Yatay stratejik eksenin açılması

Kırmızı çizgiler güzergahın rotasını göstermektedir. Fotoğraf: CT

Yatay stratejik eksen

Quang Nam eyaletinin kuzey girişinde yer alan Dien Ban "yeni kentsel alanı", Da Nang şehri, antik Hoi An şehri ve eyaletin batı bölgeleri arasında bir kavşak noktasıdır.

Şehir, Da Nang Uluslararası Havalimanı sistemi, Tien Sa Limanı, sanayi bölgeleri, el sanatları köyleri, Hue - Hoi An - My Son bölgesel dünya kültür mirası alanları ve güneydeki Thu Bon Nehri delta sistemi aracılığıyla sanayi, hizmet ve turizm faaliyetleri için bir merkez görevi görmektedir.

Bu nedenle, Da Nang şehri ve Quang Nam eyaleti, Dien Ban bölgesi üzerinden stratejik bağlantı sağlayan önemli ulaşım altyapı projelerine yatırım yapılmasını teşvik etmiş ve bunları hayata geçirmiştir; bunlar arasında özellikle Vietnam kıyı yolu, Ulusal Karayolu (NH) 1 ve doğu bölgesindeki çeşitli yollar yer almaktadır…

Ancak, doğudan batıya uzanan, Dien Ban kasabasından geçen ve Hoa Khuong beldesindeki (Hoa Vang ilçesi, Da Nang şehri) 14B numaralı ulusal karayoluna bağlanan stratejik bir yatay eksen henüz oluşturulmamıştır.

Çevre yolu, Dien Hoa beldesinden geçen bir demiryolu üst geçidine sahip olacak. Fotoğraf: CT

Plana göre, Quang Nam eyaletinin kuzey çevre yolu yaklaşık 18,7 km uzunluğunda olacak; bunun 1,2 km'si Da Nang şehrinden, 17,5 km'si ise Quang Nam eyaletinden geçecek.

Dien Ban kasabası Halk Komitesi Başkanı Sayın Tran Uc, kentsel kümenin gelecekteki tüm ihtiyaçlarını karşılayacak uzun vadeli sürdürülebilir kalkınmanın, kuzey çevre yolu aksının oluşturulmasından ayrı düşünülemeyeceğini değerlendirdi.

Bu güzergah, Dien Ban'ın doğu kesimindeki sahil yolundan başlayarak, Vinh Dien Nehri üzerinden, 1 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden, otoban üzerinden, Yen Nehri üzerinden (Da Nang'da yapımı devam eden Quang Da köprüsü üzerinden) 14B numaralı Ulusal Karayolu'na kadar kesintisiz bir trafik bağlantısı oluşturacaktır.

Tamamlandığında, Quang Nam eyaletinin kuzey çevre yolu, Nam Giang Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ni (Ulusal Karayolu 14D, Ho Chi Minh Karayolu ve Ulusal Karayolu 14B üzerinden) Da Nang şehri ve Quang Nam'ın kuzey kıyı bölgesi (Dai Loc, Dien Ban ve Hoi An, en önemli itici güç kümesi olmak üzere) ile bağlayarak, ekonomik-kentsel koridorun Doğu-Batı ulaşım ekseninin tamamlanmasına katkıda bulunacaktır.

"Söz konusu stratejik yatay eksen, Quang Nam'ın kuzeyindeki şehir planlamasını ve arazi gelişimini kolaylaştırmakta, nüfusu yeniden dağıtmakta, yeni kentsel alanlar oluşturmakta ve şehir merkezindeki nüfus yoğunluğunu azaltmaktadır."

"Ayrıca, bu proje ilin batı bölgelerinde sosyo-ekonomik kalkınmayı destekleyecek; ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak ve Da Nang şehrinin DT609 güzergahı ile güney çevre yolundaki trafik yoğunluğunu azaltacaktır," dedi Bay Tran Uc.

Yatırımın gerçekleştirilmesi

Üç yıldan uzun bir süre önce (12 Mart 2021'de), İl Halk Konseyi Daimi Komitesi'nin bir çalışma grubuyla birlikte Quang Nam ilindeki kuzey çevre yolu projesi için önerilen yatırım planına ilişkin saha araştırması yaptığını ve çeşitli departmanlardan ve yerel yönetimlerden gelen raporları dinlediğini hatırlıyorum.

Projenin son noktası, şu anda Da Nang'da yapımı devam eden Yen Nehri üzerindeki Quang Da köprüsüyle bağlantı kuruyor. Fotoğraf: CT

Toplantıda paydaşlar, yatırımın gerekliliğini, sosyo-ekonomik ve sektörel planlamayla uyumunu, yatırımın ölçeğini, içeriğini ve finansman kaynaklarını, etki değerlendirmesini ve proje etkinliğini vurguladılar…

Dien Ban kasabası Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Xuan Ha'ya göre, Quang Nam eyaletinin Kuzey Çevre Yolu Projesi'ne ilişkin yatırım politikası, İl Halk Konseyi tarafından 19 Nisan 2021 tarihli 23 numaralı ve 22 Temmuz 2021 tarihli 55 numaralı kararlarla belirlenmiştir.

İl Halk Komitesi, 16 Mayıs 2022 tarihli 1312 sayılı Karar ve 18 Eylül 2023 tarihli 1960 sayılı Karar ile projeyi onaylamış ve düzenlemeler/tamamlamalar yapmıştır. Buna dayanarak, İlçe Halk Komitesi, 28 Aralık 2023 tarihli 8990 sayılı Karar ile temel tasarımdan sonra uygulanacak inşaat tasarımını onaylamış ve 17 Ocak 2024 tarihli 329 sayılı Karar ile bunu düzenlemiştir.

Dien Ban kasabası Halk Komitesi'nin 28 Aralık 2023 tarihli 8990 sayılı Kararına göre, Quang Nam ilinin Kuzey Çevre Yolu Projesi, demiryolu üst geçidinden (Trang Nhat Sanayi Kümesi'ne bitişik) Quang Da köprüsüne kadar olan ve toplam uzunluğu yaklaşık 4,62 km olan iki bölüme ayrılmış kesimin inşasına yatırım yapacaktır.

Özellikle, Dien Hoa beldesinin idari merkezinde bulunan N3 kavşağından başlayarak, Kuzey-Güney demiryolunu km808+325'te (demiryolu mili) ve Bau Sau nehrini geçerek DT605 yoluyla kesiştiği noktaya kadar uzanan demiryolu üst geçidinin bölümü, yaklaşık 1,39 km uzunluğundadır (demiryolu üst geçidi ve Bau Sau nehri üzerindeki köprü dahil).

DT605 karayolunun Quang Da köprüsüne giden bölümü, DT605 karayolu ile kesişim noktasından başlayıp batıya doğru ilerler, ardından km8+788'de (otoyol kilometresi) Da Nang - Quang Ngai otoyolunu geçer ve projenin bitiş noktası, Yen Nehri üzerindeki Quang Da köprüsünün bitiş noktasına bağlanır; toplam uzunluğu 3,23 km'dir.

Quang Nam eyaletindeki kuzey çevre yolu projesinin bir parçası olan ve Dien Tien beldesinden geçen otoyol üst geçidinin inşaat alanı. Fotoğraf: CT

Projenin geçtiği bölgelerden biri olan Dien Tien beldesinin Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Quoc Phong, projenin Thai Cam, Thai Son ve Xuan Diem köylerindeki 300'den fazla haneyi etkilediğini belirtti. Belde, ilgili departman ve birimlerle koordinasyon sağlayarak toplantılar düzenledi, inşaat projesinin politikasını, amacını ve önemini duyurdu ve halkın desteğini aldı.

Bugüne kadar, tarım arazileri etkilenen hanelere tazminat ve destek ödemeleri yapılmıştır. Konut arsaları ve evler için arazi temizleme süreci ilgili kurum ve birimler tarafından acilen uygulanmaktadır.

Sayın Nguyen Quoc Phong'a göre, bu proje tamamlanıp faaliyete geçtiğinde, özellikle Dien Tien beldesi üzerinde önemli bir etki yaratacak; Dien Ban kasabasının merkezine veya Hoa Vang bölgesinden Dai Loc bölgesine ulaşımı kolaylaştıracak ve kısaltacak; potansiyeli ortaya çıkaracak, sosyo-ekonomik yönleri geliştirecek ve ulusal güvenlik ve savunmayı sağlayacaktır.

Son günlerde, Quang Nam eyaletindeki Kuzey Çevre Yolu Projesi'nin inşaatına başlanmasıyla ilgili bilgiler, Thai Cam köyü halkı arasında büyük ilgi uyandırdı. Thai Cam köyü muhtarı Bay Nguyen Dinh Hung, köy halkının ve yetkililerinin, stratejik öneme sahip bu projenin hayata geçirilmesi konusunda hükümetin kararına tamamen katıldığını belirtti.

Bu nedenle, tarım arazileri etkilenen herkes tazminat aldı ve arazilerini teslim etti. Ana yolun açılmasıyla birlikte, tarihi Bo Bo Zaferi'nin yaşandığı Dien Tien'deki anavatanın görünümü önemli ölçüde değişecek ve yeni bir yaşamın inşasına katkıda bulunacaktır.

Projenin toplam yatırım tutarı 498 milyar VND'dir.

Tasarıma göre, projenin başlangıcından DT605 güzergahına kadar olan yol yatağı bölümü 9,5 m genişliğindedir; bunun 7,5 m'si yol yüzeyi, her iki taraftaki omuzlar ise 1 m genişliğindedir (her iki tarafta 0,5 m genişliğinde güçlendirilmiş omuzlar bulunmaktadır). DT605 güzergahından Quang Da Köprüsü'ne kadar olan yol yatağı bölümü ise 27 m genişliğindedir; bunun her iki taraftaki yol yüzeyi 7,5 m, orta şerit 2 m genişliğinde ve her iki taraftaki omuzlar 5 m genişliğindedir.

Demiryolu üst geçidi 214,91 metre uzunluğunda ve 10,5 metre genişliğindedir. Bau Sau Köprüsü 173,18 metre uzunluğunda ve 10,5 metre genişliğindedir. Karayolu üst geçidi 161,10 metre uzunluğunda ve 22 metre genişliğindedir (her iki tarafta 7,5 metre genişliğinde taşıt yolu, 2 metre genişliğinde orta şerit ve her iki tarafta 2,5 metre genişliğinde korkuluklar ve kaldırımlar). Proje, Dai Thien Truong JSC ve 873 JSC - Ulaşım İşleri İnşaatı da dahil olmak üzere bir yüklenici konsorsiyumu tarafından inşa edilmektedir.

Sayın Nguyen Xuan Ha, Quang Nam eyaletindeki Kuzey Çevre Yolu Projesi'nin, yatırımcı olarak Dien Ban kasabası Halk Komitesi'ne İl Halk Komitesi tarafından verildiğini ve Dien Ban Kasabası Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'nun yatırımcının temsilcisi olarak görev yaptığını belirtti.

Yatırımın amacı, Quang Nam eyaletinin kuzeyindeki doğu ve batı bölgeleri ile Da Nang şehrini birbirine bağlayan yol ağını tamamlamak ve bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına ivme kazandırmaktır. Projenin toplam yatırım tutarı 498 milyar VND olup, bunun 398 milyar VND'si merkezi hükümet bütçesinden, 100 milyar VND'si ise eyalet bütçesinden karşılanmaktadır.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html