Üstesinden gelinmesi gereken zorluklar

Dak Lak eyaletinin en önemli beklentilerinden biri, dağlık bölgeyi Güney Orta Sahil ile bağlayacak bir Doğu-Batı kalkınma ekseni oluşturmaktır.

Ancak gerçekte, iki eksen arasındaki teknik altyapı ve ulaşım henüz senkronize değil. Şu anda, 29 numaralı Ulusal Karayolu yük taşıma kapasitesi ve trafik güvenliği açısından sınırlamalara sahip; otoyol ve limanlar da henüz tam olarak geliştirilmemiş durumda.

Yatırım fırsatlarına rağmen, dağlık ve kıyı bölgeleri arasında ve yeni önemli ekonomik bölgeler arasında etkili bağlantı altyapısı kurmak, sermaye ve zaman açısından büyük bir zorluk olacaktır. Bu bağlantı altyapısının eksikliği de birçok işletme için endişe kaynağıdır.

Vung Ro limanı, eyaletin önemli kargo taşımacılığı merkezlerinden biri. Fotoğraf: Ho Nhu

Huy Hung Tek Üyeli Limited Şirketi Müdürü Bay Dang Van Huy, Dak Lak ilinin yatırım çekmek için büyük fırsatlara sahip olduğunu belirtti. Ancak, özellikle soğutmalı depolar ve nakliye araçları olmak üzere, mal ithalat ve ihracatını artırmak için deniz limanlarında depolara ihtiyaç duyulduğunu, zira ilin mallarının çoğunlukla tarım ve su ürünlerinden oluştuğunu vurguladı. Ayrıca, ildeki küçük ve orta ölçekli işletmelerin (KOBİ'ler) çoğunun uluslararası ticaret konusunda bilgi eksikliği olduğunu, bu nedenle yatırımcıların işletmelerin her ülkenin standartlarını anlamalarına ve yabancı pazarları keşfetmelerine yardımcı olacak hukuki hizmetlerle ilgili projeler üstlenmelerine büyük ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.

"Yüzde 8'lik bir büyüme oranını sağlamak için, idari reform ve yatırım çekme kilit öneme sahip ve çok önemli bir rol oynamaktadır. Ancak bu çalışma şu anda birçok engelle karşı karşıyadır. Mekanizma ve politikalardaki engellerin yanı sıra, zihniyette de engeller bulunmaktadır. Bu nedenle, yeni durumda ve yeni gereksinimlerle birlikte, mesele yetkililerin ve memurların bu psikolojik engelleri aşmaları gerektiğidir."

Parti Merkez Komitesi Üyesi, İl Parti Komitesi Sekreteri

Ayrıca, birçok işletmeye göre, iki idari sistemi entegre etmek, yeni ve senkronize bir ana plan geliştirmek ve birleşik yatırım yönetimi ve teşvik politikaları oluşturmak önemli zaman ve çaba gerektirecektir. Bu senkronizasyon olmadan, yatırımcılar düzenlemeleri anlama ve uygulama konusunda zorluklarla karşılaşabilirler.

Daha önce her yerleşim biriminin kendi planlaması vardı; bu nedenle birleşme ve konsolidasyonlardan sonraki gereklilik, planlamayı yeni mekânsal bağlama hızlı bir şekilde uyarlamak ve entegre etmektir.

Bu arada, stratejilerde, planlarda ve kalkınma planlarında yapılacak değişiklikler, gerçeklikle tutarlı kalkınma koşulları yaratan, büyümeyi ve yatırım çekmeyi etkileyebilecek çatışmaları ve tutarsızlıkları önleyen belirli ilke ve prosedürlere uygun olmalıdır.

Bu nedenle, yeni il hükümeti, işletme destek planını kademeli olarak yeniden yapılandırıyor ve kaynakların rasyonel bir şekilde dağıtılmasını sağlayarak, merkezi bölge ile banliyöler arasındaki eşitsizliği en aza indiriyor.

Aynı zamanda, karşılaştırmalı avantajlara dayalı olarak kilit ekonomik sektörleri ve endüstrileri belirleyin, yatırım çekmek için yeni markalar oluşturun ve turizm , hizmetler, sanayi ve lojistik sistemlerini geliştirin. Bu, bölgesel bağlantılar oluşturacak, tedarik zincirlerini optimize edecek ve ulaşım maliyetlerini düşürecektir.

Maliye Bakanlığı'na göre, daha önce her bir yerel yönetim birimi (eski adıyla Phu Yen ve Dak Lak), 2025 yılı için kendi il yatırım teşvik programını geliştirmişti.

Programlar, her bir yerleşim biriminin 2025 yılı sosyo-ekonomik kalkınma planına uygun olarak uygulanmaktadır. Özellikle, ilin ekonomik kalkınma yönelimi ve stratejisiyle uyumlu avantajlara sahip endüstri ve sektörlerin çekilmesine önem verilmektedir.

Bu nedenle, Maliye Bakanlığı, halihazırda yayınlanmış olan iki yatırım teşvik programına dayanarak yeni bir program ve plan geliştirmek için ilgili sektörlerle koordinasyon sağlamaktadır.

Amaç, yatırım teşvikini ve çekmeyi daha da güçlendirmek, girişimcilik ve yenilikçi işletmeleri geliştirmek; yatırım ortamını önemli ölçüde iyileştirmek ve kaynakları etkin bir şekilde seferber ederek sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmek ve ulusal güvenlik ve savunmayı sağlamaktır.

Artan yolcu talebini karşılamak üzere Tuy Hoa Havalimanı genişletilecek ve bu da eyalete yatırım çekmek için ivme kazandıracak. Fotoğraf: Ho Nhu

Maliye Dairesi Müdürü Sayın Tran Van Tan, il birleşmesinin bölgesel avantajlardan ve daha büyük ölçekten yararlanarak rekabet gücünü artırmak için bir fırsat olduğuna inanıyor. İl Rekabet Endeksi'nin (PCI) iyileştirilmesi, idari prosedürlerin basitleştirilmesi ve şeffaf ve dostane bir iş ortamının yaratılması kilit faktörlerdir. Şu anda Daire, Dak Lak İl Yatırım Teşvik Merkezi'ni yeniden yapılandırıyor. Bu, ilde yatırım teşviki konusunda önemli tavsiyelerde bulunacak bir alt birim olacaktır.

Umarım önümüzdeki dönemde, belirli ilke ve prosedürlere dayalı strateji, planlama ve kalkınma planlarındaki değişiklikler, yatırım çekme konusunda daha fazla fırsat yaratacaktır. Aynı zamanda bu, ilin mevcut duruma ve birleşme sonrası "çift yönlü" potansiyele uygun olarak sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi için koşullar yaratacaktır.

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/