Bu nedenle, PouYuen Vietnam Co., Ltd. (Ho Chi Minh Şehri, Binh Tan İlçesi, Tan Tao Mahallesi'nde bulunan PouYuen Şirketi) çalışanlarının işlerini kaybettiği ve ücretlerinin etkilendiği haberini duyan kayıt dışı pazardaki satıcılar da büyük bir endişe dile getirdiler…
Saat 16:00 ile 16:30 arasında PouYuen çalışanları vardiyalarını bitiriyor ve sokaklar insanlarla dolup taşıyor. Öğleden sonraki pazar oldukça hareketli. Sokak satıcıları ve seyyar arabalar PouYuen Şirketi'ni çevreliyor. Arabaların kornaları yüksek sesle çalıyor. Çalışanlar akşam yemeği için yiyecek almak üzere araçlarını hızla durduruyor. Bu sırada satıcılar brandalar serip kaldırımlara ve yollara her türlü yiyeceği sergiliyor. Herkes mal almak için bağırıyor ve sürekli etrafına bakıyor, şehir zabıtaları ortaya çıktığında "kaçmaya" hazır bekliyor.
PouYuen Şirketi'nin çevresindeki yol, toptancı satıcılarla dolup taşıyor.
GOOGLE HARİTALARINDAN EKRAN GÖRÜNTÜSÜ
Bac Lieu eyaletinden 38 yaşındaki Bayan Nguyen Thi Ut ve kocası, 54 numaralı karayolu boyunca kaldırıma bir branda serip, az miktarda sebze satıyorlardı. Bayan Ut, geçmişte memleketlerinde çiftçilik yaparak geçimlerini sağlamaya çalıştıklarını, ancak sürekli ürün kayıpları yaşadıklarını anlattı. İşin istikrarsız olduğunu görünce, beş yıl önce bir tanıdıklarının tavsiyesi üzerine Ho Chi Minh şehrine taşınmışlar, PouYuen Şirketi yakınlarında bir oda kiralamışlar ve fabrika işçisi olarak çalışmayı planlamışlar. Ancak işe alınmadıkları için PouYuen pazarında ürünlerini satmaya karar vermişler.
"Covid-19 pandemisi sırasında hiçbir şey söylemedim, ancak son iki yıldır rekabet ve işçilerin satın alacak parası olmaması nedeniyle satışlar çok zorlaştı. Böyle bir yılı daha önce hiç görmedim. Şimdi işten çıkan işçi kalabalıklarını görüyorsunuz, ama eskisi kadar kötü değil," dedi Bayan Ut.
"Geçmişte talebi karşılayamıyorduk, ama şimdi sadece birkaç kişi satış yapıyor. Bazen burada alıcılardan daha fazla satıcı olup olmadığını merak ediyorum, çünkü çok fazla seyyar satıcı var. Evde giyim eşyası üreten bazı kadınlar tencere ve tava satarak iş bulabiliyor ve bulabildikleri her alanda tezgah kurup satış yapıyorlar," diye ekledi Bayan Ut.
PouYuen Şirketi çevresinde mal satan kişiler, şehir güvenlik görevlileri ortaya çıkınca "kaçtılar".
Konuşmasını bitirdiği anda saat 16:39'u gösterdi ve Bayan Ut, 10B numaralı Eyalet Yolu üzerindeki köprünün ayağı yönünden yaklaşan bir şehir düzeni ekibi devriye aracını gördü. Çift, sebzeleri içeren brandayı hızla kaptı, sardı ve motosikletin koltuğuna yükledi. Devriye aracı geçince, Bayan Ut brandayı indirdi ve satmak için serdi.
Bayan Ut hızlı hareketlerle şunları söyledi: "Son birkaç aydır çok fazla stok yapmaya cesaret edemedim, bunun bir nedeni işçilerin daha az satın alması, diğer nedeni ise bazen şehir düzeninin sıkı bir şekilde uygulanması ve kendiliğinden satış yapmamız. Günün sonunda, eğer artan stok olursa tüketiyorum; kalmazsa atmak ve zarara uğramak zorunda kalıyorum."
Bayan Ut'a Tet (Ay Yeni Yılı) için memleketine dönmeyi planlayıp planlamadığı sorulduğunda şu yanıtı verdi: "Artık Tet'i pek dört gözle beklemiyorum. Eve dönmek istiyorum ama sonra paranın nereden geleceğini düşünüyorum. Sadece günlük yiyecek masraflarını düşünmek bile yorucu."
Bayan Ut ve kocası, yaklaşık iki işçiye daha sebze sattıktan sonra, saat 16:49 civarında, şehir düzenini sağlama ekibi araçlarını geri çevirdiği için tekrar "kaçmak" zorunda kaldılar. Bayan Ut'un etrafında birçok kişi mallarını topladı, taşıdı ve arkalarını dönerek kaçtı. Birkaç kişi mallarını strafor kutulara koydu, duvara yaslandı ve yanlarındaki kutulara sıkıca tutundu.
Bayan Ut'un tezgahından çok uzak olmayan bir yerde, Binh Dinh eyaletinden 43 yaşındaki Bayan Tran Kim Hanh, paltosunun yakasını kaldırdı, bir tepsi kurdu ve onu götürmeye hazırlandı. Bayan Hanh şöyle dedi: "Sadece işler zorlaştığında satış yapıyorum ve o zaman bile istikrarlı olmuyor. Bazı günler tırnaklarım kırılana kadar onu taşıyorum."
Bayan Hanh'a göre, bu pazardaki satıcılar için en yoğun zaman, çalışanların öğleden sonraki vardiyalarını bitirdikleri saat olan 16:00-17:00 civarıdır. Bayan Hanh, işletmesinin kaldırıma taştığının ve trafiği etkilediğinin farkındadır.
"Ama ne yapabilirim ki? Şu an işsizim. Toptan satış günde sadece 100.000 dong getirebilir, ama şimdi satış yapacak yer bulmak günde 60.000-70.000 dong'a mal oluyor, yani neyle geçineceğim? Eğer bugün tezgahımı ellerinden alırlarsa, yarın tekrar sermaye bulmak zorunda kalacağım. Şimdi hükümet ayda 200.000-300.000 dong kaldırım vergisi topluyor ve tekrar kaçmak zorunda kalmamak için bunu da ödemeye çalışıyorum," dedi Bayan Hanh.
Bu geçici pazar, işçilerin öğleden sonraki vardiya değişimleri sırasında ihtiyaçlarını karşılıyor.
Ho Chi Minh Şehri Binh Tan Bölgesi Şehir Yönetimi Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın To Thanh Tam'a göre, yakın zamanda 32 sayılı Kararname ile yol ve kaldırımların geçici kullanımı konusunda düzenlemeler yapılmış olup, bu düzenlemelerle ilçe ve illere belirli yolların yönetimi devredilerek, bu yolların park yeri, kültürel ve sanatsal faaliyetler, ticari işletmeler ve inşaat malzemesi depolama amacıyla kullanılmasına izin verilmiştir.
Bunun ardından Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi, ücret oranlarını belirleyen 15 numaralı Kararı yayınladı. Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, Altyapı Merkezi tarafından yönetilen yollar için Ulaşım Dairesinin, ilçeler tarafından yönetilen yollar için ise ilçelerin izin vereceğini belirten bir kılavuz belge yayınladı.
Binh Tan Bölgesindeki PouYuen Şirketi
Bugüne kadar Binh Tan Bölgesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yol altyapı varlıklarının yönetimiyle görevlendirilmiştir. İstatistiklere göre, bölgede 548 yol bulunmakta olup, bunların 352'sinde 3 metreden daha geniş kaldırımlar mevcuttur ve bu kaldırımlar trafik dışı geçici kullanım koşullarını karşılamaktadır. Bu incelemeye dayanarak, bölge, kaldırımların birincil amacının trafik olmasını sağlamak üzere bir plan geliştirmiştir; park etme, inşaat malzemesi depolama veya ticari faaliyetler için kullanılması ise ek bir kullanım olarak değerlendirilmektedir.
Süreçle ilgili olarak, ilçe her güzergahı değerlendirmeli, kilometrelerini (hangi bölüm, ne kadar uzun, hangi ev numarasından başlayarak) belirlemeli ve uygulama çözümleri önermelidir. Eş zamanlı olarak, önerilen çözümlerin bir listesi derlenmeli ve görüşleri alınmak üzere polise, trafik güvenliği komitesine, Ulaştırma Bakanlığına ve diğer ilgili kuruluşlara gönderilmelidir.
Geri bildirimleri topladıktan sonra, ilçe yönetimi izin verilen yol kesimlerinin ve amaçlanan kullanımlarının bir listesini yayınlar. Ancak bundan sonra sakinler, evlerinin önündeki kaldırımın genişliği ve uzunluğu gibi ayrıntıları belirterek, ilçe Halk Komitesi'nin resepsiyon ofisine başvuruda bulunabilirler.
Bölge sakinlerinin PouYuen Şirketi'nin yanına geçici bir pazar yeri kurma önerisine ilişkin olarak, ilçe yönetimi bunu kabul etmiş ve şu anda bir plan geliştirmektedir. Ancak bundan sonra belirli güzergahlar ve amaç belirlenecektir. Binh Tan İlçesi bunu büyük ölçekte uygulamayacak, yaklaşık 20 güzergahla başlayacaktır.
İnsanlar brandalar serip yolun ortasına toptan mallarını satıyorlar.
"Bu geçici pazar uzun zamandır varlığını sürdürüyor. Belirli saatlerde, özellikle öğleden sonra vardiyasında çalışanlara hizmet veriyor ve öğle saatlerinde iş yapmıyor. Bu bir rutin haline geldi ve yayalar ile araçlar için yollar oluşturarak düzene sokmamız gerekiyor. Ho Chi Minh Şehri onayını verdi ve şehir yönetimi departmanı, düzenli bir şekilde yönetilmesi için bu yönde tavsiyelerde bulunacak," dedi Bay Tam.
Şu anda PouYuen bölgesinde, ev sahiplerinin kullanım için kiralaması gereken yaklaşık 7 cadde inşaat malzemesi depolama alanı olarak belirlenmiştir. Otopark veya perakende gibi diğer amaçlar için ise, yalnızca kendiliğinden ticaretin yapıldığı birkaç mevcut caddenin kullanılması beklenmektedir. Şehir Yönetimi Dairesi, kapsamlı bir değerlendirme yapmak ve ardından Binh Tan İlçe Halk Komitesine çözüm önerileri sunmak için Mahalle Halk Komitesi, Ekonomi Dairesi ve Şehir Düzeni Yönetim Ekibi ile koordinasyon sağlayacaktır.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı






Yorum (0)