Çin'den otomobil ithalatı 2024'ün ilk yarısında arttı

Gümrük Genel Müdürlüğü verilerine göre, Çin'den Haziran 2024'te 2 bin 882 adet tamamen monte edilmiş (CBU) otomobil ithal edildi, toplam ciro değeri yaklaşık 83 milyon dolar oldu. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre hacim olarak yüzde 117, değer olarak ise yüzde 57,8 artışa işaret ediyor.

Bu ani büyüme olgusunu açıklayan birçok uzman, BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda ve Jaecoo gibi Çin'den gelen çok sayıda ünlü otomobil markasının aynı anda piyasaya sürülmesinin bu ülkeden otomobil ithalatında bir dalga yarattığını söylüyor.

Aynı zamanda, MG Cars'ın toparlanması da bu yükselişe katkıda bulundu. Özellikle dikkat çeken nokta, küresel çapta birçok skandala maruz kalmasına rağmen Vietnam pazarına hızla hakim olan BYD markasının ortaya çıkması.

Çin'den CBU otomobil ithalatındaki ani artışın açıklaması, BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda ve Jaecoo gibi bir dizi markanın hızla piyasaya sürülmesi ve son dönemde MG Cars'ın sessiz yükselişidir...

2024'ün ilk 6 ayında Vietnam, Çin'den toplam 14.729 adet CBU marka otomobil ithal etti ve bu rakam yaklaşık 456 milyon ABD doları değerinde. Bu, 2023'ün aynı dönemine kıyasla hacim olarak %152, değer olarak ise yaklaşık %104'lük bir artışı temsil ediyor. Bu durum, yalnızca Çin'den otomobil ithal etme eğilimini yansıtmakla kalmıyor, aynı zamanda bu ülkedeki otomobil markalarının Vietnam otomobil pazarındaki artan etkisini de gösteriyor.

Sadece Çin değil, Endonezya da bu yılın ilk yarısında etkileyici bir büyüme kaydetti. İstatistikler, Vietnam'ın Haziran 2024'te Endonezya'dan 6.564 adet CBU marka araç ithal ettiğini ve toplam cirosu 98 milyon ABD doları olduğunu gösteriyor. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre hacim olarak %65,5, değer olarak ise %77,4 artış gösterdi. Yılın ilk 6 ayında ise Endonezya'dan ithal edilen araçların toplam cirosu 32.797 adet ve 478 milyon ABD dolarına ulaşarak hacim olarak %26,2, değer olarak ise %36 artış gösterdi.

Çin ve Endonezya otomobillerindeki patlamanın aksine, Vietnam'ın kilit pazarlarından biri olan Tayland'dan ithal edilen otomobil sayısı keskin bir düşüş gösterdi. 2024'ün ilk 6 ayında, Tayland'dan Vietnam'a yalnızca 23.736 adet CBU otomobil ithal edildi ve 2023'ün aynı dönemine kıyasla hacim olarak %26,7, değer olarak ise %31,7 düşüşle 463 milyon ABD doları ciroya ulaşıldı.

ASEAN Mal Ticareti Anlaşması'nın (ATIGA) 1 Ocak 2018'de yürürlüğe girmesinden bu yana, Güneydoğu Asya ülkelerinden tamamen üretilmiş araçlara uygulanan ithalat vergisi %0 oldu. Bu durum, Tayland ve Endonezya'dan ithal edilen araçların ithalatında keskin bir artışa yol açtı. Ancak, 2024 yılında Çin ve Endonezya'dan ithal edilen araçların iki ana tedarik kaynağı haline gelmesiyle piyasa dengesinde belirgin bir değişim yaşanacak. Bu durum, Tayland otomobillerinin Vietnam'daki pazar payını önemli ölçüde azalttı.

Şu anda Endonezya, Tayland ve Çin'den ithal edilen otomobiller, Vietnam'daki ithal otomobil pazarının neredeyse tamamını domine ediyor ve bunların çoğunluğu düşük maliyetli modellerden oluşuyor. Bu arada, İngiltere, Almanya ve ABD'den gelen lüks modeller, Çin ve Güneydoğu Asya'dan gelen ucuz otomobil dalgası karşısında zorluklarla karşılaşmaya devam ediyor.

Kaynak: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html