Phong Chau köprü inşaat projesini uygulamak için bir çalışma grubu kurun

Ulaştırma Bakanlığı, acil inşaat emri uyarınca Phu Tho ilindeki Ulusal Karayolu 32C üzerinde yeni Phong Chau köprüsünün inşasına yönelik yatırım projesini uygulamak üzere bir çalışma grubu kurulmasına karar verdi.

Çalışma grubu, İnşaat Yatırım Yönetimi Departmanı, Planlama ve Yatırım Departmanı, Maliye Departmanı, Ulaştırma Altyapısı Departmanı, Bilim, Teknoloji ve Çevre Departmanı, Thang Long Proje Yönetim Kurulu, Vietnam Yol İdaresi ve Phu Tho Ulaştırma Departmanı gibi kurum ve birimlerden 21 üyeden oluşmaktadır. Çalışma grubuna İnşaat Yatırım Yönetimi Departmanı'ndan Sayın Le Quyet Tien başkanlık etmektedir.

Phong Chau köprüsünün çöküş sahnesi. Fotoğraf: Ta Hai.

Çalışma grubu, Phu Tho ilindeki Ulusal Karayolu 32C üzerinde yeni Phong Chau Köprüsü inşaat yatırım projesinin uygulanmasını doğrudan ve düzenli olarak izlemek ve yönlendirmekten sorumludur.

Yatırımcı Thang Long Proje Yönetim Kurulu'na, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda 2025 yılında Projenin tamamlanma ilerlemesini sağlamak için Projenin uygulanmasını izleme ve teşvik etme temeli olarak Projeyi acil durum emrine göre uygulamak üzere bir plan geliştirmesi talimatı verin.

Aynı zamanda, uygulama ilerlemesini haftalık olarak gözden geçirmek; uygulama sonuçlarını her ay periyodik olarak Ulaştırma Bakanlığı'na raporlamak; zorlukları ve sorunları zamanında tespit etmek, çözüm yolları araştırmak, yatırımcıları yetkileri doğrultusunda uygulamaya yönlendirmek, proje ilerlemesini hızlandırmak veya Ulaştırma Bakanlığı'nın değerlendirmesi ve karara bağlanması için tavsiyelerde bulunmak.

Thang Long Proje Yönetim Kurulu'na göre, Ulusal Karayolu 32C üzerindeki yeni Phong Chau köprüsünün inşaatına Aralık 2024'te başlanması ve yaklaşık 1 yıllık bir inşaat süresiyle Aralık 2025'te tamamlanması bekleniyor.

Plana göre, yeni Phong Chau köprüsünün yatırım planı, 2024 yılı kasım ayı ortasına kadar profesyonel birimlerle görüşülecek, ardından yatırım için onaylanacak ve bu yılın aralık ayında inşaata başlanacak.

Şu anda üzerinde çalışılan yeni köprü güzergahları şunlardır: eski köprüyle aynı yönde ilerleme seçeneği (önemsiz miktarda arazi temizliği); eski köprüden 500 m aşağı akışta ilerleme (büyük arazi temizliği alanı nedeniyle inşaatın ilerlemesini sağlamak zor); eski köprüyle veya yeni köprünün merkez hattıyla aynı yönde, eski köprünün merkez hattından 1 m uzakta ilerleme (köprünün her iki ucunda da arazi temizliği yapılması gerekiyor).

Ulaştırma Bakanlığı daha önce, Phong Chau Köprüsü'ndeki trafik altyapısına verilen zararı gidermek ve onarmak için 14 Eylül 2024 tarihli ve 1131/QD-BGTVT sayılı Kararı yayınlayarak doğal afet acil durumu ilan etmişti.

Yeni Phong Chau Köprüsü inşaat yatırım projesi, 2024'ün dördüncü çeyreğinden 2025'in dördüncü çeyreğine kadar Tam Nong ve Lam Thao ilçelerinde (Phu Tho eyaleti) yönetim ve inşaat için Thang Long Proje Yönetim Kurulu'na atandı. İnşaat maliyeti, 2024 yılı merkezi bütçe rezervinden yaklaşık 800 milyar VND'dir.

Tam Nong ve Lam Thao ilçelerini (Phu Tho ili) birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 32C'nin 18+300 km'sinde bulunan Phong Chau köprüsünün çökmesi, 9 Eylül sabahı saat 10:00 civarında meydana geldi ve T7 ayağı ile iki ana açıklığı (Tam Nong ilçesinde, Thao Nehri'nin sağ kıyısındaki 6 ve 7 numaralı açıklıklar) sürükledi. Bu olay, çok sayıda insanın, otomobilin ve motosikletin nehre düşmesine neden oldu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm