Dong Ha şehrinin etrafından geçecek doğu çevre yolunun yapımı için çalışmalar sürüyor.

Dong Ha şehrindeki Doğu çevre yolu projesinin toplam uzunluğu 17,5 km olup, bunun yaklaşık 13,3 km'si Doc Mieu - Ulusal Karayolu 9 arasındaki bölüm; 4,2 km'den uzun kısmı ise Nguyen Hoang yol kavşağı - Nam Hieu Nehri köprüsü arasındaki bölümdür. Şu anda, yerel yönetimler iki bölüm için inşaat arazisini teslim etmiştir: 11,68/13,3 km (%88) ve 3,54/4,26 km (%84,4). Müteahhitler bu önemli projenin inşaatını hızlandırarak 2025 yılında tamamlamayı hedeflemektedir.

Thanh An Anonim Şirketi, Dong Ha şehrinin doğu çevre yolunun, Gio Linh ilçesi Phong Binh beldesinden geçen bölümünün inşaatını hızlandırıyor - Fotoğraf: TU LINH

Ulaştırma Bakanlığına bağlı Trafik Bakım Yönetim Kurulu'na (QLBTGT) göre, Dong Ha şehrinin doğu çevre yolu projesi, Ulusal Karayolu 1'in 741+179. kilometresinden (Phong Binh beldesi, Gio Linh ilçesi) Ulusal Karayolu 9'un 10+187. kilometresine kadar olan bölüm için, 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planında devlet bütçesinden 399,9 milyar VND'nin üzerinde bir yatırım yapılıyor. Bu bölüm, düz bir alanda bulunan, 12 metre genişliğinde yol tabanına, 11 metre genişliğinde yol yüzeyine, motorlu taşıtlar için 2 şeride ve 80 km/sa tasarım hızına sahip, III. sınıf bir yol olarak sınıflandırılmıştır.

Bu bölüm, 0+00 kilometresinde başlar ve 741+179 kilometresinde (Doc Mieu, Phong Binh beldesi) 1 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişir. Ardından rota, Gio My beldesi, Phuoc Thi köyü sınırındaki pirinç tarlalarına girer ve 5+304.42 kilometresinde 575a numaralı İl Yolu'nu geçer. Buradan itibaren rota düz devam eder, planlanan Quan Ngang Sanayi Bölgesi ile Quang Tri Havaalanı arasında, Quang Tri Havaalanı sınırının yaklaşık 100 metre batısında ilerler ve 10+302.09 kilometresinde 73 Doğu Yolu ile kesişir. Daha sonra güneye doğru devam eder ve 13+293.43 kilometresinde, 10+187 kilometresinde 9 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişerek sona erer; bu bölüm Cua Viet'ten 1 numaralı Ulusal Karayolu'na kadar olan kısımdır.

Thanh An Anonim Şirketi tarafından inşa edilen 2+780 ile 5+300 km arasındaki yol kesiminin komutanı ve yöneticisi Mühendis Tran Minh Hai, birimin elverişli hava koşullarından yararlanarak iş gücünü yoğunlaştırdığını ve belirlenen süreye yetişmek için inşaatı üç vardiya halinde organize ettiğini söyledi.

Buna göre, yaklaşık 13,3 km'lik bu bölümün inşaat hacmi, planın yaklaşık %42'sine ulaşmıştır. Ekipler, 240.000 m³'lük yol yatağının 157.000 m³'ünü kazmış; 400.200 m³'lük K95 dolgusunun 273.300 m³'ünü doldurmuş; 54.740 m³'lük K98 dolgusunun 24.400 m³'ünü doldurmuş ve çeşitli tiplerdeki 61 menfezin 33'ünü tamamlamıştır. Phong Binh beldesindeki Canh Hom köprüsü projesinde, kazıklar, ayaklar, köprü güverte betonu ve korkuluklar tamamlanmıştır; M1 ayağındaki organik toprak kazısı, kum dolgusu ve yaklaşım yolu da tamamlanmıştır.

Dong Ha şehrinde bulunan Nguyen Hoang kavşağından Hieu Nehri köprüsünün güneyine kadar olan bölüm 4,26 km uzunluğundadır ve düz arazi için III. sınıf yol standardına sahiptir; yol tabanı genişliği 12 m, yol yüzeyi genişliği ise 11 m olup, 2 şeritli motorlu taşıtlar için yeterlidir.

Quang Tri Genel İnşaat Anonim Şirketi'nin teknik sorumlusu Bay Truong Duy Thanh, 4,26 km uzunluğundaki yolun 0+000 - 1+348 km arasındaki bölümünün inşaatını üstlenen firmanın, Phu Le köprüsünün, inşaat ihalesini kazandıkları yol kesiminde yer aldığını belirtti.

Ekim 2024 sonu itibarıyla, birim köprünün kazık temellerini tamamlamış, T2 ve T5 ayakları için beton dökmüş; M2 dayanağını inşa etmeye başlamış; ve T1, T3 ve T4 ayakları için kalıp ve donatı çeliği imalatı sürecindeydi. Bu dönemdeki elverişsiz hava koşulları nedeniyle, birim planlanan programa uymak için kuru günlerden faydalanarak üç vardiya halinde çalıştı.

Trafik Yönetim Kurulu'na göre, inşaat ekipleri Nguyen Hoang kavşağından Hieu Nehri köprüsünün güneyine kadar olan bölüm için projenin yaklaşık %16,1'ini tamamlamıştır. Bu, 3.552/4.209 m'lik kazılmış organik yol yatağı; 1.902/2.355 m'lik jeotekstil ve kum dolgu; 2.850/4.209 m'lik toprak dolgu; 252/819 m'lik drenaj fitilleri ve çeşitli tipte kutu menfez bileşenlerinin imalatını içermektedir.

Tasarım gereği, bu bölüm şu anda Hieu Nehri köprüsünün güneyinde, Dong Ha şehrinin 2. Mahallesinden Dong Luong ve Dong Le mahallelerine giden yolla farklı seviyelerde bir kavşağa sahip. Ancak, bu çevre yoluna yatırım yapılırken, işletme sırasında trafik güvenliğini sağlamak için, İl Halk Komitesinin projeyi onaylayan 29 Ağustos 2023 tarihli 1954/QD-UBND sayılı Kararı uyarınca, ulaşım sektörü çevre yolu üzerindeki Hieu Nehri köprüsüne giden döner kavşaktaki mevcut tali yolu kapatacaktır.

İnşaat ilerlemesini inceleyen Ulaştırma Dairesi Müdürü Tran Huu Hung, yüklenicilerin insan gücü ve ekipmanlarını yoğunlaştırma, inşaatı aktif olarak yürütme ve projenin ilerlemesini hızlandırma çabalarını takdir etti. Proje için kullanılan toprak ve kumun piyasa fiyatlarının il yönetmeliklerine göre yüksek olmasına rağmen, yükleniciler projenin ilerlemesini sağlamak ve en kısa sürede kullanıma açmak için hava koşulları elverdiği sürece gece gündüz azimle çalıştılar.

Bu, Dong Ha Şehri ve Gio Linh Bölgesi'ndeki trafik yoğunluğunu azaltmaya katkıda bulunan, sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarına hizmet eden önemli bir ulaşım projesidir. Ayrıca, proje ödeme süreleriyle ilgili baskı altındadır ve bu nedenle yüksek inşaat hızı ve kalite standartları gerektirmektedir. Projenin zamanında ilerlemesini sağlamak için kalan arazi temizleme çalışmalarıyla ilgili olarak, Gio Linh Bölgesi ve Dong Ha Şehrinden, projeyi desteklemek için hane halklarını bilgilendirme ve seferber etme çabalarını yoğunlaştırmalarını, yasalara uymalarını ve araziyi derhal teslim etmelerini rica ediyoruz.

Quang Tri ilinin liderleri bu projenin ilerleyişi ve kalitesi konusunda oldukça endişeliler. Arazi temizleme ve inşaat çalışmalarına ilişkin çeşitli denetimler sırasında, il liderleri Gio Linh ilçesi ve Dong Ha şehrinden, özellikle İl Halk Komitesi tarafından yakın zamanda yayınlanan tazminat ve destek politikaları ile yeni arazi kanunu düzenlemeleri olmak üzere, yasal düzenlemeleri gözden geçirmek ve halka en faydalı şekilde destek sağlamak için ilgili departman ve kurumlarla aktif olarak koordinasyon sağlamalarını istediler.

Parti'nin yönergelerini ve devletin politikalarını ve yasalarını insanların anlaması için yasal düzenlemelerin esnek bir şekilde uygulanmasına önem verilir; bunlar her zaman halkın çıkarlarına yöneliktir. Gio Linh bölgesi, insanların yerleşmesine yardımcı olmak için yeniden yerleşim alanlarının inşasını hızlandırmaya odaklanmıştır; yeni evlerin gerekli tüm koşullara sahip olmasını ve eski evlerinden daha iyi olmasını sağlayarak insanların huzur içinde yaşamasına olanak tanır.

Yorum (0)