Son zamanlarda sosyal medyada Bamboo Airways ile ilgili birçok bilgi yayılıyor. Bunlar arasında, Bay Trinh Van Quyet'in gözaltındayken gönderildiği söylenen el yazısı bir mektup da var. VietNamNet, bu bilgiyi doğrulamak için Bamboo Airways Yönetim Kurulu Daimi Başkan Yardımcısı Bay Le Thai Sam ile bir röportaj gerçekleştirdi.

Bamboo Airways'in (BAV) hisse başına 220 VND fiyatını nasıl değerlendiriyorsunuz? Değerleme birimi olan Vietnam Değerleme Anonim Şirketi, yukarıdaki değerlemeyi yaparken hangi kriterleri kullandı?

Sayın Le Thai Sam: 2022 yılının ortalarında aldığım bilgilere göre, hem yeni yatırımcı hem de hissedar, hisse senedi transfer bedelinin belirlenmesinde referans olarak Bamboo Airways Anonim Şirketi'nin ( Bamboo Airway ) hisselerinin değerini belirlemek üzere bir değerleme birimi kiraladı.

Vietnam Değerleme Anonim Şirketi'nin değerleme verileri BAV hisselerini hisse başına 220 VND olarak değerlendirirken, UHY Denetim ve Danışmanlık Şirketi'nin değerleme verileri hisse başına 187 VND olarak değerlendirmiştir.

Le Thai Sam .jpeg
Bamboo Airways Yönetim Kurulu Daimi Başkan Yardımcısı Bay Le Thai Sam. Fotoğraf: H. Thiem

Yukarıdaki iki birim, 1 BAV hissesinin değerinin belirlenmesinde mutlak değerler açısından çok farklı olmayan sonuçlar vermiştir.

UHY Şirketi, 3 değerleme yöntemi kullanmaktadır; bunlardan 2'si 1 hissenin 0'dan küçük (<0) bir değere sahip olduğunu göstermektedir. Kalan yöntem, BAV hisselerinin değerini hesaplamak için Vietnam Havayolları ve VietJet'in hisse değerlerine dayanmaktadır. Değerleme birimleri, Maliye Bakanlığı'nın değerleme ilkelerine ilişkin düzenlemelerine uygun olmalıdır.

Havacılık sektörü son yıllarda sayısız zorlukla karşı karşıya kaldı. Covid-19 salgını, gelir elde edememelerine rağmen gemi kiralama, personel maaşları vb. gibi büyük harcamalar yapmak zorunda kalan havayolları için büyük kayıplara neden oldu. Salgın sona erdiğinde Rusya ve Ukrayna arasında bir savaş çıktı ve petrol fiyatlarında ani artışlara yol açarak zaman zaman varil başına 160 ABD dolarını aştı.

BAV, markasını ve müşterilerinin büyük beğenisini kazanan hizmet kalitesini yavaş yavaş inşa eden genç bir havayolu şirketidir, ancak sürekli zorluklarla karşı karşıya kalmaktadır. Bunun sonucunda BAV büyük zararlara uğramıştır.

2022 yılı denetlenmiş mali raporuna göre BAV'ın 800 milyar VND'nin üzerinde negatif öz sermayesi ve yaklaşık 19.000 milyar VND tutarında ödenebilir borcu bulunuyordu.

Değerleme değerine ilişkin öznel değerlendirmem, BAV'ın durumuyla tutarlıdır. Yeni yatırımcı grubu, hisse senedi satın alma sözleşmesinin değerine ek olarak Sayın Trinh Van Quyet'i 370 milyar VND ile desteklemiş ve ayrıca birçok başka koşulu da taahhüt etmiştir.

Bambu uçak.jpg
Son zamanlarda sosyal ağlarda Bamboo Airways ile ilgili çok sayıda bilgi dolaşıyor. Fotoğraf: H. Thiem

- Bay Trinh Van Quyet'in ailesi aracılığıyla alıcıdan hisseleri satın almasını ve hisseleri satın alırken taahhüt edilen 500 milyar VND tutarındaki destek tutarını geçici hesaba hızla yatırmasını "etkilemesini" talep ettiği bilgisi var. Bu konudaki görüşünüz nedir?

Öncelikle Sayın Trinh Van Quyet'in hisselerinin geri satın alınmasına ilişkin müzakerelerin yetkililer tarafından onaylandığını ve yakından izlendiğini belirtmeliyim.

Benimle Sayın Trinh Van Quyet arasındaki sözleşme veya anlaşmada müzakere edilen tüm şartlar gönüllülük ve makullük esasına dayanmaktadır ve yetkililer tarafından denetlenmektedir.

Şimdiye kadar (ben ve Sayın Doan Huu Doan dahil) Sayın Quyet'in ailesine yaklaşık 370 milyar VND aktardık. Geçici hesaba yatırılan 500 milyar VND'nin, Nisan 2023'ten itibaren 3 yıllık bir süre içinde ödenmesi kararlaştırıldı. Şu ana kadar, kararlaştırılan taahhütleri eksiksiz ve ciddi bir şekilde yerine getiriyoruz.

- Bamboo Airways hakkında son dönemde sürekli çıkan söylentiler ışığında, yukarıda paylaştığınız bilgilere ek olarak açıklığa kavuşturmak istediğiniz başka bir konu var mı?

Son dönemde sosyal medyada çok fazla yanlış bilgi dolaşıyor, umarım herkes yetkililer tarafından doğrulanmış resmi kaynaklardan bilgi alır.

Örneğin, "THANG DANG" adlı Facebook hesabının Bay Duong Cong Minh hakkında iftira niteliğinde ve uydurma bilgiler yayınladığı yetkililerce açıklığa kavuşturuldu.

Sayın Duong Cong Minh'in Bamboo Airways'in sadece danışmanı olduğunu, yatırımcı olmadığını bir kez daha teyit etmek isterim. Yatırımcılar sadece ben ve Sayın Doan Huu Doan'ız.

Teşekkür ederim!

Sayın Duong Cong Minh, Ağustos 2023'ten itibaren danışmanlık görevinden ayrılacaktır.

Bamboo Airways'in kuruluşunda Bay Trinh Van Quyet'e eşlik eden ve Bay Quyet'in tutuklanmasının ardından havayolunun sorunlarını çözen Bamboo Airways Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Ngoc Trong, şunları söyledi: "2022'nin başlarında birçok yatırımcı Bamboo Airways ile ilgileniyordu. Eski Yönetim Kurulu Başkanımız Trinh Van Quyet bir olay yaşadığında memnuniyetle karşıladığımız yatırımcılardan biri de Novaland'dı .

Aslında Novaland'ın Bamboo Airways ile iş birliği yapmak ve ona eşlik etmek için birçok planı ve fikri vardı. Novaland ayrıca havayolunun Ho Chi Minh City, Phu Nhuan Bölgesi, Hong Ha Caddesi'ndeki temsilcilik ofisini kurmak için finansal destek sağladı ve ofis alanı tahsis etti. Ancak beklenmedik iç sorunlar nedeniyle Novaland, yeniden yapılanma sürecine artık eşlik edemedi. Bunu anlıyor ve anlayışla karşılıyoruz.

Birçok araştırma ve değerlendirmenin ardından, sonunda geriye sadece Bay Duong Cong Minh'in tanıttığı ve Bamboo Airways'in gelecekte istikrara kavuşmasına ve gelişme fırsatları bulmasına yardımcı olmak isteyen yatırımcı grubu kaldı.

Sayın Duong Cong Minh'in Bamboo Airways'deki özel rolünü takdir ediyoruz. Kendisi, Sayın Le Thai Sam ve Sayın Doan Huu Doan olmak üzere iki yeni yatırımcıyı şirketimize kazandırdı ve Sayın Duong Cong Minh, Bamboo Airways Yönetim Kurulu'na danışman olarak katılmayı kabul etti.

Sayın Duong Cong Minh, Ağustos 2023'te resmen danışmanlık görevinden istifa etti.

Bamboo Airways, Covid-19 pandemisinin etkilerinden henüz tam olarak kurtulmamışken, başkanı ve kurucusunun tutuklanmasıyla büyük bir olayla karşılaştı. Bankalar, uçak kiralama şirketleri ve Bamboo Airways'e hizmet veren hizmet sağlayıcılar gibi alacaklılar, alacaklarını tahsil etmesi için sürekli baskı altındaydı. Havayolu şirketi sayısız zorlukla karşı karşıya kaldı, ancak çok değerli olan Tre Viet markasını korumak ve geliştirmeye devam etmek için yeni yatırımcılar katıldı.

Denetim raporunda daha sonra belirtilen kesin rakamlara göre, aralarında Bay Le Thai Sam ve Bay Doan Huu Doan'ın da bulunduğu yatırımcı grubu, Bamboo Airways'e yaklaşık 8.000 milyar VND'ye kadar kredi sağlamış. Bu zamanında destek sayesinde havayolu şirketi bugüne kadar ayakta kalabilmiştir.

Dileğim şu ki Bamboo Airways istikrarlı bir şekilde faaliyete devam edecek güce sahip olmalı ve daha geniş anlamda insanlara kaliteli havacılık hizmetleri sunarak havacılık pazarının istikrarına katkıda bulunmalı, Vietnam halkının en uygun fiyatlarla uçak biletine erişebilmesine yardımcı olmalıdır."