Çin'de 7/24 sessizce madencilik yapan otonom elektrikli kamyonlar tanıtıldı

Interesting Engineering'e göre Çin, Mayıs ayında İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki Yimin açık ocak kömür madenine otonom elektrikli maden kamyonlarından oluşan bir filo konuşlandırdı. Devlete ait enerji devi Huaneng Group liderliğindeki proje, Huawei'nin otonom sürüş sistemiyle çalışan 100 sürücüsüz kamyonu içeriyor.

Proje, kömür madenciliği sektöründe faaliyet gösteren dünyanın ilk otonom elektrikli kamyonu olan "Huaneng Ruichi"yi de içeriyor ve akıllı madencilik alanında önemli bir atılımı temsil ediyor. Başkan Huaneng Mengdong'a göre bu, dünyada bugüne kadarki en büyük insansız elektrikli maden kamyonu konuşlandırması.

Girişim, Çin'in yapay zekâ (AI), 5G-Advanced (5G-A) ve bulut bilişimden yararlanarak geleneksel endüstrileri dijitalleştirme yönündeki daha geniş eğilimini yansıtıyor.

Bu araçlar zorlu ortamlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Her araç 90 tona kadar yük taşıyabilir ve -40°C'ye kadar düşük sıcaklıklarda çalışabilir. Filo, insanlı araçlara göre %120 daha yüksek verimlilikle çalışarak işletme maliyetlerini düşürür ve üretkenliği artırır.

Başkan Huaneng Mengdong, filonun geleneksel araçlarla karşılaştırıldığında genel ulaşım verimliliğinin yüzde 20 artmasına yardımcı olduğunu söyledi. Araçlar ayrıca akıllı pil değiştirme sistemleri, yüksek hassasiyetli haritalar ve bulut tabanlı koordinasyon yetenekleriyle donatılmış.

Bunlar, kokpiti olmayan Çin'in ilk otonom madencilik araçları olup, tehlikeli bölgelerdeki insan varlığını tamamen ortadan kaldırarak güvenliği artırıyor.

Huawei'nin Ticari Araç Otonom Sürüş Bulut Hizmeti (CVADCS) sistemi, gerçek zamanlı takip ve rota optimizasyonu sağlar. Kitle kaynaklı haritalar kullanır ve araç arıza sürelerini azaltmaya yardımcı olur.

Bu iyileştirmelerle Yimin Kömür Madeni, hem iş güvenliği hem de endüstriyel modernizasyon alanında önemli bir adım atarak, otomasyonlu madenciliğin geleceği için bir başlangıç noktası haline geldi. Proje, Huaneng Group, Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu (XCMG), Pekin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi ve Çin Devlet Şebeke Şirketi'ne bağlı Akıllı Nesnelerin İnterneti Şirketi iş birliğinde yürütülüyor.

Özellikle Yimin madeninde konuşlandırılan 5G-Gelişmiş ağ, araçlar ile bulut platformu arasında sorunsuz bağlantı sağlıyor. Ağ, 500 Mbps yükleme hızına ve yalnızca 20 milisaniye gecikme süresine sahip. Bu sayede filo, 7/24 çalışabiliyor ve izleme ve koordinasyon için yüksek çözünürlüklü video akışı sağlayabiliyor.

Huawei'nin açık ocak madenciliğine özgü yapay zeka algoritmaları, sensör doğruluğunu artırır ve bulut üzerinden araçlar arasında sorunsuz koordinasyon sağlar. Bu özellikler, manuel operasyonlardan akıllı operasyonlara geçişi desteklemek üzere tasarlanmıştır ve 5G-A teknolojisi, gerçek zamanlı müdahale ve gelişmiş operasyonel verimlilikte önemli bir rol oynar.

Çin, sıfır karbonlu madencilik stratejisi kapsamında fosil yakıtlı kamyonları elektrikli araçlarla değiştiriyor. Yimin madeni sulak alanlara, çayırlara ve çalılıklara yakın bir konumda yer aldığından, sera gazı emisyonlarındaki azalmanın belirgin çevresel faydaları bulunmaktadır.

Proje, ulusal enerji güvenliğini sağlarken kömür üretimini modernize etme yönündeki daha kapsamlı bir çabanın parçası. Çin Ulusal Kömür Birliği'ne göre, ülke bu yıl sonuna kadar 5.000'den fazla otonom madencilik aracına sahip olacak ve bu sayının 2026 yılına kadar 10.000'e ulaşması bekleniyor. Yimin madenindeki plan, filoyu üç yıl içinde 300'e çıkarmak. Huawei ve ortakları, bu modeli Afrika ve Latin Amerika dahil olmak üzere uluslararası pazarlarda da uygulamayı hedefliyor.