Ben Thanh Metro Hattı 1'in tamamının havadan görünümü.

TPO - Son günlerde, Metro Hattı 1, deneme seferleri sırasında %100 kapasiteyle çalışıyor. Bu, trenlerin resmi olarak ticari işletmeye başlamasından önceki son ve kritik adımdır ve Ho Chi Minh Şehrindeki toplu taşımanın gelişiminde önemli bir dönüm noktasıdır.

13 Aralık 2024 | 14:02

TPO - Son günlerde, Metro Hattı 1, deneme seferleri sırasında %100 kapasiteyle çalışıyor. Bu, trenlerin resmi olarak ticari işletmeye başlamasından önceki son ve kritik adımdır ve Ho Chi Minh Şehrindeki toplu taşımanın gelişiminde önemli bir dönüm noktasıdır.

19,7 km uzunluğundaki 1 numaralı metro hattının toplam yatırımı 43.700 milyar VND'nin üzerindedir. Hat, Ben Thanh İstasyonu'ndan (1. Bölge) Long Binh Deposu'na (Thu Duc Şehri) kadar uzanır ve 3 yeraltı istasyonu ile 11 yerüstü istasyonuna sahiptir.

Tren, kısa ve tam hatlarda çeşitli test seferlerinden geçti. On beş tren, sabahtan akşama kadar yaklaşık 4 dakika 30 saniyelik minimum sıklıkla kesintisiz olarak sefer yaptı.

Her geminin azami yolcu kapasitesi 930'dur; bu da geminin resmi olarak hizmete girdiğinde beklenen yolcu sayısına eşdeğerdir.

Metro Hattı 1 ticari faaliyete geçtiğinde, Ho Chi Minh Şehri sakinleri için bilet ücretinin %100'ünü sübvanse edecek. Aynı zamanda şehir, savaş gazileri, çocuklar, öğrenciler ve üniversite öğrencileri gibi gruplar için çeşitli bilet ücreti sübvansiyonu politikaları uygulayacak.

Binh Thanh Bölgesi ile Bölge 1'i birbirine bağlayan Ben Thanh - Suoi Tien metro hattı, Nguyen Huu Canh Caddesi'nden geçmektedir.

Tren hattı yaklaşık 40 km uzunluğundadır (Ben Thanh'tan Suoi Tien'e ve tersi yönde) ve 3'ü yer altı istasyonu, 11'i ise yer üstü istasyonu olmak üzere toplam 14 istasyondan geçmektedir.

Metro Hattı 1, işletmeye alınmasının ilk aşamasında toplam 17 trene sahip olacak (14'ü faal, 3'ü yedek). Her tren 61,5 metre uzunluğunda olup, birbirine bağlı 3 vagondan oluşmakta ve maksimum 930 yolcu kapasitesine sahiptir.

Her istasyonda trenler 30 saniye duracak ve platform kapısı sistemi otomatik olarak açılacaktır.

Daha önce Ho Chi Minh Şehri Kentsel Raylı Sistem Yönetim Kurulu, Vietnamlı personele (HURC1 Şirketi'nden) yönelik teorik ve pratik eğitim döneminin ardından metro hattı 1'in resmi olarak deneme işletmesine başladığını duyurmuştu.

Sistem, Metro Hattı 1 boyunca (tünellerin içi dahil) çeşitli noktalarda normal çalışmadan yangın, patlama, elektrik kesintisi, sel ve sinyal kaybı gibi acil durumlara kadar uzanan 47 senaryo ile çalışmaktadır.

Deneme işletmesinden önce, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, eğitim ve deneme işletme ekipmanlarının kullanımıyla ilgili olarak Hitachi ve diğer inşaat yüklenicileriyle anlaşmaları imzaladı.

Proje, Hanoi - Vo Nguyen Giap Karayolu boyunca uzanan ve şehir merkezinde 3 yeraltı istasyonuna inen 11 yüksek istasyonu içermektedir.

Yeni Doğu Otobüs Terminali'nin yanından geçen metro hattı, Long Bình Deposu'na (9. Bölge) girmeye hazırlanıyor.

Ben Thanh ve Suoi Tien'i birbirine bağlayan 1 numaralı metro hattı hizmete girdi ve Ho Chi Minh şehrinin merkezini doğu giriş bölgesiyle birleştiren hayati bir ulaşım arteri haline gelmeyi vaat ediyor. Son istasyonu yeni Doğu Otobüs Terminali yakınında bulunan hat sayesinde, şehir merkezinden gelen yolcular metroyu kullanarak bu bölgeye kolayca ulaşabilecekler.

Operasyonel süreleri sona erdikten sonra trenler Long Binh deposunda (Thu Duc Şehri) toplanacak. Trenlerin her zaman iyi durumda ve yolculara hizmet vermeye hazır olmasını sağlamak için burada denetim, onarım ve bakım faaliyetleri gerçekleştirilecek.

Ho Chi Minh Şehri Kentsel Raylı Sistem Yönetim Kurulu, Metro Hattı 1'in inşaatının %100 tamamlandığını duyurdu. Kalan işler, 22 Aralık'taki resmi açılışın sağlanması için önceliklendiriliyor.

Duy Anh

Kaynak: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo