ABD'deki politika değişiklikleri otomobil üreticilerini büyük baskı altına alırken, Güney Kore'nin kullanılmış otomobil ihracatı bir anda fırladı ve ülkenin otomotiv endüstrisinin yeni "kozu" haline geldi.
Bir zamanlar sahil eğlence parkı olan çamurlu topraklardan on binlerce kullanılmış araba konteynerlere yüklenip limanlara gönderiliyor ve denizaşırı ülkelere ihraç ediliyor. Güney Koreli otomobil üreticileri, ABD'ye ihracatın altı ay üst üste düşmesiyle gümrük vergilerinin ağır baskısı altındayken, kullanılmış araba satıcıları büyük ölçüde etkilenmemiş durumda.
"ABD ana ihracat pazarımız değil, bu nedenle gümrük vergilerinin işimiz üzerinde büyük bir etkisi yok. Aslında veriler, kullanılmış otomobil ihracatının güçlü bir şekilde arttığını ve Kore'nin ihracat faaliyetlerinin artmasına katkıda bulunduğunu gösteriyor," dedi kullanılmış otomobil ihracatçısı Kevin Seol.
Nitekim, yalnızca Ağustos ayında Kore'nin ikinci el otomobil ihracatı, yıllık bazda %35 artışla 711,5 milyon ABD dolarına ulaştı. Bu güçlü ivme, tarifelerin olumsuz etkilerini telafi ederek Kore otomotiv endüstrisinin Ağustos ayında yeni bir ihracat rekoru kırmasına yardımcı oldu.
Kore Kullanılmış Otomobil İhracat Birliği Başkanı Park Young Hwa şunları söyledi: "Bu yıl ihracat hacminin 700.000 adeti aşmasını bekliyoruz. Sadece yılın ilk yarısında yaklaşık 370.000 araç bekliyorduk, ancak gerçek ihracatımız, kısmen Suriye'deki çatışmaların sona ermesinin ardından gelen güçlü talep nedeniyle yaklaşık 450.000 araca ulaştı."
Uzmanlar, Güney Kore'nin kullanılmış otomobil ihracatının bu yıl hem miktar hem de değer açısından rekor kırabileceğini, Rusya, Orta Asya ülkeleri ve Ortadoğu'dan gelen talebin artacağını öngörüyor.
Kore İkinci El Araç Dağıtım Araştırma Enstitüsü Müdürü Shin Hyun Do, "ABD'nin gümrük vergisi artışıyla ilgili olarak, durum ikinci el araç ihracat pazarı için çok da kötü olmayabilir. ABD'nin yeni araçlara uyguladığı gümrük vergisi artarsa, uzun vadede araç fiyatları artma eğiliminde olur. Bu durum, küresel araç fiyatlarında artışa yol açacak ve ikinci el araç fiyatları da artabilir. Bu durumda, ihracatçılar ikinci el araçlarını eskisinden daha uygun koşullarda satabilirler." dedi.
Ancak bu büyüme, kullanılmış araç toplama noktalarındaki yetersiz altyapı nedeniyle sekteye uğruyor. Kullanılmış araçlar için ihracat komplekslerinin bulunmaması nedeniyle, işletmeler ihraç bekleyen araçları depolamak için boş arazi kiralamak ve geçici ofisler kurmak zorunda kalıyor. Bazı yetkililer, sektörün sürdürülebilir gelişimini desteklemek için bir kullanılmış araç ihracat kayıt sistemi kurulmasını ve özel komplekslerin geliştirilmesini önerdi.
Kaynak: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm
![[Fotoğraf] 13. Parti Merkez Komitesi 13. Konferansı'nın açılışı](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/6/d4b269e6c4b64696af775925cb608560)
Yorum (0)