30 dakika boyunca ücretsiz park etme imkanı, medeni bir davranıştır.

Otopark alanları, değerlendirilmesi gereken bir kaynaktır; ancak asıl soru, bu alanların devlete ve topluma en uygun faydaları sağlayacak ve aynı zamanda halkın çıkarlarıyla uyumlu olacak şekilde nasıl değerlendirileceğidir.

Binek araç sayısı yılda yaklaşık %10 oranında artmakta, bu da şehir merkezinde trafik sıkışıklığına ve park yeri sıkıntısına yol açmaktadır. Birçok çözüm önerisi sunulmuş ancak bunların etkinliği sınırlı kalmıştır.

Hanoi'deki Nguyen Cong Hoan Caddesi üzerindeki akıllı otopark (örnek görsel).

Örneğin, Hanoi 2016'dan beri yedi caddede tek-çift plaka uygulaması başlattı, ancak sonuçlarına dair kapsamlı bir inceleme veya değerlendirme hiç yapılmadı.

Hanoi 2022 yılında 1.620 otopark planlamıştı, ancak 2023 yılının sonuna kadar sadece 57'si tamamlanmış, 66'sı ise hala inşaat halindeydi. Otopark için ayrılan birçok arazi alanı terk edilmiş durumda...

Otopark planına göre, şehir ayrıca 73 adet yer altı otoparkı inşa etmeyi planlamıştı; ancak yatırım maliyetleri ile öngörülen gelirler arasında denge kurmada yaşanan zorluklar nedeniyle bugüne kadar hiçbiri inşa edilmedi.

Otopark ücretleri de tartışmalı bir konu; çünkü farklı yerlerdeki oranların keyfi uygulanması ve tahsilat yöntemlerinin tutarsızlığı, park edenlere her otoparkın kendine özgü "kuralları" olduğu hissini veriyor.

Şu anda kentsel alanlardaki cadde otoparklarının ruhsatlandırılması ilçe düzeyinde kararlaştırılıyor, ancak bazı otoparklar şehir tarafından da ruhsatlandırılıyor ve bu da işletme yöntemlerinde farklılıklara yol açıyor.

Otopark ücretlerindeki şeffaflık sorununu çözmek amacıyla, birçok otopark 2024 yılından itibaren nakitsiz ödeme yöntemlerini uygulamaya koyacak.

Ancak gerçekte, birçok sürücü birden fazla kesinti, durduktan sadece birkaç dakika sonra bile kesinti yapılması veya hesaplarından kesinti yapılmasına rağmen nakit olarak ücretlendirilmesi gibi hatalar nedeniyle sorunlarla karşılaşmaktadır.

Park süresini (blok) 60 dakika olarak belirleyen düzenleme sorunludur çünkü bir park seansı 1 dakikayı (1 blok + 1 dakika) aşarsa, müşteriler iki seans için ödeme yapmak zorunda kalır ve bu da memnuniyetsizliğe yol açar.

Hanoi'nin Linh Dam bölgesinde, bir araç sahibi, arabadan inmediği, motoru kapatmadığı ve sadece birkaç dakikalığına bir mesajı yanıtlamak için durduğu halde, bir otopark görevlisinin ETC kart okuyucu kullanarak hesabını tarayıp para çektiğini bildirdi.

Birçok araç sahibi, yanlış yere park etmenin ve hemen ayrılmanın son derece normal olduğunu söylüyor. Park ettikten hemen sonra ücret talep etmek ise tamamen mantıksız.

Bir başka örnek: Hoang Cau bölgesindeki bir otoparkta, otomobil ve taksilerin en fazla 5 dakika park edebileceğini açıkça belirten tabelalara rağmen, birçok sürücü park eder etmez ETC ödeme kartı hesaplarından 20.000 VND tutarında bir ücret tahsil edildi. Tabelalar ile ETC ödeme makinesi arasındaki bu çelişki de mantıksızdır ve düzeltilmesi gerekmektedir.

Öte yandan, Big C, Aeon Mall ve Mipec gibi alışveriş merkezlerinin 3 saatten az süre için ücretsiz otopark (3 saati aşan süreler için ücretlendirme) uygulamasını nasıl kullandıklarını gözlemlediğimizde, bunun önemli bir ticari çekiciliğe sahip olduğu ve giderek daha makul bir çözüm olarak kabul edildiği görülmektedir.

Bazı kentsel alanlar, otopark alanlarını genellikle 30 dakikalık zaman dilimlerine göre düzenlemek için bodrum katlarında teknoloji kullanmaya başladı.

Bu yaklaşım, otopark hizmeti veren işletmeler tarafından uygulanmalıdır; böylece araç kullanıcıları kısa süreli giriş ve çıkışlarda haksız yere ücretlendirilmezler.

Geçtiğimiz günlerde Genel Sekreter To Lam , Hanoi'nin insanların bu süre zarfında işlerini halletmelerini teşvik etmek amacıyla 30 dakika boyunca ücretsiz park etmelerine izin vermeyi düşünmesini önerdi; 30 dakikayı aşan park süreleri için kademeli bir ücret uygulanacaktı.

Bu yaklaşım, araç sahiplerinin park etme konusunda zamandan ve paradan tasarruf etmelerinin öneminin daha fazla farkına varmalarına yardımcı olur.

Genel Sekreterin önerisi dikkatle incelenmeyi hak ediyor ve hayata geçirildiği takdirde halk tarafından kesinlikle onay ve destekle karşılanacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm