Yetkililer ne diyor?

TPO - Hanoi yollarında çalışan birçok yolcu otobüsünün, sokaklarda durup gösteri yapmasının yanı sıra, yolcuları kandırıp otobüse bindirip yolun ortasında bıraktığı da tespit edildi. Olay birçok sokakta yaşanıyor, ancak yetkililerden etkili bir müdahale ve koordinasyon sağlanamıyor.

Tien Phong muhabirleri, günlerce süren kayıtların ardından, yasadışı park etmenin yanı sıra, yol ve kaldırımları yasadışı otobüs duraklarına dönüştürmenin yanı sıra, birçok yolcu otobüsünün de "yolcuları her şekilde aldığını" tespit etti. Giap Bat otobüs terminaline, 35B - 00116 numaralı otobüsün (Ninh Binh plakalı) Phu Ly'ye ( Ha Nam ) gitmediğini, ancak yolcuları Phap Van'da otobüse binmeye ve ardından eski Ulusal 1. Karayolu'na (Phu Ly'ye gitmeyen) bırakmaya kandırdığını bildiren Tuan adlı bir yolcunun durumu, otobüs terminali tarafından geçici olarak askıya alındı; bu tipik bir örnektir.

My Dinh otobüs terminalinde muhabirler, Pham Hung - Pham Van Dong güzergahının Hanoi'nin batı kesimindeki en fazla araç sayısına sahip olduğunu, ancak trafiğin en kaotik güzergahlardan biri olduğunu kaydetti. 28-29 Mayıs tarihlerinde muhabirler, park kurallarını ihlal eden ve yolcu alıp bırakan düzinelerce binek otomobilin görüntülerini ve fotoğraflarını çekti. Bunlar arasında 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874 plakalı araçlar da vardı.

Vo Van Kiet - Çevre Yolu 3 aksında ayrıca Kim Chung kavşağı, Nam Hong kavşağı, Van Tri köprüsü (Dong Anh) gibi çok sayıda yasadışı alma ve bırakma noktası bulunmaktadır.

35B-00116 numaralı yolcu otobüsü yolda yolcuları yakalayıp kandırdı. Tien Phong muhabiri, Giai Phong Caddesi'nde seyrederken fotoğraf çekti.

Yen Nghia otobüs terminalinden geçen ve şehir merkezine doğru giden 6. Karayolu üzerinde, yönetmeliklere aykırı olarak yolcu almak veya eşya alıp bırakmak için durup park eden çok sayıda binek araç bulunmaktadır. Tien Phong'un son birkaç gün içinde trafik sıkışıklığına neden olan ve durup park eden bazı binek araçlar, 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842 plakalı araçlardır.

27 Mayıs öğleden sonra Ngoc Lam - Ngo Gia Kham sokaklarında, çok sayıda aracın "salyangoz hızıyla" (saatte 20 km'nin altında) hareket ettiği ve yol kenarına sıralar halinde park edildiği görüntüleri kaydedildi.

Tien Phong muhabirleri, yollarda seyreden araçların bir işletme sözleşmesi (plaka) olup olmadığını belirlemek için yakın zamanda Giap Bat otobüs terminali yöneticileriyle çalıştı. Giap Bat otobüs terminali yöneticileri, inceleme ve teftiş sonucunda, gazetenin yayınladığı listenin yaklaşık %60'ının istasyonda çalışan ruhsatlı araçlardan oluştuğunu, yaklaşık %20'sinin ruhsatlı olmasına rağmen ayda sadece birkaç gün istasyonda çalıştığını, %10'unun ise ruhsatsız, yani "yasadışı" araçlardan oluştuğunu belirtti.

Özellikle, otobüs terminalinin açıkladığı gibi, istasyonda faaliyet gösteren araçların yaklaşık %20'si ayda sadece birkaç gün çalışıyor, bunlar arasında şu araçlar yer alıyor: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323... İstasyonda sözleşmesiz (kod) olarak çalışan araçların %10'u ile birlikte, Giap Bat otobüs terminali, 29B-07832, 29B-61220, ... numaralı araçların bulunduğunu söyledi.

Trafik polisi, polis ve müfettişler ne diyor?

Otogar bölgesinden geçen Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi, Phap Van gibi sokaklarda düzenli olarak faaliyet gösteren araçların listesi, yetkililerle yapılan çalışmalar sonucunda, otogarla sözleşmesi olan ancak istasyonda çalışmayan araçlar da dahil olmak üzere çok sayıda "kaçak araç", "piyasa aracı" olduğunu göstermektedir.

Yönetmelik gereği, iller arası yolcu taşıyan araçların rozet, kalkış emri, güzergah defteri vb. bulundurması zorunludur. Ayrıca Giai Phong - Ngoc Hoi güzergahında, Trafik Polisi Departmanı'nın 4 adet düzenli kontrol noktasından oluşan çok sayıda fonksiyonel güç devriye ve kontrol görevi yapmaktadır. Bunlar arasında: Giai Phong - Kim Dong kontrol noktası, Giai Phong - Nguyen Huu Tho kontrol noktası, Giai Phong - Ngoc Hoi kontrol noktası, Phap Van - QL1B kontrol noktası (otoyol)... Ancak, yolcu taşıyan araçların durması, yolcu almak için park etmesi veya yük almak ve bırakmak için park etmesi durumu, yönetmeliklere aykırı olarak sıklıkla ve sürekli olarak yaşanmaktadır.

Uzun bir yolcu otobüsü Pham Hung Caddesi'nde geçit töreni yapıyor. Otobüs şoförü kapıyı açıp başını uzatarak yolculara el sallıyor. Yanında, durmayı ve 30 km/s'nin altında hızla gitmeyi yasaklayan bir tabela var.

Tien Phong gazetesi, sokaklarda dolaşan yolcu otobüslerinin durumunu ele alan bir dizi makale yayınladığında, Hoang Mai Bölge Polisi, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müfettişliği ve Hanoi Trafik Polisi Departmanını (özellikle bölgede görevli 14 Numaralı Trafik Polisi Ekibi), trafik kurallarını ihlal eden yolcu otobüsleriyle eşgüdümlü ve etkili bir şekilde ilgilenmek üzere sektörler arası bir çalışma grubuna katılmaya davet ettiklerini bildirdi. Ancak daha sonra, bu sektörler arası çalışma grubuna yalnızca Hoang Mai Polisi ve Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müfettişliği katıldı ve 14 Numaralı Trafik Polisi Ekibi katılmadı.

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müfettişliği'ne bağlı Hoang Mai Trafik Denetleme Ekibi, yetkileri dahilinde şu anda yalnızca durağan trafiği, yani binek otomobil durduğunda ve aracın yolda hareket halinde veya çalışır durumda olduğu tespit edilirse, Trafik Polisi'nin durdurma yetkisine sahip olduğunu belirtti. Ancak, Trafik Denetleme Birimi, yetkileri dahilinde, ihlal yapan binek otomobilleri denetlemek ve ele almak için Hoang Mai Bölge Polisi ile koordineli çalışacak.

Hanoi Trafik Polisi Departmanına bağlı 14 No'lu Trafik Polisi Ekibi'nin Hoang Mai Bölge Polisi tarafından yakın zamanda görevlendirilen disiplinlerarası çalışma grubuna katılmamasının nedeni hakkında yorum yapan 14 No'lu Trafik Polisi Ekibi liderinin temsilcisi, disiplinlerarası çalışma grubuna katılmadıklarını ancak 14 No'lu Ekibin bağımsız çalışma gruplarını proaktif olarak görevlendireceğini söyledi.

Muhabirlerin, aynı güzergah veya yol kesiminde yolcu araçlarının kontrol edilmesi ve müdahale edilmesi için birden fazla kontrol noktası olup olmayacağı konusundaki kamuoyu endişelerini dile getirmesi üzerine, 14 No'lu Trafik Polisi Ekibi temsilcisi, Ekibin bunun olmasını önlemenin yollarını değerlendireceğini söyledi.

Yolda yolcu alan, yavaşlayan, yolcu indiren ve binek otomobillerin duruşları kayıt altına alınıyor:

Giap Bat rıhtım alanı: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

My Dinh otobüs istasyonu alanı: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Yen Nghia otobüs terminali alanı: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Gia Lam otobüs terminali alanı: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

30 Mayıs öğleden sonra, Gia Lam Otobüs Terminali Müdürü Nguyen Duc Vui, Tien Phong gazetesinin otobüs terminaline yakın güzergahlarda yolcu otobüslerinin durup yolcu aldığını yansıtan bir makale yayınlamasının ardından, birimin inceleme ve denetim yaptığını ve raporda adı geçen tüm araçların istasyonda bir tabela (sözleşme) taşıdığını, bunlardan 2'sinin (bitişik güzergahlar) ve kalan araçların sabit güzergahlı yolcu otobüsleri olduğunu tespit ettiğini söyledi. Araçlar, istasyonda çalışmak için bir sözleşmeleri olduğu ve trafik güvenliği ve ulaşım yönetmeliklerini ihlal ettikleri için otobüs terminali dışında ihlal yapmış olsalar da, istasyon son günlerde tüm otobüs şirketlerinin temsilcilerini çalışmaya davet etti ve bu sayede otobüs şirketleri ve şoförlerin temsilcileri hatalarını kabul ederek ihlali tekrarlamama sözü verdi.

Haber Muhabiri Grubu

Source: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo