Sabah saat 4'te, Nga Nam yüzen pazarı (Soc Trang ili, Nga Nam kasabası) hala sessiz bir karanlığa bürünmüşken, Bayan Nguyen Thi Hau kıpırdandı ve teknesinin pruvasında bir tütsü yaktı. Birinin yaklaştığını gören Bayan Hau hızla sordu: "Ananas almak ister misiniz? Küçükleri 3.000 dong, büyükleri 5.000 dong. Teknemde neredeyse bin tane daha var." Fotoğraf çeken bir turist olduğunu öğrenince Bayan Hau iç çekti: "Artık insanların fotoğraf çekmek için alım satım yaptığı yüzen pazarın o hareketli hali yok efendim. Herkes karadaki pazara gitti."
Işık yüzlerini tam olarak aydınlatmadan önce, Bay Nguyen Van Hung (Bayan Hau'nun kocası) da uykusunda kıpırdandı. Ziyaretçileri gören Bay Hung şöyle dedi: "Yaklaşık on yıl önce, ailem Long My'de yaşıyordu ve ayda dört kez pazara giderdik. Her gidişimizde teknemiz 4-5 ton meyveyle dolu olurdu. Xang kanalından Nga Nam ve Nga Körfezi'ndeki yüzen pazarlara giderdik ve 4-5 gün içinde tüm mallarımız satılırdı."
Bay Hung'a göre, o zamanlar Long My bölgesinin tamamı Nga Nam yüzen pazarına giden insanlarla dolup taşıyordu. Fakir aileler bile ananas satmak ve aileleri için gerekli malzemeleri almak için pazara gitmek üzere küçük motorlu tekneler satın almak zorunda kalıyordu. Ama şimdi, Long My bölgesinin tamamında Nga Nam'da beş gündür demir atmış olan tek tekne onunki ve getirdiği ananasların sadece üçte birini satmayı başardı. Sarıdan koyuya dönmeye başlayan ananas yığınına bakarak Bay Hung iç çekti: "Sanırım karaya çıkıp 'çok büyük indirimle satıyorum' yazan bir tabela asmam gerekecek, bakalım bir şeyler kurtarabilecek miyim!"
Mekong Deltası'ndaki yüzen pazarlarda, tarım ürünlerini sergilemek ve alıcıların ürünleri kolayca tanımasını sağlamak için teknelerin ön tarafına genellikle bir direk yerleştirilir. Fotoğraf: Nguyen Thang/Vietnam Photo News. 
2011 yılında Nga Körfezi yüzen pazarındaki hareketli alım satım sahnesi. Fotoğraf: Nguyen Thang/Vietnam Photo News.Bayan Hau'nun ananas satan teknesinin yanı sıra, beş nehrin birleşerek beş farklı noktaya ( Ca Mau , Vinh Quoi (Soc Trang), Long My (Hau Giang), Thanh Tri (Soc Trang) ve Phung Hiep (Hau Giang)) ulaştığı Nga Nam nehir kıyısının bu bölümünde, karpuz, ananas ve hindistan cevizi satan yaklaşık bir düzine tekne demir atmış durumda.
Bay Hung ve Bayan Hau'nun teknesinin yanında, Bay Le Van Dinh'in karpuz satan teknesi duruyordu. Güneş ışınları nehrin üzerinden süzülürken, Bay Dinh uyandı, bir tütsü yaktı, teknesinin pruvasına yerleştirdi ve balıklara yem olarak nehre atmak üzere solmuş karpuzları seçti. Bay Dinh, üç gündür Vinh Quoi'den Nga Nam'a kadar nehirde yolculuk yapıyor ve mallarını satmak için teknesini demirliyordu. Bu sabah, sadece iki restoran, o gün müşterilerine servis etmek üzere 20'den fazla karpuz almak için teknesine gelmişti. Az sayıdaki karpuzunu geçen müşterilere sattıktan sonra, Bay Dinh bir çay takımı çıkardı ve bizi teknesine davet etti. İçini çekti ve şöyle dedi: "Düşünün, yolların gelişmesi ve motosikletlerle arabaların kolay ulaşımı sayesinde insanlar karadaki pazarlara gidiyor, tüccarlar doğrudan meyve bahçelerine gidip ürün alıyorlar, o halde neden yüzen bir pazara gitsinler ki? Ayrıca, Mekong Deltası'nda artık sel mevsimi yok; su olmadan tekneler ve gemiler seyir etmekte zorlanıyor, o halde kim yüzen bir pazara gider ki?"
Nga Nam yüzen pazarında, Bay Hung ve Bay Dinh'in yanı sıra, teknelerini demirlemiş ve pazara tutunmuş yaklaşık bir düzine daha tüccar var. Bay Hung'a göre: "Böyle pazara yelken açmanın hiçbir karı yok. Sadece tüm hayatımızı su üzerinde sürüklenerek geçirdik, teknelerde yaşamaya alıştık, bu yüzden değişmek istemiyoruz. Ama yaşlandıkça, genç nesil yüzen pazarın ne olduğunu bile bilmeyebilir!"
Bay Hung'ın sabah çayı midesini sıkıştırıyormuş gibi geldi. Beş Yol Kavşağı'na geri döndük, gözlem yapmak için bir cep telefonu verici kulesine tırmandık ve Ca Mau'ya giden nehir kolunun tamamen su sümbülleriyle kaplı olduğunu gördük. Covid-19 pandemisinden beri o kavşaktan hiçbir tekne geçmiyor.
Yedi nehrin birleştiği bölge, 2019 öncesinde Nga Körfezi yüzen pazarının buluşma yeriydi, şimdi ise tüccarlardan tamamen arınmış durumda. Fotoğraf: Nguyen Thang/Vietnam Photo News 
Xáng Sà No kanalı boyunca nehrin yukarısına doğru Ngão Bảy Yüzen Pazar'a gittik ( Hậu Giang eyaletinin Ngão Bảy kasabası, Ngão Bảy bölgesinde). Hậu Giang İl Halk Komitesi'nden alınan bilgilere göre, Phụng Hiệp Yüzen Pazar olarak da bilinen Ngão Bảy Yüzen Pazar, yüz yılı aşkın geçmişi ve Mekong Deltası'ndaki en canlı pazar olarak kabul edilen hareketli ticaret atmosferiyle uzun zamandır ünlüdür. Pazar, yedi nehrin kesiştiği noktada 1915 civarında kuruldu: Cái Côn, Mang Cá, Búng Tàu, Sóc Trăng, Xẻo Môn, Lái Hiếu ve Xẻo Vong.
Drone'dan bakıldığında, yedi nehir kolunun birleştiği nokta artık sadece tekneler tarafından kullanılıyor; her iki kıyıda da hareketli evler sıralanıyor ve özellikle bir zamanlar ünlü olan yüzen pazardan hiçbir iz kalmamış. Yol kenarındaki bir içecek tezgahında durup sahibine sordum, ancak bana kısa bir cevap verdi: Covid-19 salgınından önce pazar tam bu noktada kurulurdu, ancak o zamandan beri yüzen pazara giden kimse görülmedi.
Beyaz pirinç ve berrak suların diyarı Can Tho'ya geri döndük. Cai Rang yüzen pazarına turların düzenlendiği Ninh Kieu İskelesi'nde dolaşırken, bir tur teknesi sahibi bize yüzen pazarın hala var olduğunu, ancak eskisi kadar çok tekne olmadığını, çünkü yüzen pazarın ruhu olan tüccarların sayısının giderek azaldığını söyledi.
Can Tho şehrindeki Cai Rang Yüzen Pazarı, sabah 5'ten 8'e kadar turistleri kendine çekerek hareketlilikle dolup taşıyor. Fotoğraf: Thong Thien/Vietnam Photo News. 
Sabah saat 5'te, Ninh Kieu iskelesinden Cai Rang yüzen pazarına giden bir turist teknesi kiraladık. Güneş henüz doğmamıştı, ancak Can Tho nehri, yüzen pazarı keşfetmek için gelen turistlerle dolup taşıyordu. Tekne şoförümüz, 20 yılı aşkın süredir yüzen pazarda tekne kullanan Nguyen Duoc'tu. Sallanan teknede otururken Duoc şunları anlattı: “Yüzen pazar şimdi eskisine göre çok farklı. Eskiden en yoğun saatler şafaktan alacakaranlığa kadardı ve meyve, sebze ve baklagiller taşıyan tekneler nehir boyunca birbirine sıkışmış halde olurdu. Şimdi, kara ticaretinin kolaylığı sayesinde birçok tüccar işlerini yürütmek için karaya çıktı.”
Cai Rang yüzen pazarında tarım ürünleri satan yaklaşık 20 büyük teknenin kaldığını gözlemledik. Yüzen pazar tüccarı Dang Van Nam, buradaki tüccarların teknelerinin sadece kabak, balkabağı ve hindistan cevizi gibi uzun süre dayanabilen tarım ürünleri sattığını, geri kalanının ise turistlere meyve satan küçük tekneler olduğunu söyledi. Nga Nam yüzen pazarındaki Bay Hung ve Bay Hinh gibi, Bay Nam da yüzen tüccar hayatına alışkın; tekne onun evi, Can Tho Nehri onun vatanı, bu yüzden karaya çıkmak istemiyor. "Bir gün tekneyi terk edip geçimimi sağlamak için başka bir iş bulmak zorunda kalacağım, çünkü yüzen pazarda mal satmak şu anda çok yavaş!" diye iç çekti Bay Nam.
Turistler, Cai Rang yüzen pazarında nehir kenarında erişte çorbasının tadını çıkarıyor. Fotoğraf: Le Minh/Vietnam Photo News. 
Turistler Cai Rang yüzen pazarında meyve satın alıyor. Fotoğraf: Le Minh/Vietnam Photo NewsCai Rang yüzen pazarında yiyecek ve içecek satışı konusunda uzmanlaşmış Bayan Nguyen Thi Kim Chuong'un teknesinde durduk. Bayan Chuong, eskiden tarım ürünleri satan teknelerin çok hareketli olduğunu, şimdi ise yerlerini turist taşıyan teknelerin aldığını söyledi. Kahve, şekerli çay, soya sütü vb. satan teknesiyle her gün birkaç düzine turiste satış yapıyor; çok olmasa da geçimini sağlıyor.
Can Tho Şehri Halk Komitesi'ne göre, şehir 2016 yılından bu yana "Cai Rang Yüzen Pazarı'nın Korunması ve Geliştirilmesi" projesini uygulamaktadır. 2024 yılında turizm sektörü, Cai Rang Yüzen Pazarı'nın korunması projesine danışmanlık yapmaya devam edecek ve "2030 yılına kadar Can Tho Şehrinde turizm gelişimini destekleyecek politikaları belirleyen kararname" geliştirecek; bu kararnamede Cai Rang Yüzen Pazarı'ndaki turizmin geliştirilmesine odaklanılacaktır. Bugüne kadar Can Tho Şehri, turizmi teşvik etmek ve canlandırmak amacıyla yedi kez Cai Rang Yüzen Pazarı Kültürel Turizm Festivali düzenlemiştir. Ancak birçok turist, Cai Rang Yüzen Pazarı'ndaki turizm hizmetlerinin hala monoton ve sıkıcı olduğuna inanmaktadır. Saigon'dan gelen turist Le Van Minh, "Kahvaltı ve kahve için yüzen pazara gittik, sonra eve döndük. Meyve alamadık çünkü karadaki pazara göre 4-5 kat daha pahalıydı" dedi.
Birçok kültür araştırmacısı, "yüzen pazarın ruhunun tüccarlarda yattığına" inanmaktadır. Ancak, e-ticaret ve karayolu taşımacılığının gelişmesiyle birlikte, yüzen pazar tüccarları giderek ortadan kaybolmaktadır. Can Tho Şehri Halk Komitesi'nin istatistiklerine göre, Covid-19 salgınından önce Cai Rang yüzen pazarında yaklaşık 500-700 tüccar tekneyle ticaret yaparken, şimdi sadece 30-50 tüccar katılıyor. Mekong Delta Turizm Birliği Başkan Yardımcısı Dr. Tran Huu Hiep, "Yüzen pazarı iyi organize edersek, turizmle bağlantı kurarsak ve etkinlikleri etkili bir şekilde düzenlersek, yüzen pazarın değeri korunacak ve daha da artacaktır" önerisinde bulundu.
Kaynak: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/173394/lenh-denh-cho-noi-mien-tay
Yorum (0)