Hidrojenle çalışan süpersonik uçaklar

Avrupa merkezli havacılık ve uzay sanayi girişim şirketi Destinus, 19-25 Haziran tarihleri arasında düzenlenen Paris Hava Gösterisi'nde Destinus 3 hidrojen uçağının prototipini tanıttı.

Destinus 3 prototip uçağı. Fotoğraf: Destinus — Destinus 3 prototip uçağı. Fotoğraf: *Destinus*

Interesting Engineering'in 20 Haziran'da bildirdiğine göre, Destinus, Frankfurt ve Şanghay arasında yolcuları üç saatten kısa sürede taşıyabilecek, geleneksel uçaklara kıyasla sekiz saat tasarruf sağlayacak hidrojenle çalışan bir uçak üretmeyi hedefliyor. Destinus'un planının en ilgi çekici yönü, yakıt olarak hidrojen kullanılması ve böylece taşıma sırasında emisyonlarla ilgili endişelerin ortadan kaldırılmasıdır.

Hidrojen, günümüzde uçaklarda yaygın olarak kullanılan kerosenin enerji değerinden üç kat daha yüksek olduğu için yakıt olarak seçilmiştir. Ayrıca, iyi soğutma özelliklerine sahip olması onu kombine çevrimli motorlar için ideal kılmaktadır. Bu motorlar, süpersonik hızlara yakın ve süpersonik hızlar sağlayabilen bir turbojet motoru içermektedir. Ek olarak, Destinus gerektiğinde ek itme gücü sağlamak için bir art yakıcı tasarlamıştır.

Destinus, tamamen hidrojenle çalışan ilk ticari uçağını 2030-2032 civarında piyasaya sürmeyi planlıyor. Destinus S adı verilen bu modelin 25 yolcu taşıması ve efsanevi süpersonik Concorde'dan daha hızlı, Mach 5 (ses hızının beş katı) hıza ulaşması bekleniyor.

Yaklaşık on yıl sonra, Destinus, 400 yolcuya kadar taşıyabilen daha büyük bir versiyon olan Destinus L'yi piyasaya sürmeyi planladı. Bu uçağın Mach 6 hızında uçması ve soğuk hidrojenle çalışması bekleniyordu.

Destinus bugüne kadar, Jungfrau olarak da bilinen 4 metre uzunluğundaki ilk prototipi Destinus 1'i başarıyla test etti. Geçtiğimiz Ekim ayında şirket, yaklaşık 10 metre uzunluğundaki Eiger uçağını ses altı hızlarda test etti. Geçen ay ise Destinus, hidrojen yakıtıyla art yakıcı teknolojisini başarıyla test etti; bu teknoloji Destinus 3'te de kullanılacak.

Hidrojen yakıtına ek olarak, Destinus 3 ile birlikte yeni bir otomatik pilot sistemi de tanıtacak. Sıvı hidrojen yakıtı kullanılarak yapılacak uçuşların gelecek yılın başlarında başlaması bekleniyor. İlk aşamada Destinus, ses altı hızda uçuş denemeleri yapacak ve 2024'ün ikinci yarısında ses üstü hıza ulaşmayı hedefleyecek.

Thu Thao ( İlginç Mühendislik'e göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı