Boston'da düzenlenen bir basın toplantısında konuşan ABD Sahil Güvenlik soruşturma birimi başkanı ve soruşturma ekibinin başkanı Kaptan Jason Neubauer, kazanın nedenini belirlemek için bir Deniz Soruşturma Kurulu (MBI) kurduklarını vurguladı. Bu, ABD Sahil Güvenlik'in en üst düzey soruşturması. MBI, yetkililerin kaza mahallinde enkaz kurtarmasının ardından, Kanada'nın Newfoundland eyaletindeki St. John's limanında delil toplamak için Kanada hükümetiyle iş birliği yapıyor.

Titan denizaltısı, okyanus keşif hizmetleri işletme ve sağlama konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Ocean Gate Private Company'ye ait. Fotoğraf: THX/TTXVN

Yüzbaşı Neubauer, soruşturmanın ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu, Fransız Deniz Kazaları Araştırma Komisyonu ve İngiliz Deniz Kazaları Araştırma Şubesi de dahil olmak üzere yerel ve uluslararası yetkililer arasında yakın koordinasyon gerektirdiğini sözlerine ekledi.

Kaptan Neubauer, asıl amacın, küresel çapta deniz güvenliğini artırmak için gerekli tavsiyelerde bulunarak benzer trajedilerin tekrar yaşanmasını önlemek olduğunu vurguladı. Yetkililerin, gerekirse hukuki veya cezai kovuşturma imkânı önerebileceğini de sözlerine ekledi.

Titan denizaltısı, Kanada bayraklı kargo gemisi Polar Prince'den ayrılıp Titanik enkazını incelemeye başladıktan yaklaşık iki saat sonra, 18 Haziran'da iletişimini kaybetti. 22 Haziran'da ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı, Titan'ın denizin dibinde ezilip patladığını ve gemideki beş kişinin hayatını kaybettiğini doğruladı. Enkaz, Titanik'in pruvasından 488 metre uzaklıkta bulundu. Uzmanlara göre, gemi yaklaşık 4.000 kilometre derinlikte muazzam su basıncı altında ezilerek kurbanların neredeyse anında ölümüne yol açtı. Ancak bunun gemideki teknik bir arızadan mı yoksa insan hatasından mı kaynaklandığı henüz netlik kazanmadı.

Kanada da 24 Haziran'da trajediyle ilgili kendi soruşturmasını yürüttüğünü duyurdu.

VNA