Birleşmenin ardından Phu Tho eyaleti, yüzölçümü bakımından 15., nüfus bakımından 8. ve ekonomik ölçek bakımından 6. sırada yer alarak, gelişme için yeni bir alan ve potansiyel kazandı.
Vietnam Ekonomi Enstitüsü eski Direktörü Doçent Dr. Tran Dinh Thien'e göre, Phu Tho eyaleti, doğal alanları, nüfus büyüklüğü ve ekonomik ölçeğiyle ülke genelinde üst sıralarda yer alarak yeni bir potansiyele ve güce sahip olup, gelişme için büyük bir alan sunmaktadır. Eyaletin, yeni gerçekliğe ve bağlama uygun yeni stratejik düşünceyi şekillendirmek için ölçek avantajlarından iyi bir şekilde yararlanması gerekmektedir.
Phu Tho ili, Kuzeybatı - Hanoi - Kuzey Orta bölgesi ve Laos-Vietnam ekonomik koridorunu birbirine bağlayan stratejiler doğrultusunda, 2050 vizyonuyla 2030 yılına kadar olan ana planının uygulanmasını ve tamamlanmasını hızlandırıyor. Buna ek olarak, il, Vinh Yen - Viet Tri - Hoa Binh gibi bölgesel merkezlerle işlevsel olarak katmanlı bir kentsel ağ oluşturarak, Phuc Yen, Thanh Thuy, Luong Son, Yen Lac, Tan Lac gibi uydu merkezlerini birbirine bağlayarak, bölge içi değer zincirlerinin geliştirilmesini teşvik ediyor.
Phu Tho ili, 2025-2030 ve sonrasında yüksek ekonomik büyüme oranıyla bölgenin ve ülkenin önde gelen sanayi, hizmet, lojistik ve turizm merkezlerinden biri olmayı hedefleyen bir kalkınma planı geliştiriyor. İl, ekonomik büyümenin ana itici güçleri ve kaynakları olarak bilim ve teknoloji, inovasyon, dijital dönüşüm ve özel sektöre öncelik verecektir. Altyapı sistemi eş zamanlı ve modern bir şekilde inşa edilerek ulusal, bölgesel ve uluslararası etkinliklerin düzenlendiği bir merkez haline gelecektir. Bu hedefe ulaşmak için, ekonomi uzmanları, kilit ekonomik bölgeler ve koridorlar geliştirmeye, bölgesel bağlantıları teşvik etmeye ve kalkınma alanını etkin bir şekilde kullanmaya odaklanan çeşitli çözümler önermektedir. İl, bu planları belirlenen üç kilit ekonomik bölgede uygulamayı planlamaktadır.
İlk dinamik bölge, (eski adıyla) Viet Tri-Phu Tho kentsel alanıdır ve Noi Bai-Lao Cai Otoyolu, Tuyen Quang-Phu Tho Otoyolu, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu, Ho Chi Minh Otoyolu, 2 Numaralı Ulusal Karayolu ve Viet Tri'yi IC6 kavşağına (Noi Bai-Lao Cai Otoyolu) bağlayan yeni köprü boyunca gelişmeye odaklanmaktadır. Bu bölge, ilin kuzeybatı bölgesinin gelişimini birbirine bağlamada ve Tuyen Quang ve Lao Cai illeriyle bağlantı kurmada çok önemli bir rol oynamaktadır. İl, bu bölgeyi ekonomi, finans, sanayi, kentsel gelişim, ticaret, lojistik hizmetleri, kültür, spor, eğitim ve öğretim, sağlık hizmetleri ve yüksek nitelikli insan kaynaklarının geliştirilmesi için bir merkez haline getirmeye odaklanmaktadır.
İkinci dinamik bölge, (eski adıyla) Vinh Yen-Phuc Yen kentsel alanıdır ve Noi Bai-Lao Cai otoyolu, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu, 5. Çevre Yolu ve 2A Ulusal Karayolu boyunca gelişmeye odaklanacaktır. Bu bölge, ilin kuzeydoğu bölgesinin gelişimini birbirine bağlamada ve Hanoi ile Thai Nguyen ve Bac Ninh illeriyle bağlantı kurmada önemli bir rol oynayacaktır. İl, bu bölgeyi ulusal bir ekonomik ve finansal merkez, otomobil, motosiklet ve elektronik üretim merkezi haline getirmeyi ve bilim, teknoloji, inovasyon, yüksek teknoloji, ticaret, kentsel gelişim, lojistik hizmetleri, eğitim ve öğretim, sağlık hizmetleri ve yüksek nitelikli insan kaynaklarının geliştirilmesine yoğunlaşmayı hedeflemektedir.
Üçüncü dinamik bölge, ilin güney kesiminde geliştirilmesi planlanan ve Hanoi ile Thanh Hoa ve Son La illerine bağlanması hedeflenen (eski adıyla) Hoa Binh kentsel alanıdır. İl yönetimi, bu bölgeyi elektrik endüstrisi, kültür, turizm, lojistik hizmetleri ve uydu konutları merkezi haline getirmeye odaklanmaktadır.
Kalkınma Stratejisi Enstitüsü eski Direktörü Doçent Dr. Ngo Doan Vinh, Phu Tho'nun kuzey illeri ile Hanoi ve Kızıl Nehir Deltası bölgesi arasında bir ticaret geçidi olduğunu ve Çin pazarıyla bağlantı kurma potansiyeline sahip olduğunu, dolayısıyla büyük ölçekli lojistik geliştirme koşullarına sahip olduğunu analiz etti. İlin doğal alanının yaklaşık %80'ini tarım ve orman alanları oluşturmaktadır. Bu da gelecekte daha etkin bir şekilde değerlendirilmesi gereken bir güç olarak kabul edilebilir. Buna dayanarak, Phu Tho ili, büyümeyi ve yayılma etkilerini teşvik etmek için ilin dinamik bölgelerine bağlı dört ekonomik koridor geliştirmeyi önermektedir.
Kuzey ekonomik koridoru (Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh ekonomik koridorunun bir parçası), ilin itici ekonomik koridorudur ve önemli ulaşım yollarına, kentsel alanlara - sanayi ve hizmet merkezlerine, ilin en önemli sanayi bölgelerine ve Bac Giang-Thai Nguyen-Phu Tho sanayi kuşağına bağlıdır. Merkez ekonomik koridoru (ulusal imar planındaki Ho Chi Minh Otoyolu ve batı Kuzey-Güney otoyolu boyunca uzanan ekonomik koridorun bir parçası), il merkezindeki ve kentsel alanlardaki kuzey-güney eksenli ulaşım yoluna ve Viet Tri-Tam Nong-Thanh Thuy-Hoa Binh'i birbirine bağlayan ulaşım yoluna bağlıdır. Doğu ekonomik koridoru (Ulusal Karayolu 2C, Çevre Yolu 5 ve batı otoyoluna bağlıdır) ve güney ekonomik koridoru (ulusal imar planındaki Dien Bien-Son La-Hoa Binh-Hanoi ekonomik koridorunun bir parçası).
İl Halk Komitesi Başkanı Tran Duy Dong, önümüzdeki dönemde Phu Tho ilinin, ata toprakları ve tüm Kuzey Orta ve Dağlık bölge için yeni kalkınma fırsatları ve itici güçler yaratmak amacıyla, genel strateji ve planlamasında sistematik, bilimsel ve uzun vadeli bir gözden geçirme, geliştirme ve düzenleme yapacağını söyledi.
Kaynak: https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html
Yorum (0)