Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Çoğu zaman 'nehir ve yol'un nerede olduğunu bilmiyoruz, 10.000 milyarlık sel önleme projesi hala sessiz.

VietNamNetVietNamNet10/10/2023


10 Ekim öğleden sonra, Şehir Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai ve Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclisi Heyeti, 4. Bölge, 7. Bölge ve Nha Be Bölgesi seçmenleriyle bir araya geldi.

Bölgedeki sel sorununa değinen seçmen Nguyen Van Binh, gelgit mevsiminde Tran Xuan Soan caddesinin bazen nehirden yola benzediğini söyledi.

nguyenxuanbinh 1.jpg
Seçmen Nguyen Van Binh, seçmen toplantısında sel felaketi durumunu gündeme getirdi.

Huynh Tan Phat caddesinde her şiddetli yağmur yağdığında su dizlere kadar ulaşıyor ve insanların hareket etmesini çok zorlaştırıyor.

"Şehrin 10.000 milyar VND'lik sel önleme projesinin uzun yıllardır uygulandığını ancak henüz tamamlanmadığını sormak istiyorum. Birkaç yıl önce projenin yeniden başlatıldığını duydum ancak şimdiye kadar sessiz kaldı. Temsilcilerden projenin devam edip etmeyeceğini ve devam edecekse ne zaman tamamlanacağını açıklamalarını rica ediyoruz," diye sordu Bay Binh.

Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, seçmenlere bu proje hakkında yaptığı açıklamada, bunun büyük sorunlarla karşı karşıya olan projelerden biri olduğunu ve kentin de bu sorunu çözmek için büyük çaba sarf ettiğini söyledi.

Yatırımcının mali sıkıntıları nedeniyle projenin durdurulduğunu, yeniden başlatıldığını ve durdurulmaya devam edildiğini söyledi. Şu ana kadar projenin toplam hacmi %90'ın üzerine çıktı, geriye sadece %10 (yaklaşık 1.800 milyar) kaldı, ancak yatırımcının devam etmek için yeterli finansmanı yok.

Şehir, yatırımcının projeyi tamamlaması için yerel yönetimden erken ödeme mekanizması önerdi. Ancak proje henüz kabul edilmediği için ödeme için bir zemin bulunmuyor.

Belediye Başkanı, bu yıl merkez ve şehir bütçelerinin yatırım için 64.000 milyar VND'den fazla ayırdığını, şehrin 5.700 milyar VND'yi taşkın önleme projelerine ayıracağını ve tamamlanmamış projelerin ödenemeyeceğini bildirdi.

cutri-4.jpg
Ho Chi Minh Şehri Başkanı Phan Van Mai seçmenlere cevap veriyor

Bay Mai, "Bu nedenle şehir, yatırımcıların tamamladığı hacimle (3.200 milyarın üzerinde) ilişkili olan 5.700 milyarın bir kısmını kullanmak için bir mekanizma talep ediyor, ardından yatırımcıların projeyi tamamlayabilmesi için ya borç verilecek ya da erken ödeme yapılacak," dedi.

Bay Mai'ye göre yatırımcı, yeniden başlatılması halinde 6 ayda tamamlanacağını söyledi.

"Trafik yoğunluğu nedeniyle merkezden ayrıldık"

Seçmenler, trafik sıkışıklığı ve su baskınlarının yalnızca Ho Chi Minh şehrine özgü olmadığını, birçok başka şehirde de yaşandığını söyledi.

Ancak kentte birçok çözüm üretilmesine rağmen, ülkenin en kalabalık kentindeki insanların yaşamlarını doğrudan etkileyen pek fazla değişiklik olmadı.

7. Bölge'deki bazı seçmenler, sık sık yaşanan trafik sıkışıklığı nedeniyle bölgenin şehir merkezinden uzaklaştığını hissettiklerini söyledi. Bölgeden şehir merkezine her gidişlerinde korkunç bir trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

cutri-5.jpg
Seçmenler trafik sıkışıklığını ve su baskınlarını sorguluyor

Nha Be bölgesi seçmeni Le Ngoc Khanh'a göre, Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh kavşağının inşaatı yavaş ilerliyor ve bu da sık sık trafik sıkışıklığına neden oluyor.

İlçenin ana yollarında da kamyon ve konteynerlerin yoğun olarak hareket etmesi nedeniyle trafik sorunu yaşanıyor.

7. Bölge seçmeni Nguyen Xuan Binh, trafik sıkışıklığı ve su baskınlarının şehrin gelişimini ve insanların yaşamlarını etkileyen sorunlar olduğunu belirtti. 7. Bölge seçmenleri ayrıca, şehir merkezine girmek için Khanh Hoi ve Kenh Te köprülerinden her geçtiklerinde "korkunç" trafik sıkışıklığı yaşadıklarını belirtti. Saigon limanından geçen bölgede, insanlar yoğun saatlerde birbirlerini itiyorlar.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, seçmenlerle yaptığı görüşmede, 7. Bölge'nin merkez bölgeye bağlanması konusunda şehrin, yerel trafik sisteminin planlanması da dahil olmak üzere genel planlamayı gözden geçirip ayarladığını söyledi. Düzenleme, 7. Bölge'nin Thu Thiem bölgesi, Thu Duc Şehri, Tan Son Nhat Havaalanı ve şehir merkeziyle birçok bağlantı kanalına sahip olması yönünde.

Bay Mai'ye göre, ana plan tamamlanma aşamasında, ancak henüz yetkili makama sunulması gerekiyor. Şehir, yakın gelecekte metro ve üst geçit yolları şeklinde bağlantı yollarını kullanıma açacak.

"Şehir, önümüzdeki dönemde çok merkezli şehir modelinin bölgelerini birbirine bağlama yönünde ulaşım altyapısına yatırım yapmaya ve bunları birbirine bağlamaya odaklanacak. Nüfus dağılımı sorunu da bu modelin uygulanmasında şehrin hesaplamalarında yer alıyor," dedi Bay Phan Van Mai.


[reklam_2]
Kaynak

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Ho Chi Minh Şehri, yeni fırsatlarla doğrudan yabancı yatırım girişimlerinden yatırım çekiyor
Hoi An'daki tarihi seller, Milli Savunma Bakanlığı'na ait bir askeri uçaktan görülüyor
Thu Bon Nehri'ndeki 'büyük sel', 1964'teki tarihi selden 0,14 metre daha büyüktü.
Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün