da devam ediyor.
Mimosa üst geçidinin inşaat çalışmaları, projenin mümkün olan en kısa sürede hizmete girmesi için acil olarak yürütülüyor.
Lam Dong ili İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Hoang Anh Tuan'a göre, yağmurlu mevsimin başlangıcından itibaren daire, saha denetimlerini güçlendirmek, heyelan riski yüksek alanları gözden geçirmek ve olaylar meydana geldiğinde hasarı en aza indirmek için özel müdahale planları geliştirmek üzere birimlere talimat verdi.
Ulusal karayolları ve önemli dağ geçitlerindeki köprü, yol ve koruma yapıları sistemini düzenli olarak denetlemek üzere özel görev güçleri oluşturulmuştur.
Aynı zamanda, öngörülemeyen durumlara hızlı bir şekilde müdahale edebilmek ve trafiğin uzun süre aksamamasını sağlamak için malzeme, ekipman ve personel hazırlanmaktadır.
İnşaat sektörü, olaylara hızlı bir şekilde müdahale etmek ve yolların açık kalmasını sağlamak için güç ve ekipmanı seferber etmeye hazır olma ilkesi olan "şantiyede dört kişi" prensibine bağlı kalmaya devam ediyor.
İnşaat Dairesi Başkanı'na göre, karmaşık dağlık arazi ve aşırı hava koşulları, yağmurlu mevsimde trafik güvenliğini sağlamayı önemli bir zorluk haline getiriyor.
İnşaat sektörü, trafik polisi ve yerel yetkililerle koordineli olarak güç ve kaynakları seferber etmeye, olaylara hızlı bir şekilde müdahale etmeye ve yolların açık kalmasını sağlamaya hazır bir şekilde "dört hazır bulunma" ilkesine bağlı kalmaya devam ediyor.