Hiç uyumayan inşaat alanları.

Kinh Mon Nehri üst geçit projesinin inşaat alanı ve yükseltilmiş kavşağı 5 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlayan erişim yolu parlak bir şekilde aydınlatılmış durumda.

Gece gökyüzündeki bir yıldız gibi

Kasım ayının ortalarında, akşam saat 6'da, hava kararmaya başlarken, İl Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu'nun yöneticileri ve yetkililerinden oluşan bir heyete katılarak, kurulun yönetimi altındaki çeşitli projelerde çalışan müteahhitleri denetledik ve teşvik ettik. Kinh Mon Nehri üst geçidinin inşaat sahasına giden servis yolu ve Ulusal Karayolu 5 ile olan yüksek kavşağa bağlanan yol çoktan aydınlatılmıştı. Bu aynı zamanda gece vardiyası çalışanlarının yeni vardiyalarına başladığı zamandı.

Geniş inşaat alanı, ekskavatör ve matkap sesleriyle yankılanıyordu… İşçi grupları yorulmadan çalışıyor, kimisi çelik donatı taşıyor, kimisi matkapla delik açıyor, uzakta ise yol döşeme ekibi görünüyordu… Işıklar ve kaynak meşaleleri gece gökyüzündeki yıldızlar gibi parıldıyordu. Toprak set üzerinde, silindirler ve ekskavatörler zamana karşı yarışarak hızla ilerliyordu.

Gece vardiyasında onlarca mühendis ve işçi inşaat çalışmalarına yoğunlaşıyor.

Çelik yapıların en parlak şekilde aydınlatıldığı alan, çerçeveyi oluşturmak için her bir eklemi titizlikle birleştirip kaynak yapan işçilerle dolu. Khang Nguyen Altyapı İnşaat Yatırım Anonim Şirketi'nden bir işçi olan Wang Van Hung şunları söyledi: “Proje yönetim kurulu ve şantiye şefleri tarafından proje hakkında bilgilendirildik. Birbirimize yüksek sorumluluk duygusu ve coşkuyla çalışmayı, inşaat sırasında güvenliği sağlamayı ve belirlenen planı aşmayı hedefliyoruz.”

Kinh Mon Nehri üst geçidi ve erişim yolu projesi, Thuong Quan (Kinh Mon) ve Kim Xuyen (Kim Thanh) beldelerindeki 5 numaralı Ulusal Karayolu ile yüksek kavşağı birbirine bağlayacak şekilde, il bütçesinden toplam 600 milyar VND yatırım ile 2024 Ekim ayı ortalarında inşaatına başlandı. Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 1,55 km olup, bunun 957,8 m'si yol uzunluğu, 568,6 m'si köprü bölümü ve 23,6 m'si kutu menfez istinat duvarıdır; yol yatağı genişliği ise 12 m'dir.

Bugüne kadar, yaklaşım yolunun 700 metresi kazılmış ve %60'ı K90 kumu ile doldurulmuştur. Yüklenici şu anda yol yatağını güçlendirmek için beton kazıkların inşasına odaklanmaktadır. Köprü için, M1 dayanağı için 8 adet kazık temelin tamamı tamamlanmış olup, T1, T2 ve T10 ayakları için kazık temellerin inşası devam etmektedir. İmzalanan sözleşmeye göre, proje Aralık 2025'te tamamlanacaktır.

Vinçlerin ve ekskavatörlerin ışıkları şantiyeyi aydınlatıyordu.

Projenin genel müdürü Bay Nguyen Van Hue, ilerlemeyi hızlandırma arzusuyla yüklenici firmanın projenin başlangıcından itibaren makine ve ekipmanlarını inşaata odakladığını söyledi. Şu anda şantiyede her zaman yaklaşık 50 mühendis ve işçi bulunuyor ve bunlar birçok farklı çalışma ekibine ayrılmış durumda. İşçiler tatillerde ve gece vardiyalarında çalışıyorlar. Gece ve tatillerde çalışan mühendisler ve işçiler, normal maaşlarına ek olarak fazla mesai ücreti ve ikramiye de alıyorlar.

İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu yetkilileri, Cay Köprüsü inşaat sahasındaki gece vardiyasında çalışan işçileri cesaretlendirdi.

Akşam saatlerinde, Sat Nehri'nin (Binh Giang) yüzeyi ışıklarla parıldıyor. Elli işçi ve mühendis, 394 numaralı İl Yolu'nun çevre yolunun bir parçası olan Cay Köprüsü inşaat projesiyle meşgul. Gündüz inşaat çalışmaları zaten zorlu, ancak gece vardiyasında çalışmak, görüş mesafesinin sınırlı olması ve projenin birçok bölümünün yüksek rakımlarda yapılması gerektiği için daha da zor ve tehlikeli.

Demir bükme işini bırakan Quan Son ilçesinden ( Thanh Hoa eyaleti) Bay Ha Van To şunları söyledi: "Gece ışıklarla çalışmak, ışık yetersizliğinden endişelenmemize gerek kalmaması anlamına geliyor ve gece sıcaklık da daha ılıman oluyor. İşçiler, uykulu hissetmemek için ara sıra birbirleriyle sohbet ediyorlar."

İşçiler kaynak işlemlerini özenle yapıyorlar.

394 Karayolu'nun çevre yolu güzergahının bir parçası olan Cay Köprüsü inşaat projesi, 200 milyar VND'nin üzerinde toplam yatırımla İl Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir. Proje, Cam Dong beldesi (Cam Giang ilçesi) ve Hung Thang beldesini (Binh Giang ilçesi) birbirine bağlamaktadır. Düz bir alanda bulunan II. sınıf bir karayolu olup, tasarım hızı 80 km/saattir. Köprünün toplam uzunluğu 182 metre olup, 4 açıklığı bulunmaktadır ve öngerilmeli betonarme kullanılarak kalıcı olarak inşa edilmiştir. Genişliği 30 metre olup, iki ayrı köprü bölümüne ayrılmıştır.

Cay Köprüsü projesinin inşaat mühendisi Bay Do Tien Dung'a göre, Eylül ayında 3 numaralı tayfunun etkisiyle yağan şiddetli yağmurlar nehir suyunun yükselmesine ve inşaat çalışmalarını etkilemesine neden oldu. Nehir suyu seviyesi düştükten sonra, elverişli hava koşullarından yararlanan müteahhitler konsorsiyumu, ilerlemeyi hızlandırmak için azami sayıda makine, ekipman ve personeli seferber ederek çalışmaları birçok vardiyaya böldü.

Bugüne kadar Cay Köprüsü projesinde 48/48 Super T kirişlerinin tamamı, 12 adet M1 ayak kazığının tamamı inşa edilmiş ve 16 adet T1 ve 16 adet T2 ayak kazığının tamamı delinmiştir. T3 ayağı ve M2 ayak kazığının inşaatı devam etmektedir… Projenin %58 oranında tamamlandığı tahmin edilmekte olup, gerekli ilerleme sağlanmakta ve Nisan 2025'te tamamlanması hedeflenmektedir.

Fazla mesai yapmak için acele ediyorlar.

Şantiyedeki ışıklar gece gökyüzündeki yıldızlar gibi parlıyordu.

Yol ve köprü inşaatçılarına veda ettikten sonra, Hai Duong Kadın Doğum ve Jinekoloji Hastanesi İnşaat Yatırım Projesi, II. Faz şantiyesine vardık. Bu, toplamda yaklaşık 240 milyar VND yatırım yapılan bir inşaat mühendisliği projesidir.

Yıkılmaya yüz tutmuş eski binaların yıkılmasına ek olarak, hastane yataklı tedavi bloğu, kapsamlı hizmetler ve eksiksiz bir teknik altyapı sistemi ile inşa edilecektir. Bina, 7 yer üstü kat, 1 bodrum kat ve 1 çatı katından oluşmakta olup, 2.200 m2'nin üzerinde inşaat alanına ve toplam 16.300 m2'nin üzerinde kapalı alana sahiptir. Proje tamamlandığında, tesislerin iyileştirilmesine ve tıbbi muayene ve tedavi kalitesinin artırılmasına katkıda bulunacaktır.

Cậy köprüsü projesinin yüklenicisi, yatırımcıya projenin ilerleyişi hakkında rapor veriyor.

Hai Duong Kadın Doğum ve Jinekoloji Hastanesi İnşaat Projesi II. Aşama Komutan Yardımcısı Bay Pham Van Minh şunları söyledi: “İnşaat ilerlemesini hızlandırmak için, yüklenici konsorsiyumu azami makine ve ekipmanı seferber etti, ekipler oluşturdu ve onaylanan takvime uyulmasını sağlamak için her gün saat 22:00'ye kadar fazla mesai yaptı.” İnşaat sahasında 190 ila 200 mühendis ve işçi görev yapıyor ve projenin bileşenlerinin tamamlanmasına odaklanıyorlar. Şantiye komutanı, genel proje ilerlemesini hızlandırmak için her bir bileşeni yakından izleyerek günlük ve haftalık programlar oluşturuyor. Projenin 27 Şubat 2025 tarihinde tamamlanması bekleniyor.

İşçiler, Hai Duong Kadın Doğum ve Jinekoloji Hastanesi Yatırım ve İnşaat Projesi'nin II. Fazında acil olarak inşaat çalışmalarını yürütüyor.

2024 yılının bitimine iki aydan az bir süre kala, eyalet genelindeki birçok inşaat sahası gece gündüz hareketlilikle dolu. Yatırımcıların ve yüklenicilerin yüksek morali ve kararlılığıyla, eyaletteki önemli projeler, ödeme tarihlerine yetişmek için hızla ilerletiliyor.

31 Ekim 2024 itibarıyla Hai Duong eyaleti 3.288 milyar VND harcama yapmış olup, bu da toplam harcanan sermayenin %34,8'ine ulaşmıştır. Devlet bütçesinden harcanan sermaye 3.284,3 milyar VND'ye ulaşarak toplam harcanan sermayenin %34,8'ini ve Başbakan tarafından belirlenen planın %47,4'ünü karşılamıştır. Sermaye planında önerilen düzenlemeler dikkate alındığında, 2024 yılının tamamı için tahmini harcama yaklaşık 8.728 milyar VND olup, bu da toplam planlanan sermayenin %92,5'ine ve Başbakan tarafından belirlenen planın %125,9'una ulaşmaktadır.

HA NGA - THANH CHUNG

Kaynak: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html