Thanh Ha sakinleri otoyol kavşağını bekliyor

390 Nolu İl Yolu'nu Hanoi - Hai Phong Otoyolu'na bağlayan kavşağın 2025 Eylül ayında tamamlanması bekleniyor.

İnsanlar sabırsız

Hanoi - Hai Phong otoyol projesinin yatırım ve inşaatı sırasında, 2012 yılında devlet, Thanh Cuong ve Vinh Lap komünlerinde (Thanh Ha) 170 haneden yaklaşık 88.000 ^m2 araziyi geri kazanmıştır. Hai Duong İl Halk Komitesi, Şubat 2022'de, 390 numaralı Karayolu'nu Hanoi - Hai Phong otoyoluna bağlayan kavşağın inşasına yatırım yapmak üzere projeye ilişkin yatırım politikasını onaylamıştır.

Projenin amacı, Ulusal Karayolu 5 üzerindeki yükü azaltmak, Hanoi - Hai Phong Otoyolu'nun avantajlarından yararlanmak, bölgesel trafiği kolaylaştırmak ve sosyoekonomik kalkınmayı desteklemektir. Quang Thanh Köprüsü'nün açılışı, Thanh Ha bölgesini Hai Phong'a bağlayarak Thanh Ha halkı için yeni ve daha rahat bir yol açmıştır. Quang Thanh Köprüsü'nden sonra, otoyolla kavşak projesinin de bu yoksul kırsal bölgenin ikilemini çözmeye devam etmesi bekleniyor.

Haziran 2022'de, 390 numaralı Karayolu'nu Hanoi - Hai Phong Otoyolu'na bağlayan bir kavşak inşa etmek için Yatırım Projesi başlatıldı ve Aralık 2024'te tamamlanması bekleniyor. Ancak proje bugüne kadar hala dağınık durumda.

Thanh Cuong komününde Bayan Pham Thi Xen, bitmemiş bir inşaat alanının yanından her geçtiğinde durup hayranlıkla izliyor. Bayan Xen, kavşağın yakında tamamlanarak seyahatin kolaylaşmasını umuyor. Bu sadece kendi dileği değil, aynı zamanda birçok Thanh Ha insanının da beklentisi ve umudu. Vinh Lap Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Le Van Dat, Binh Giang bölgesindeki Hanoi - Hai Phong Otoyolu'nu İl Yolu 392'ye bağlayan kavşağın inşaatına Nisan 2022'de başlandığını ancak Şubat 2024'te trafiğe açıldığını (ilerlemeyi sağladığını) söyledi. Buradaki inşaat hala yavaş ilerliyor, bazen hiçbir işçinin çalışmadığı zamanlar oluyor, bu yüzden çok sabırsızlanıyor. 2022'den bu yana, seçmenler çoğu toplantı ve diyalogda, tüm düzeylerden ve sektörlerden inşaat birimlerini ve yüklenicileri projenin ilerlemesini hızlandırmak için yönlendirmelerini talep etti.

Zayıf jeoloji

Kavşağın sağ tarafında işçiler yol yüzeyini kazıyor ve silindirliyor.

Hai Duong Gazetesi muhabirine konuşan, 390 Nolu İl Yolu'nu Hanoi - Hai Phong Otoyolu'na bağlayan kavşağın inşasından sorumlu Proje Yönetim Kurulu yetkilisi Bay Nguyen Tien Vinh, projenin yavaş ilerlemesinin temel nedeninin buradaki jeolojinin çok zayıf olması olduğunu söyledi. Proje uygulaması sırasında, inşaat ekipleri durumu iyileştirmek için çok zaman, emek ve para harcadı. Beton kazık çakmanın yanı sıra, ekip oldukça pahalı olan fitil drenajları kullanmak zorunda kaldı. Sonrasında, her biri 3 ila 6 ay süren iki yükleme aşaması (çökmeyi azaltmak ve zayıf zeminin yük taşıma kapasitesini artırmak) geçirmek zorunda kaldı.

Şu anda, projenin sol tarafındaki yol bölümü 2. aşamada yükleme bekliyor. Sağ tarafta ise yol kumla doldurulmak üzere kazı yapılıyor. Düzenlemelerin ardından projenin Eylül 2025'te tamamlanması bekleniyor. Şu anda, kavşağın sol tarafında köprünün altındaki yapısal elemanlar, 4 sütun ve 2 köprü ayağı tamamlanmış durumda ve yol yüzey yapısının inşası için yükleme bekleniyor. Bay Vinh, "Projenin inşası için kavşağın sol ve sağ taraflarında 30'dan fazla işçi gece gündüz görev başında. Ancak, uzun yükleme süresinin yanı sıra, mevcut yağmurlu ve fırtınalı sezonda, inşaat birimi inşaat projesi için dezavantajlı olan birçok zorlukla da karşı karşıya," dedi.

Hai Duong Ulaştırma Bakanlığı temsilcisine göre, projenin gecikmesinin temel nedeni, düzeltilmesi uzun zaman alan zayıf jeoloji. Yatırımcı ve inşaat birimi, projeyi halkın istekleri doğrultusunda kısa sürede tamamlamak için uygulama sürecinde yakın koordinasyon içinde çalışmaya devam ediyor.

390 numaralı Karayolu'nu Hanoi - Hai Phong Otoyolu'na bağlayan bir kavşak inşa etme yatırım projesi, Hanoi - Hai Phong Otoyolu (A6-02 Köprüsü) üzerinde 1 üst geçit, 1 yaya alt geçidi, erişim yolları, servis yolları, yan yollar, drenaj ve aydınlatma sistemleri ve trafik düzenlemesini içermektedir. Proje, Kinh Bac Kentsel Kalkınma Şirketi - JSC tarafından yaklaşık 350 milyar VND'lik bir maliyetle finanse edilmektedir.

MINH NGUYEN

Kaynak: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html