11 numaralı fırtınanın ardından kuzeydeki birçok dağlık ulusal karayolu heyelan ve ciddi hasara uğradı.

(Chinhphu.vn) - 11 numaralı fırtınanın ardından, kuzeydeki dağlık bölgedeki birçok ulusal karayolu ciddi şekilde hasar gördü, yol yatakları kırıldı, binlerce metreküp kaya ve toprak heyelanları meydana geldi, birçok bölüm derin sular altında kaldı ve trafik felç oldu.

Bac Kan'daki Ulusal Karayolu 3'teki yol yüzeyi çatlaklarının konumu - Fotoğraf: Karayolları Dairesi

Vietnam Yol İdaresi ( İnşaat Bakanlığı ), 8 Ekim itibarıyla 11 numaralı fırtınanın (uluslararası adıyla Matmo) ve ardından gelen sellerin, özellikle Thai Nguyen, Cao Bang ve Lao Cai eyaletlerinde olmak üzere kuzeydeki dağlık bölgedeki birçok ulusal karayolunda ciddi hasara yol açtığını bildirdi. Birçok yol bölümünde temeller çöktü, derin su baskınları ve büyük heyelanlar meydana gelerek trafik felç oldu.

Birçok yolun temeli çöktü ve sular altında kaldı.

Thai Nguyen ilinden geçen 3B Ulusal Karayolu üzerinde, 116+300. km'de yol tabanı kırılmış, hasarlı kısım 10 metre uzunluğunda, 8 metre derinliğinde ve tüm yol yüzeyi çökmüştür. Bu, en ağır hasarın görüldüğü yer olarak değerlendirilmiş ve tüm güzergahın kapatılmasına neden olmuştur.

Negatif eğimli heyelanla ilgili olarak, şu anda Cao Bang bölgesindeki 200 km +903/QL3 km'de, 60 metrelik negatif eğimli yol yatağı çökmüş durumda olup, yol yüzeyinin yarısını kaybetmiştir ve heyelan derinliği büyüktür. İnsanların ve araçların güvenliğini sağlamak için yol, büyük araçlara geçici olarak kapatılmalıdır. Geçici olarak sadece otomobil ve motosikletlerin trafiğe çıkmasına izin verilmektedir.

Thai Nguyen - Cho Moi YİD projesinde, derin su baskınları ve heyelanlar nedeniyle halen kapalı olan 4 nokta bulunmaktadır. Özellikle Km96+700 ve Km99+600 yoğun su baskını altındadır ve su çekilmemiştir; Tan Long kavşağı (Km75+300 - Km76) 0,8 metre derinliğe kadar su altında kalmış olup, trafiğin yönlendirilmesi gerekmektedir. Km97+700'de tahmini heyelan hacmi 2.500 m³ toprak ve kayadır. Ekipler acilen temizlik çalışmaları yürütmektedir, ancak trafik hala durgundur.

Sadece Cao Bang'da, Ho Chi Minh - Pac Bo kesimi birçok noktada 1,1 ila 1,5 metre derinliğinde sular altında kalarak trafiği tamamen felç etti. 200+903 km'lik (QL3) negatif eğimli heyelan, yol yüzeyinin yarı derinliğe inmesine neden oldu ve kamyonların geçişine izin verilmeyerek sadece otomobillerin geçişine izin verildi. Ho Chi Minh Yolu'nda (Pac Bo - Cao Bang kesimi) 1 metreden fazla derinliğinde sular altında kalan 2 nokta şu anda trafiğe açılamıyor.

Heyelanları gidermek için ekipler 7/24 çalışıyor.

Vietnam Yol İdaresi, uzun süren şiddetli yağmur altında, İdareye bağlı güçlerin 7 Ekim gecesi boyunca sorunu çözmek için örgütlendiğini, azami makine ve insan kaynağı seferber ettiğini bildirdi.

İlk sonuçlar, Ulusal Karayolu 3 üzerindeki 22 noktanın tamamen temizlendiğini; 12 heyelan noktasının geçici olarak tek şeride düşürüldüğünü; Ulusal Karayolu 3 üzerindeki 3 su baskını noktasının (Ho Chi Minh Yolu ile aynı kısım) tamamen temizlendiğini ve trafiğin normale döndüğünü; çökmüş ve çatlamış yol tabanları olan 5 noktada ise tek yönlü trafiğe izin verildiğini göstermektedir. Yerel yönetimler tarafından yönetilen ulusal karayollarında ise Matmo fırtınası 37 noktada (16 heyelan noktası, 21 su baskını noktası) trafik sıkışıklığına neden olmuştur.

Bazı güzergahlarda ciddi hasarlar meydana geldi, örneğin Ulusal Karayolu 70 (Lao Cai) yaklaşık 5.000 m3 kaya ve topraktan oluşan bir heyelanla yerel abluka ve geçici trafik yönlendirmesi gerekti; Ulusal Karayolu 3B (Thai Nguyen) Km116+300 bölümünde tüm yol yüzeyi kırıldı ve trafik felç oldu; Cao Bang'daki Ulusal Karayolu 34'te 6 nokta sular altında kaldı, Ulusal Karayolu 34B'de 1 nokta ve Ulusal Karayolu 4A'da 4 kesme noktası oluştu.

Lao Cai'de, Ulusal Karayolu 70'te (Km189, Phong Hai Komünü) yaklaşık 5.000 m³ kaya ve toprak çökerek ciddi bir trafiğe neden oldu. Yol yönetim birimi temizlik makinelerini harekete geçirdi ve güzergahı en kısa sürede geçici olarak temizleyecek.

İstatistiklere göre, 11 numaralı fırtına ve fırtınanın ardından gelen seller, bölge tarafından yönetilen 37 yerleşim yeri ve ulusal karayollarının bir bölümünün trafiğe kapanmasına neden oldu. Bunlardan 16'sı heyelan, 21'i ise sel nedeniyle kapandı. Şu anda yalnızca birkaç yerleşim yeri geçici olarak onarılırken, düzinelerce yerleşim yeri hâlâ trafiğe kapalı. Ayrıca, il ve yerel yol sistemleri de ciddi şekilde etkilendi; yaklaşık 53 yerleşim yeri trafiğe kapandı (19'u heyelan, 34'ü derin su baskınları nedeniyle) ve temizlenen yerleşim yeri sayısı hâlâ sınırlı.

Yol yönetim bölgeleri, yüzlerce memur ve aracı seferber etti, 7/24 görev düzenledi, kontrol noktaları kurmak, trafiği yönlendirmek, taş ve toprağı temizlemek ve yoğun yağışın devam ettiği hava koşullarında trafik güvenliğini sağlamak için polis ve yerel güçlerle koordineli çalıştı.

Vietnam Yol İdaresi, birimlerin hala tüm çabalarını olaya müdahale etmeye ve olayı çözmeye odakladığını, izole bölgelerde en kısa sürede yol temizliğine öncelik verdiğini belirterek hasar değerini şu anda tahmin edemediklerini söyledi.

Deo Gio bölgesinde negatif eğimde heyelan

Yerel olarak yönetilen yollardaki hasar durumu

07 Ekim saat 12:00 itibarıyla İl Halk Komitesi yönetimindeki yol şebekesi ve mahalli yollardaki hasar durumu, özellikle:

İl yönetimi altındaki ulusal karayolları: 11 numaralı fırtına 37 noktada/bölümde (16 heyelan ve 21 su baskını) trafik sıkışıklığına neden oldu. Raporlama sırasında, 37 noktadan 31'inde trafik sıkışıklığı devam ediyordu.

Tipik olarak, 70 numaralı Ulusal Karayolu'nda (eski Lao Cai ilinde) 189 numaralı km'de yaklaşık 5.000 m3'lük bir heyelan meydana geldi ve yönetim birimi, heyelanı temizlemek için makineler taşıyor. 3B numaralı Ulusal Karayolu'nda (Thai Nguyen) 116+300 numaralı km'de ise tüm yol yüzeyi hasar gördü ve trafik sıkışıklığına neden oldu.

İl ve diğer yerel yönetimlere bağlı yollarda şu anda 53 noktada/bölümde trafik sıkışıklığı yaşanıyor (19 heyelan ve 34 sel). İki nokta temizlendi, ancak 51/53 noktada trafik hala yoğun.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/nhieu-tuyen-quoc-lo-mien-nui-phia-bac-sat-lo-hu-hai-nghiem-trong-sau-bao-so-11-102251008233705477.htm