Phong Chau köprüsü inşaat projesini uygulamak üzere bir çalışma grubu oluşturun.

Ulaştırma Bakanlığı, Phu Tho eyaletindeki 32C numaralı ulusal karayolu üzerinde yeni Phong Chau köprüsünün inşası için acil inşaat emri kapsamında yatırım projesini uygulamak üzere bir çalışma grubu kurulmasına ilişkin kararı yeni yayınladı.

Çalışma grubu, İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi, Planlama ve Yatırım Dairesi, Maliye Dairesi, Ulaştırma Altyapısı Dairesi, Bilim, Teknoloji ve Çevre Dairesi, Thang Long Proje Yönetim Kurulu, Vietnam Karayolları İdaresi ve Phu Tho Ulaştırma Dairesi de dahil olmak üzere çeşitli kurum ve birimlerden 21 üyeden oluşmaktadır. İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'nden Sayın Le Quyet Tien, grubun liderliğini yapmaktadır.

Phong Chau köprüsünün çökme olayının yaşandığı yer. Fotoğraf: Ta Hai.

Görev gücü, Phu Tho eyaletindeki 32C numaralı ulusal karayolu üzerinde yeni Phong Chau köprüsünün inşasına yönelik yatırım projesinin organizasyonunu ve uygulanmasını doğrudan ve düzenli olarak izlemek ve yönlendirmekten sorumludur.

Yatırımcı kuruluş olan Thang Long Proje Yönetim Kurulu, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda projenin 2025 yılına kadar tamamlanmasını sağlamak amacıyla, projenin uygulanmasını izlemek ve teşvik etmek için bir temel oluşturacak acil durum uygulama planı geliştirmekle görevlendirilmiştir.

Aynı zamanda, haftalık ilerleme değerlendirmeleri yapılmalı; uygulama sonuçlarına ilişkin aylık raporlar Ulaştırma Bakanlığı'na sunulmalı; zorluklar ve engeller derhal tespit edilmeli, çözümler incelenmeli ve yatırımcıya yetkileri dahilinde bunları uygulaması, proje ilerlemesini hızlandırması veya Ulaştırma Bakanlığı'nın değerlendirip karar vermesi için tavsiyede bulunması yönünde talimat verilmelidir.

Thang Long Proje Yönetim Kurulu'na göre, 32C Ulusal Karayolu üzerindeki yeni Phong Chau köprüsünün inşaatına Aralık 2024'te başlanması ve yaklaşık bir yıl sürecek bir inşaat süreciyle Aralık 2025'te tamamlanması bekleniyor.

Plana göre, 2024 Kasım ayı ortalarında yeni Phong Chau köprüsü için yatırım planı ilgili birimlerin görüşlerine sunulacak, ardından yatırım onaylanacak ve inşaat bu yılın Aralık ayında başlayacak.

Şu anda önerilen yeni köprü güzergahları şunlardır: mevcut merkez hattıyla hizalama (önemsiz arazi edinimi); eski köprüden 500 m aşağıda (geniş arazi edinimi alanı nedeniyle inşaat ilerlemesinin sağlanması zor); eski köprünün merkez hattıyla hizalama veya yeni köprünün merkez hattının 1 m ötelenmesi (köprünün her iki ucunda da arazi edinimi hala gereklidir).

Daha önce Ulaştırma Bakanlığı, Phong Chau Köprüsü'ndeki ulaşım altyapısına verilen hasarın giderilmesi ve onarılması amacıyla doğal afetler nedeniyle olağanüstü hal ilan eden 14 Eylül 2024 tarihli 1131/QD-BGTVT sayılı Kararı yayınlamıştı.

Phong Chau Köprüsü inşaat projesi, 2024'ün dördüncü çeyreğinden 2025'in dördüncü çeyreğine kadar Tam Nong ve Lam Thao ilçelerinde (Phu Tho ili) yönetim ve inşaat için Thang Long Proje Yönetim Kurulu'na devredilmiştir. İnşaat maliyeti yaklaşık 800 milyar VND olup, merkezi hükümetin 2024 yılı için ayırdığı acil durum bütçesinden karşılanacaktır.

9 Eylül günü saat 10:00 civarında, Tam Nong ve Lam Thao ilçelerini (Phu Tho eyaleti) birbirine bağlayan 32C numaralı ulusal karayolunun 18+300. kilometresinde bulunan Phong Chau köprüsünün çökmesi, T7 ayağını ve iki ana kiriş açıklığını (Tam Nong ilçesindeki Thao Nehri'nin sağ kıyısındaki 6 ve 7 numaralı açıklıklar) sürükleyerek birçok insanın, arabanın ve motosikletin nehre düşmesine neden oldu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm