Fransa, demiryolu yatırımı ve işletmesi konusunda deneyimlerini paylaşıyor

Vietnam Ulaştırma Bakanlığı, bugün (14 Ocak), Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ve Fransız Ulusal Demiryolları Şirketi (SNCF) işbirliğiyle, Fransa'daki demiryolu sektöründeki deneyimleri paylaşmak üzere bir çalıştay düzenledi. Çalıştaya Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy başkanlık etti.

Teknoloji seçimi ve ulaşımın kullanımı konusunda deneyim paylaşımı Bu, Vietnam Ulaştırma Bakanlığı ile Fransız Kalkınma Ajansı arasında Ulaştırma Alanında İşbirliği Mutabakat Zaptı'nın uygulanması çerçevesinde pratik ve anlamlı bir başlangıçtır. Mutabakat Zaptı, Genel Sekreter To Lam'ın Fransa Cumhuriyeti'ne yaptığı devlet ziyareti sırasında Ekim 2024'te imzalanmış olup, taraflar arasında ulaştırma alanında bir koordinasyon mekanizması sağlamayı, iş birliğini kolaylaştırmayı ve geliştirmeyi amaçlamaktadır. Demiryolu taşımacılığı, iki taraf arasındaki iş birliğinin temel unsurlarından biridir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy, Fransız demiryollarının yatırım ve geliştirilmesinde sahip olduğu bilgi ve deneyimin Vietnam demiryolları için çok faydalı olacağını vurguladı (Fotoğraf: Ta Hai).

Çalıştayda konuşan Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy, Vietnam ve Fransa arasında ulaştırma alanında giderek gelişen iş birliği ilişkilerine vurgu yaptı. Mutabakat Zaptı, özellikle iki taraf arasındaki iş birliğini destekleyen yeni bir adım niteliğinde. "Özellikle demiryolu sektöründe, Fransız Ulusal Demiryolları Grubu ve Fransız Kalkınma Ajansı tarafından Fransa, Avrupa ve dünyada paylaşılan demiryolları yatırım ve geliştirme deneyimi son derece faydalıdır. Bu deneyim sayesinde Vietnam devlet yönetim kurumları, danışmanlık birimleri, işletmeler ve üniversiteler Vietnam'da bu çalıştay gibi faydalı iş birliği faaliyetlerine devam edeceklerini umduğunu ifade etti." SNCF tarafında ise, Fransız Ulusal Demiryolları Grubu (SNCF) Uluslararası Departmanı Direktörü ve bağlı kuruluşu SNCF International'ın Başkanı Diego Diaz, SNCF'nin Vietnam demiryollarıyla deneyimlerini paylaşmaktan onur duyduğunu ve bunun Vietnam Hükümeti ve Ulaştırma Bakanlığı'nın SNCF'ye olan güvenini gösterdiğini belirtti.

Fransız Ulusal Demiryolları Grubu (SNCF) Uluslararası Departmanı Direktörü Diego Diaz, Vietnam'la demiryolu geliştirme alanındaki deneyimlerini paylaşmaktan onur duyduğunu ifade etti (Fotoğraf: Ta Hai).

"Demiryolu sektörü sadece mesleğimiz değil, aynı zamanda tutkumuz. Paylaşımlarımızla, tren yolculuğunu unutulmaz bir yaşam deneyimine dönüştürürken güvenli bir yolcu taşımacılığı çözümü ortaya koyabileceğimizi umuyoruz. Buradan hareketle demiryolu taşımacılığını geliştireceğiz. Böylece karbon emisyonlarını azaltma ve ikili iş birliği ilişkilerini güçlendirme hedefine önemli ölçüde katkıda bulunacağız," diye vurguladı Bay Diego Diaz. Yaklaşık 1,5 gün süren çalıştayda SNCF, 3 konu başlığını paylaştı: "Bölgeler, nüfuslar ve ulaşım hizmetlerinin sunumunu ve iş stratejilerini belirleyen faktörler"; "Yolcu ve yük taşımacılığı operasyonlarında etkili yönetim"; "Güvenlik ve teknoloji seçiminin temel ilkeleri". Demiryoluna yatırım yapmadan önce kapsamlı değerlendirme Fransa'da ve diğer gelişmiş ülkelerde demiryollarına yatırım yapma ve geliştirme konusunda deneyimlerini paylaşan, SNCF'nin eski Direktörü ve Sémaphore SAS Danışmanlık Şirketi'nin Kurucu Başkanı Pierre Messulam, demiryollarının kara yollarından 5 kat daha küçük bir alanı kaplayan, en az enerji tüketen, diğer ulaşım türlerine göre 5-10 kat daha fazla tasarruf sağlayan bir kara taşımacılığı türü olduğunu vurguladı.

SNCF'nin eski Direktörü Pierre Messulam, demiryollarına yatırım yaparken dikkate alınması gereken faktörler hakkında bilgi veriyor (Fotoğraf: Ta Hai).

Demiryolu yatırım durumları göz önüne alındığında yolcu taşımacılığında; Büyük ekonomik merkezler arasındaki ticaret faaliyetlerini hızlandırmak, uçak kullanımını sınırlamak ve turizmi geliştirmek istendiğinde yüksek hızlı yatırım önerilir; 50-250 km uzaklıktaki büyük şehirler arasındaki bağlantıları geliştirmek ve karayolu trafiğini sınırlamak istendiğinde iller arası taşımacılık önerilir; İkametgahtan/işten, ikametgahtan/okuldan ve eğitimden ihtiyaçlar için tek bir güzergahta günde 100.000 ila 2.000.000 yolcu taşınması gerektiğinde toplu taşıma önerilir; Taşınan yolcu sayısı bakımından yarı kentsel veya kırsal alanlara büyük ölçekli taşıma yapılması gerektiğinde bölgesel taşımacılık önerilir. Yük taşımacılığında demiryolları, su yollarının elleçleyemediği büyük tonajlı her türlü mal ve çok büyük hacimli her türlü mal için vazgeçilmez bir taşıma aracıdır. Bunlar şunlardır: Mineraller, kömür, inşaat malzemeleri, tarım ürünleri (tahıl/pirinç, gübre) gibi katı dökme mallar; Petrol, gaz ve kimyasal ürünler gibi sıvı dökme mallar; Konteynerler. Ancak Pierre Messulam'a göre, yeni demiryolu hatlarına yatırım, demografik, coğrafi ve iklimsel özelliklere dayalı talep belirlemeye dayanmalıdır. Nüfus, nüfus yoğunluğu ve nüfus dağılımı gibi faktörlerin yanı sıra ekonomik kalkınma, eğitim ve seyahat mesafesi gibi faktörler de yatırım verimliliğini büyük ölçüde etkilemektedir. Coğrafya, iklim, özellikle çevre koruma ve sürdürülebilirlik faktörleri, teknik, teknolojik ve güvenlik faktörlerini büyük ölçüde etkileyerek maliyetleri etkileyecektir. Özellikle, yüksek hızlı demiryollarının diğer ulaşım türleriyle, geleneksel demiryollarıyla ve yolcu ve yüklerin toplanması ve taşınmasında şehir içi demiryollarıyla bağlantısı konusuna dikkat edilmelidir. Tüm bu hususlar, gelecekteki bir demiryolu hattı için teknoloji seçimi ve belirlenmesinde önemli faktörlerdir. Vietnam demiryollarının gelişimine hizmet eden deneyim paylaşım programına göre, Fransız heyeti, çalıştayın ardından Vietnamlı kurum ve kuruluşlarla Kuzey-Güney ekseninde Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi üzerinde çalışmaya devam etti; Vietnam'ın demiryolu altyapı sistemi ve demiryolu işletme organizasyonunun mevcut durumu üzerinde çalıştı; Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı için teknik destek projesinin uygulanmasına yönelik planların paylaşılmasını sağladı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/phap-chia-se-kinh-nghiem-dau-tu-khai-thac-duong-sat-192250114155829985.htm