Ho Chi Minh Şehri'nde dronlar test edildiğinde birçok sınırlama ortadan kalkıyor

(Dan Tri) - Ho Chi Minh Şehri'ndeki drone test politikası sayesinde, işletmelerin her uçuşta lisans başvurusunda bulunması gerekmiyor. Yerel yönetim, test parametrelerini daha üst seviyelere genişletmek için araştırma yapıyor.

Ho Chi Minh Şehri, yüksek teknoloji bölgeleri ve yoğunlaştırılmış bilgi teknolojisi bölgeleri kapsamında yeni teknoloji çözümlerinin kontrollü testlerine yönelik desteğin kriterleri, alanları ve içeriklerine ilişkin düzenlemeleri resmen onayladı. Bu, Ho Chi Minh Şehri'nin 98 Sayılı Karar'da uyguladığı bilim ve teknoloji alanındaki özel mekanizma ve politikalardan biridir.

Yeni politikayla, kontrollü deneylere katılan kuruluşların belirlenmiş alanlarda uygun tesis ve altyapıyı kullanmalarına izin veriliyor. Aynı zamanda, deneyler Ho Chi Minh Şehri yetkisi altında lisanslardan muaf tutuluyor ve patent, endüstriyel tasarım ve ticari marka koruması altında tescil ediliyor.

İnsansız hava araçlarının kontrollü testlerinin yapıldığı Ho Chi Minh Şehri Yüksek Teknoloji Parkı (Fotoğraf: Hai Long).

Ancak hâlâ tartışılan konulardan biri, araçlar için teknik sınırlamalar koyma politikasıdır. Bazı görüşler, katı teknik düzenlemelerin işletmelerin gelecekte teknolojilerini geliştirmelerini zorlaştırabileceğini ve testlerin saat 17:00'den önce sınırlandırılmasının, gece çalışma işlevine sahip insansız hava araçları için de uygun olmadığını ileri sürmektedir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Ekonomi ve Bütçe Komitesi Başkanı Le Truong Hai Hieu, konuya açıklık getirerek, Quang Trung Yazılım Parkı ve Yüksek Teknoloji Parkı'nda drone test etmek isteyen işletmelerin şu anda Milli Savunma Bakanlığı'ndan uçuş izni başvurusunda bulunması gerektiğini söyledi. Her kalkışta izin almaları gerekiyor.

Yüksek Teknoloji Parkı'nda mevcut uçuş test limiti 100 metre veya daha azdır. Daha yüksek irtifalarda ve daha geniş kanat açıklıklarında test yapmak isteyen işletmelerin Can Gio'dan geçmesi gerekmektedir. Uçuş sırasında teknik parametreleri özel olarak ölçmek için işletmelerin test için yurt dışına gitmesi bile gerekmektedir.

"Şehrin yeni politikası işletmelere destek sağladı. Her uçuş için izin istemek yerine, yerel yönetim birimin operasyonel ihtiyaçlarına göre tüm yıl boyunca izin verecek. Test yapması gereken işletmelerin uçabilmek için yalnızca kayıt yaptırması gerekiyor. Ajanslar, uçuş yüksekliğini ve mesafesini kontrol etmek için parametreler sağladı. Daha geniş kanat açıklığına sahip daha yüksek irtifa uçuşlarını test etmesi gereken işletmeler ise diğer bölgelerde test yapacak," diye analiz etti Bay Le Truong Hai Hieu.

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Ekonomi ve Bütçe Komitesi Başkanı Bay Le Truong Hai Hieu (Fotoğraf: Q.Huy).

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Ekonomi ve Bütçe Komitesi Başkanı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin teklifinin incelenmesi sırasında, birimin ayrıca şehrin işletmeler için özel bir test alanı kurmak üzere araştırmalara devam etmesini önerdiğini de sözlerine ekledi. Yeni alan, daha yüksek teknik özelliklere sahip araçların test edilmesi için kullanılacak.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, bu yeni politikayla ilgili olarak, kontrollü pilot uygulamasının, sorunu kabul eden ve özel mekanizmalar ve politikalar talep eden yerel yönetimlerin bir parçası olduğunu belirtti. Bu süreçte yerel yönetim, kontrollü pilot uygulamasına öncülük etmek için merkezi kurumlarla görüştü ve görüş istedi.

"Kontrollü bir pilot olduğu için bunu tam olarak anlayamayız, kontrol için sınırlar koymamız gerekiyor" dedi Bay Phan Van Mai.

Ho Chi Minh Şehri, yeni politikaya göre, drone testlerine ilişkin temel kriterleri ve teknik özellikleri belirledi: kanat açıklığı, maksimum gövde uzunluğu 1,57 m, maksimum yükseklik 71,5 cm, maksimum kalkış ağırlığı 70 kg. Maksimum uçuş hızı 100 km/s, maksimum uçuş irtifası 200 m'yi aşmamalı ve testler sabah 7'den akşam 5'e kadar sürecek.

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhieu-gioi-han-duoc-thao-go-khi-tphcm-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-20241116111054760.htm