Boston'da düzenlenen bir basın toplantısında konuşan ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı'nın soruşturma birimi başkanı ve olay soruşturma ekibinin lideri Kaptan Jason Neubauer, trajedinin nedenini belirlemek için bir Denizcilik Soruşturma Bürosu (MBI) kurulduğunu vurguladı. Bu, ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı içindeki en üst düzey soruşturma birimidir. MBI, yetkililerin kaza yerinden enkazı kaldırmasının ardından, Kanada'nın Newfoundland eyaletindeki Port St. John's'ta delil toplamak için Kanada yetkilileriyle işbirliği yapıyor.

Titan denizaltısı, okyanus keşif hizmetleri işletme ve sağlama konusunda uzmanlaşmış özel bir şirket olan Ocean Gate'e aittir. Fotoğraf: THX/VNA

Kaptan Neubauer, soruşturmanın ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu, Fransız Deniz Kazaları Soruşturma Komisyonu ve İngiltere Deniz Kazaları Soruşturma Şubesi de dahil olmak üzere yerli ve uluslararası yetkililer arasında yakın bir koordinasyon içerdiğini sözlerine ekledi.

Ayrıca Kaptan Neubauer, asıl amacın küresel denizcilik güvenliğini artırmak için gerekli tavsiyelerde bulunarak benzer trajedilerin tekrar yaşanmasını önlemek olduğunu vurguladı. Yetkililerin gerektiğinde hukuki veya cezai kovuşturma önerisinde bulunabileceğini de sözlerine ekledi.

Titan denizaltısı, 18 Haziran'da, Kanada bayraklı Polar Prince kargo gemisinden ayrıldıktan yaklaşık iki saat sonra, Titanik enkazını keşfetmeye başlamak üzereyken iletişimini kaybetti. 22 Haziran'da ABD Sahil Güvenliği, Titan'ın denizin dibinde ezilip patladığını ve gemideki beş kişinin öldüğünü doğruladı. Enkaz, Titanik enkazının pruvasından 488 metre uzaklıkta bulundu. Uzmanlara göre, gemi yaklaşık 4.000 km derinlikte muazzam su basıncıyla ezildi ve kurbanların neredeyse anında ölmesine neden oldu; ancak bunun geminin teknik bir arızasından mı yoksa insan hatasından mı kaynaklandığı şu anda belirsiz.

24 Haziran'da Kanada da trajediyle ilgili kendi soruşturmasını başlattığını duyurdu.

VNA