Ben Thanh - Can Gio hızlı tren hattı hangi güzergahlardan geçecek?

Ben Thanh - Can Gio hızlı tren hattı hangi güzergahlardan geçecek? - Fotoğraf 1.

Ben Thanh bölgesinin perspektifi - Fotoğraf: İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu

VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'nin teklifine göre, Ho Chi Minh Kenti merkezini - Can Gio'yu Ben Thanh istasyonuna bağlayan kentsel demir yolu, temel olarak Ho Chi Minh Kenti Ham Nghi - Le Loi kavşak alanının Km0+00'ından başlayarak planlanan güzergah yönünü izleyecektir.

Nguyen Tat Thanh'dan Nguyen Van Linh'e, Nguyen Luong Bang'e doğru ilerleyin

Güzergah Pho Duc Chinh Caddesi boyunca güneydoğuya doğru ilerler, Ben Nghe Kanalı'nı geçerek Le Quoc Hung Caddesi'ne ulaşır.

Xom Chieu pazarını geçtikten sonra rota, Nguyen Tat Thanh Caddesi boyunca yön değiştirir. Tan Thuan 2 köprü alanı yakınında, rota, Nguyen Thi Thap Caddesi ile kesiştiği noktadan (yaklaşık 4+950 km) güneydoğuya, Tan My semtine doğru Nguyen Van Linh Caddesi'ne döner.

Yüksek hızlı şehir içi demiryolu, güneye doğru devam ederek Nguyen Van Linh Caddesi ile Phu My Köprüsü arasındaki kavşağı geçerek Nguyen Luong Bang Caddesi'ne ulaşır. Rota güneydoğuya dönerek Nguyen Luong Bang Caddesi, 15B Yolu, D1 Yolu'ndan Km9+800'deki Dia Kanalı Üst Geçidi'ne ve Nha Be Belediyesi'ne ulaşır.

Nha Be komününü geçtikten sonra güzergah güneydoğuya dönerek Van Phat Hung yerleşim alanı, Phu Xuan yerleşim alanı üzerinden Soai Rap nehrini (Km13+239) geçerek Binh Khanh komününe ulaşır ve Can Gio istasyonuna kadar uzanır.

VinSpeed - Fotoğraf 3.

Ben Thanh bölgesine demir yolu hatlarının bağlanması, burayı Ho Chi Minh Şehri'ndeki toplu taşımanın "kalbi" haline getirecek - Sunan: TAN DA

Ho Chi Minh Kenti'nin merkezi Can Gio'da yer alan yüksek hızlı demiryolu projesi, ilk plana göre 350 km/s hıza sahip olup, başlangıç noktası Tan Thuan semtinde, bitiş noktası ise Can Gio belediyesinde yer almaktadır.

Değerlendirme Konseyi (Ho Chi Minh Şehri Maliye Departmanı Müdürü ve konsey başkanı) üyelerinin yaptığı araştırmalar ve alınan görüşler doğrultusunda VinSpeed, güzergahın Ben Thanh pazarının önündeki alandan başlamasını önerdi.

Ben Thanh'a kadar olan uzantının ayarlanmasıyla projenin toplam uzunluğunun yaklaşık 53 kilometreye ulaşacağı, bunun da orijinal plana göre yaklaşık 4,5 kilometrelik bir artış anlamına geleceği biliniyor.

Bu projeyle ilgili olarak Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, 29 Ekim'de yatırımcının hattın başlangıç noktasının Tan Thuan istasyonundan Ben Thanh istasyonuna ayarlanması önerisini desteklediğini belirtti.

Ben Thanh istasyonuna kadar olan güzergahın düzenlenmesiyle işletme verimliliğinin artırılması, hizmet kapsamının genişletilmesi, yerleşim alanları, ticari merkezler ve idari ekonomik merkezler arasındaki bağlantının artırılması, şehrin metro ağıyla bağlantının artırılması ve insanlar için senkronize ve rahat bir toplu taşıma ağının oluşturulmasına katkıda bulunulması amaçlanıyor.

Yatırımcının önerisinden Ho Chi Minh Kent Halk Komitesi Başkanı, Vingroup Corporation'dan, Ben Thanh pazar alanında, kentsel estetiği iyileştirmek, turizm ekonomisini teşvik etmek ve bölgesel trafiği iyileştirmek amacıyla, kentin genel planlamasına uygun olarak, yeraltı alanı ile kamusal alanı birlikte geliştirme planını incelemesini talep etti.

Ben Thanh'dan denize kadar olan yolu genişletin

1. Ho Chi Minh Şehri Parti Kongresi'nin hemen ardından, kentsel ulaşım altyapısını birbirine bağlamak ve modernize etmek için birçok önemli karar alındı. Bunlar arasında, Nha Rong - Khanh Hoi kompleks projesinin durdurulup park ve Ho Chi Minh Kültür Alanı'na dönüştürülmesi kararı, halk tarafından büyük ilgi gören önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirildi.

Uzun yıllardır atıl durumda olan arazinin bir kısmı da Ho Chi Minh şehrinde trafik sıkışıklığı yaratan Nguyen Tat Thanh Caddesi'nin genişletilmesi için kullanılıyor.

Böylece Nguyen Tat Thanh Caddesi'nin genişletilmesi, Can Gio Köprüsü'nün inşası, Sac Ormanı kavşağı ve Ben Thanh - Can Gio yüksek hızlı kentsel demiryolunun kesintisiz bir şekilde bağlanmasıyla, merkezden Can Gio plajına olan yolculuk kısalacak ve bütünlüklü bir resim oluşacak.

Aslında Ben Thanh, birçok yöne yayılan Saigon demiryolunun merkeziydi.

Şu anda, 1 numaralı metro hattını, 2 numaralı metro hattını, 4 numaralı metro hattını (Dong Thanh - Hiep Phuoc) birbirine bağlayan merkezi metro istasyonudur ve ayrıca Ben Thanh - Can Gio hattı da bulunacaktır. Yukarıdaki radyal metro hatlarını, çevredeki çevre hatları da dahil olmak üzere diğer metro hatları birbirine bağlamaktadır.

Ağ tamamlandığında, Ho Chi Minh sakinleri Ben Thanh istasyonundan 2 numaralı metro hattı Thu Thiem - Long Thanh demiryolu ile Long Thanh Havalimanı'na ulaşabilecek. Bu hat şu anda Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO) tarafından yatırım için öneriliyor.

Ben Thanh'dan da 1 numaralı metro hattına (Ben Thanh - Suoi Tien) binip Suoi Tien istasyonuna gidebilirsiniz. Burada iki farklı güzergahınız olacak. İlki, Dong Nai'ye ve Long Thanh Havalimanı'na uzanan 1 numaralı metro hattına (Ben Thanh - Suoi Tien) binmek. Ayrıca Suoi Tien istasyonundan, 1 numaralı metro hattına (Yeni Şehir - Suoi Tien) binerek eski Binh Duong'a ulaşabilirsiniz.

Konuya geri dön

DUC PHU

Kaynak: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm