Sahanın zamanında teslim edilmemesi nedeniyle Ulusal Karayolu 28B'nin yükseltilmesinin durdurulması riski

2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planında tahsis edilen tüm sermayenin dağıtılması ve projenin inşasına yalnızca birkaç ay kala, 28B Ulusal Karayolu hala çok sayıda arazi temizleme sorunuyla karşı karşıyadır ve uygulamanın durma riski mevcuttur.

Lam Dong Eyaleti, Dai Ninh Geçidi'nden geçen 28B Ulusal Karayolu üzerindeki üst geçit inşaatı devam ediyor. Plana göre, bu yol bölümü Ekim 2025'te tamamlanacak. Fotoğraf: DOAN KIEN

İnşaat Bakanlığı, Lam Dong ili Halk Komitesi'nden, yüklenicilerin 28B Ulusal Karayolu'nun iyileştirme inşaatını gerçekleştirmek için temiz bir alana sahip olabilmeleri amacıyla, komünler ve yerel fonksiyonel birimlerden oluşan Halk Komitelerine Ağustos 2025'te tazminat prosedürlerini tamamlama, arazi kurtarma ve teknik altyapı sistemlerinin taşınmasına odaklanmaları talimatını vermesini talep etti.

İnşaat Bakanlığı'na göre, yerel yönetim yukarıdaki ilerleme kilometre taşına göre saha teslimini tamamlayamazsa, projenin 2025 yılında tamamlanma takvimine uyması ve 2021-2025 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planında ayrılan tüm sermayeyi dağıtması (yaklaşık 5 ay kaldı) zor olacak, uygulamanın durdurulması riski var ve Başbakan'ın talimatı doğrultusunda sermaye, önemli ulusal projelere odaklanmak üzere ayarlanacak.

SGGP Gazetesi daha önce, Lam Dong eyaletinin merkezini kıyı bölgesine bağlayan 68 kilometre uzunluğundaki 28B Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi projesinin, toplam 1,435 milyar VND yatırımla Nisan 2024'te inşaatına başlandığını bildirmişti.

Projenin başlangıç ​​noktası Luong Son komününde ( Ulusal Karayolu 1 ile kesiştiği nokta) ve bitiş noktası Ninh Gia komününde ( Ulusal Karayolu 20 ile kesiştiği nokta) bulunmaktadır. 1 yıldan uzun süren inşaat sürecinin ardından projenin planlanan takvimin gerisinde kalma riski bulunmaktadır.

Lam Dong Eyaleti, Dai Ninh Geçidi'nden geçen Ulusal Karayolu 28B bölümü yavaş bir tempoda yapım aşamasında. Bu bölgeden her araç geçişinde, genellikle tozla kaplanıyor ve bu da insanları etkiliyor. Fotoğraf: DOAN KIEN

Takvime göre proje iki pakete ayrılıyor, Km0-Km42 arasındaki XD01 paketinin (42km uzunluğunda) 2026 yılı Mayıs ayında tamamlanması bekleniyor.

Km42-Km69 arasındaki XD02 paketinin 15 Ekim 2025 tarihinde tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor. Ancak bu paketin inşaat sahası hala oldukça dağınık olup, gecikme riski yüksek.

Büyük arazi farkı, Ulusal Karayolu 28B'nin iyileştirilmesi ve genişletilmesi sürecinde de zorluklara yol açıyor. Fotoğraf: DOAN KIEN

Vietnam Yol İdaresi'ne (proje yatırımcısı) göre, şu ana kadar 61,7 km/68 km'lik (yüzde 91) projenin inşaatına başlanması için saha teslim edildi.

Ancak, henüz teslim edilmemiş 6,3 km/68 km’lik bir bölüm bulunmakta olup, bazı teknik altyapı işleri (4,3 km su borusu, 100 adet çeşitli tipte elektrik direği ve demiryolu üst geçidinin M2 ayağındaki demiryolu sinyal hatları) henüz yerine yerleştirilmemiştir.

28B Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi için yapılan inşaat alanı, temiz arazi eksikliği nedeniyle dağınık durumda. Fotoğraf: DOAN KIEN

Arazi edinim işlemlerine ilişkin olarak, henüz ruhsatı alınmamış 23,21 hektar arazi bulunmaktadır (Bunların 16,19 hektarı 3 kuruluşa, 535 haneye ait olup 7,01 hektarı kamu arazisidir).

Sorunlar şu anda Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine ve Ninh Gia (Lam Dong eyaleti) komünlerinde yoğunlaşıyor.

DOAN KIEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html