Vietnam gemileri nasıl uygun şekilde geliştirilebilir?

Buna göre, dökme yük gemileri için gemi büyüklükleri 30.000 - 300.000 DWT aralığındadır. Bunlardan, dökme yük konusunda uzmanlaşmış metalurji komplekslerine kömür, cevher, termik santrallere yük taşıyan kömür taşıyan gemiler 100.000 - 300.000 DWT, kömür, cevher ve alüminyum ihraç eden gemiler ise 30.000 - 50.000 DWT kapasiteye sahiptir.

Genel kargo için standart gemi büyüklüğü 5.000 - 50.000 DWT'dir.

Konteyner gemilerinde Asya rotasında çalışan gemilerin kapasitesinin 500 - 3.000 Teu, Avrupa, Afrika ve Amerika rotasında çalışan gemilerin kapasitesinin ise 4.000 - 24.000 Teu arasında olması hedefleniyor.

Sıvı yük taşımacılığında ithal ham petrol tankerlerinin kapasitesi 100.000 - 400.000 DWT, ithal petrol ürünü tankerlerinin kapasitesi 10.000 - 50.000 DWT, ithal petrol tankerlerinin kapasitesi ise 10.000 - 50.000 DWT'dir.

Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşıyıcılarının gemi boyutları 1.000 - 5.000 DWT arasında, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyıcılarının ise ölü ağırlık tonajları 50.000 - 150.000 DWT arasındadır.

Giao Thong Gazetesi'nin araştırmasına göre, 18.000-24.000 Teu konteyner gemilerinin boyutlarının artış eğilimi oldukça belirgin. Denizcilik dergisi Alphaliner'ın verilerine göre, Mayıs 2020 itibarıyla bu boyutta 117 gemi bulunuyor ve kargo hacmi 2,36 milyon Teu ile dünya toplam konteyner hacminin %10'unu oluşturuyor.

En büyük gemi boyutları çoğunlukla 0-4 yaş aralığındaki genç gemi segmentinde yer almaktadır. Ortalama boyutları en büyük olanlar petrol tankerleri olup, bunları dökme yük gemileri ve konteynerler takip etmektedir. Gemi boyutları, maliyetleri optimize etmek ve operasyonel verimliliği artırmak için son yıllarda hızla artmıştır.

Son zamanlarda, özellikle konteyner gemilerinde, işletme maliyetlerinden tasarruf sağlamak amacıyla gemi boyutlarının artırılması eğilimi görülmektedir.

Dünya kargo filosu son yıllarda yavaş büyüyerek tonaj olarak ancak %2,71 - %4,13, miktar olarak ise %1,3 - %2,78 aralığında seyretti.

Gemi sayısı azalmasına rağmen, işletme maliyetlerinde tasarruf sağlamak amacıyla gemi boyutlarında artış eğilimi gözlenmekte olup, özellikle konteyner gemileri 23.000-24.000 Teu büyüklüğünde süper gemilerin üretimiyle yaygınlaşmaktadır.

Özellikle Uzak Doğu - Kuzey Avrupa ve Uzak Doğu - Akdeniz rotalarında gemi büyüklüklerinin artırılması eğilimi giderek yaygınlaşıyor; ortalama gemi büyüklükleri 12.000 Teu'dan başlayıp 15.000 Teu'nun üzerine kadar çıkıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-tau-bien-viet-nam-the-nao-cho-phu-hop-192240926182513807.htm