Piyasanın "çalışmasından" kurtulma umudu

Dolayısıyla, PouYuen Vietnam Co., Ltd.'de (Ho Chi Minh Şehri, Binh Tan Bölgesi, Tan Tao Mahallesi'nde bulunan PouYuen Şirketi) çalışanların işlerini kaybettiği ve maaşlarının etkilendiği haberini duyan satıcılar da kendiliğinden oluşan pazarda oldukça endişelendiler...

Saat 16:00-16:30 arası PouYuen işçileri işten çıkıyor, sokaklar insanlarla dolu. Öğleden sonra pazarı hareketli. Sokak satıcıları ve arabalar PouYuen Şirketi'ni "çevreliyor". Araba kornaları yüksek sesle çalıyor. İşçiler arabalarını durdurup hemen akşam yemeği pişirmek için yiyecek almak üzere duruyorlar. Bu arada, satıcılar kaldırımlara ve yollara her türlü yiyecek ve içeceği sererek brandalar seriyorlar. Herkes "al" diye bağırıyor ve şehir düzeni sağlandığında "kaçmak" için sürekli etrafına bakıyor.

Toptancılarla dolu PouYuen Şirketi çevresindeki yol

GOOGLE HARİTALAR EKRAN GÖRÜNTÜSÜ

Nguyen Thi Ut (38 yaşında, Bac Lieu'lu ) ve kocası, 54. Karayolu üzerindeki kaldırıma bir branda sererek birkaç sebze satıyorlardı. Ut, çiftin geçmişte kırsaldaki tarlalarda çok çalıştıklarını, ancak hasadın her zaman kötü olduğunu söyledi. İşlerinin istikrarlı olmadığını gören çift, 5 yıl önce bir tanıdıklarının tavsiyesi üzerine Ho Chi Minh şehrine giderek PouYuen Şirketi yakınlarında bir ev kiraladı ve fabrika işçisi olarak çalışmak istedi. Ancak kabul edilmedikleri için PouYuen pazarında satmak üzere birkaç parça eşya götürdüler.

"Covid-19 pandemisi sırasında hiçbir şey söylemedim, ancak son iki yıldır rekabet ve işçilerin satın alacak parası olmaması nedeniyle satış yapmak çok zordu. Daha önce hiç böyle bir yıl görmemiştim. Şimdi, işçilerin işten çıkışları çok kalabalık, ama eskisi kadar kötü değil," dedi Bayan Ut.

"Geçmişte yeterince hızlı satamıyorduk ama şimdi çok az. Bazen burada alıcıdan çok satıcı olup olmadığını bilemiyoruz çünkü çok fazla satıcı var. Evde kalıp giysi işleme siparişleri alan kadınlar var. Bazen tencere tava satma fırsatı bulduklarında onları ortaya seriyorlar ve boş bir yer gördüklerinde satıyorlar," diye ekledi Bayan Ut.

PouYuen Şirketi çevresinde iş yapan insanlar kentsel düzen ortaya çıktığında "kaçtılar"

Ut, konuşmasını bitirir bitirmez, saat 16:39'da, İl Yolu 10B köprüsünün altından gelen şehir güvenlik ekibine ait bir devriye aracı gördü. Çift hemen sebze brandasını alıp rulo haline getirdi ve motosikletin koltuğuna yükledi. Devriye aracı geçince Ut brandayı indirip satmak üzere yere serdi.

Hızlı çalışan Bayan Ut, "Son birkaç aydır çok fazla ürün almaya cesaret edemedim. Kısmen işçiler daha az ürün aldığı için, kısmen de şehir düzeninin bazen katı olması nedeniyle, spontane satış yapıyorum. Sonuçta, artan bir ürün varsa onu yerim. Yemezsem de çöpe atmak ve kaybı kabullenmek zorunda kalırım." dedi.

Ut'a Tet'e gidip gitmeyeceği sorulduğunda, "Artık Tet'i dört gözle beklemiyorum, eve gitmek istiyorum ama zaten parayı nereden bulacağım, her gün yemek düşünmek yeterince yorucu." cevabını verdi.

Yaklaşık iki işçiye daha sebze satmaya devam eden Bayan Ut ve kocası, saat 16:49 civarında, şehir düzeni ekibi aracı geri çevirdiği için "koşmaya" devam ettiler. Bayan Ut'un etrafında birçok kişi eşyalarını toplayıp götürdü ve geri döndü. Bazıları eşyalarını strafor kutulara koydu, duvara yaslanarak ayakta durdu ve ayaklarıyla yanlarındaki kutuları sıkıca tuttu.

Bayan Ut'un satış yerinden çok da uzak olmayan bir yerde, Bayan Tran Kim Hanh (43 yaşında, Binh Dinh'li) paltosunun yakasını yukarı çekti, yiyecekleri bir tepsiye koydu ve kaçmak üzereydi. Bayan Hanh, "Sadece zor zamanlarda satış yapıyorum, ama aynı zamanda sağlam da değil, taşırken ayak tırnaklarımı kırdığım günler oldu," dedi.

Bayan Hanh'a göre, bu pazardaki satıcılar her gün, işçilerin öğleden sonra vardiyasından çıktığı 16:00-17:00 saatleri arasında en yoğun zamanlarını geçiriyor. Bayan Hanh, işlerinin kaldırıma da taştığını ve trafiği etkilediğini biliyor.

"Ama ne yapabilirim ki? Şu anda işim yok. Her gün toptan satış yapsam, muhtemelen 100.000 VND kâr edebilirim. Şimdi satacak bir yer bulmam gerekiyor, ama günlük 60.000-70.000 VND'ye bir yer kiralarsam nasıl geçinebilirim? Bugün ücretlendirilirsem, yarın da sermaye kazanmaya devam etmem gerekiyor. Şimdi devlet kaldırım ücretleri için ayda 200.000-300.000 VND alıyor. Ayrıca, artık koşmak zorunda kalmamak için ödemeye çalışıyorum," dedi Bayan Hanh.

Öğleden sonra yoğun saatlerde işçilere hizmet veren kendiliğinden kurulan pazar

Binh Tan Bölgesi Kentsel Yönetim Dairesi Başkan Yardımcısı Bay To Thanh Tam, Ho Chi Minh Şehri'nin yakın zamanda kaldırımların ve yolların geçici kullanımına ilişkin 32 sayılı Kararı çıkardığını, bu Kararla ilçe ve kasabaların bir dizi yolun yönetimini devrettiğini ve bu yolların park etme, kültürel ve sanatsal faaliyetler, ticaret ve inşaat malzemesi toplama amacıyla kullanılmasına izin verildiğini söyledi.

Bunun ardından, HCMC Halk Konseyi, geçiş ücreti tahsilat oranlarını düzenleyen 15 sayılı Kararı yayınladı. HCMC Ulaştırma Bakanlığı, Altyapı Merkezi tarafından yönetilen güzergahların Ulaştırma Bakanlığı tarafından, ilçe güzergahlarının ise ilçe tarafından ruhsatlandırılacağını belirten bir belge yayınladı.

Binh Tan Bölgesindeki PouYuen Şirketi

Binh Tan Bölgesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından bugüne kadar yol varlıklarını yönetmekle görevlendirilmiştir. İstatistiklere göre, bölge genelinde 548 yol bulunmaktadır ve bunların 352'sinde 3 metreden geniş kaldırımlar bulunmakta olup, bu kaldırımlar trafik dışında geçici olarak kullanıma uygundur. İncelemeye dayanarak, bölge, kaldırımın ana amacının hâlâ trafik, park etme, inşaat malzemesi toplama veya ticaret gibi ek amaçlar için kullanılmasını sağlayacak bir plan geliştirmiştir.

Süreçle ilgili olarak, bölge her güzergahı değerlendirmeli, güzergahı (hangi bölümden, ne kadar uzunlukta, hangi ev numarasından) ve uygulama çözümlerini belirlemelidir. Aynı zamanda bir liste hazırlayıp polise, trafik güvenliği komitesine, Ulaştırma Bakanlığı'na ve ilgili kuruluşlara görüş bildirmeleri için göndermelidir.

Görüşler alındıktan sonra, ilçe yönetimi hangi yolların hangi amaçlarla kullanılabileceğini belirten bir liste yayınlayacak. Ardından, vatandaşlar, evlerinin önündeki kaldırımın genişliği ve genişliği gibi kullanım başvurularını sunmak üzere ilçe Halk Komitesi'nin kabul ekibine gidecekler.

PouYuen Şirketi'nin yanındaki kendiliğinden oluşan pazarda ticaret yapma önerisini dikkate alan bölge, planı görüşüyor ve ardından hangi güzergahların hangi amaçla kullanılacağını belirliyor. Binh Tan Bölgesi, bu öneriyi büyük ölçekte uygulamayacak, ancak öncelikle yaklaşık 20 güzergah üzerinde çalışacak.

İnsanlar sokak ortasında brandalar sererek mal satıyor.

"Bu kendiliğinden oluşan pazar uzun zamandır var. Bu kendiliğinden oluşan pazar, saat başı satış yapıyor ve çoğunlukla öğleden sonra mesai sonrası çalışanlara hizmet veriyor, ancak öğlen vakti iş yok. Bu bir rutin gibi, yayaların ve araçların dolaşabileceği bir yol ile düzenli olmasını sağladık. Ho Chi Minh Şehri politikayı belirledi, şehir yönetimi departmanı düzeni sağlamak için bu yönde tavsiyelerde bulunacak," dedi Bay Tam.

Şu anda PouYuen bölgesinde, inşaat malzemesi toplama noktası olarak kullanılması beklenen yaklaşık 7 güzergah bulunmaktadır ve ev sahipleri bu güzergahı kullanmak için kiralamak zorundadır. Otopark veya mal ticareti gibi diğer amaçlar için ise, kendiliğinden ticaret yapan yalnızca birkaç güzergahın mevcut olması beklenmektedir. Şehir Yönetimi Departmanı, kapsamlı bir değerlendirme yapmak ve ardından Binh Tan Bölge Halk Komitesi'ne teklif sunmak için Mahalle Halk Komitesi, Ekonomi Departmanı ve Şehir Düzeni Yönetim Ekibi ile koordineli çalışacaktır.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm