Bao Loc - Lien Khuong Otoyol Projesi için ihale belgelerinin onaylanması

(LĐ online) - 9 Mayıs'ta, Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı Tran Hong Thai, kamu-özel sektör ortaklığı yöntemi (1. aşama) kapsamında Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi için bir yüklenici seçmek üzere ihale belgelerini onaylayan bir karar imzaladı.

Lien Khuong havaalanını Da Lat şehrine bağlayan Lien Khuong - Prenn otoyolunun bir bölümü

Karara göre, Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı'nın 31 Mart 2025 tarihli 669/QD-UBND sayılı Proje Onay Kararı uyarınca, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle 1. aşama olarak planlanan Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin kapsamı, yatırım ölçeği, tasarım çözümleri ve ilgili içerikleri belirlendi.

İhale dokümanları 3 bölümden oluşmaktadır: Yatırımcı seçim prosedürü, proje uygulama şartları ve Taslak sözleşme ve sözleşme formu.

Uygulamaya ilişkin olarak İl Halk Komitesi, İl Trafik Projesi Yönetim Kurulundan, ihale tarafının görev ve sorumluluklarını yerine getirmesini, rekabeti, adilliği, şeffaflığı ve verimliliği sağlayacak şekilde ihale kanunu ve diğer ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak yatırımcı seçimini organize etmesini ve Projeyi uygulamak için ihale dokümanlarındaki şartları yerine getirebilecek yeterli hukuki statüye, kapasiteye ve deneyime sahip yatırımcıları seçmesini talep eder.

Maliye Dairesi Müdürü, takdir ve onayın içeriği konusunda kanun ve İl Halk Komitesi önünde tam sorumluluk sahibidir.

Daha önce, 31 Mart 2025 tarihinde Lam Dong Eyaleti Başkanı, toplam 17.710 milyar VND'den fazla yatırımla, 73,6 km uzunluğunda, 4 şeritli Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu inşaat yatırım projesini onaylamıştı.

Projenin başlangıç ​​noktası Loc Phat semtinde (Bao Loc şehri) olup, Tan Phu - Bao Loc otoyoluna bağlanıyor; bitiş noktası ise Duc Trong bölgesindeki Hiep Thanh komünündeki Lien Khuong - Prenn otoyoluyla kesişiyor.

Projenin 1. etabı, 4 adet sınırlı şerit, 17 m genişliğinde yol yatağı, 80 km/saat çalışma hızı, yaklaşık 4-5 km'lik bir acil duruş pozisyonuna sahiptir. Projenin 2. etabı, 4 adet tam şerit, 100 km/saat tasarım hızı, 24,7 m genişliğinde yol yatağı, iki adet acil duruş şeridine sahiptir.

Kavşaklarda ve acil duruşlarda, tamamlanan fazın tasarım ölçeğine uygun olarak yol tabanı 24,7 m genişliğe kadar genişletiliyor.

Otoyol, mevcut Ulusal 20. Karayolu'nun solunda paralel olarak uzanarak Bao Loc Şehri ile Bao Lam, Di Linh ve Duc Trong ilçelerinden geçmektedir. Lien Khuong Havalimanı'nda güzergah kuzeye doğru kıvrılarak Lien Khuong - Prenn Geçidi otoyoluna bağlanmaktadır. Projenin dinlenme tesisleri, Bao Lam Bölgesi'ndeki Loc An Komünü'nde güzergahın her iki tarafında yer almakta olup, her istasyon yaklaşık 5 hektar genişliğindedir.

1. fazın toplam yatırımı, PPP (Kamu Özel Sektör İşbirliği) modeliyle 17.710 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 7.760 milyar VND'si devlet bütçesinden karşılanmaktadır (toplam yatırımın %43'ü); yatırımcılar tarafından harekete geçirilen sermaye ise yaklaşık 9.950 milyar VND'dir. Projenin, 19 yıl 10 aylık bir geçiş ücreti tahsilatı ve sermaye geri kazanım süresi bulunmaktadır.

Bao Loc - Lien Khuong Otoyol Projesi, Hükümet tarafından onaylanan planlamaya göre Dau Giay'dan Lien Khuong'a uzanan otoyolun bir bileşen projesidir ve 200,3 km uzunluğundadır. Başlangıç ​​noktası, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyol Projesi'nin (Thong Nhat Bölgesi, Dong Nai Eyaleti) 54+794,07 km'lik kısmıyla çakışan Ulusal Karayolu 1A üzerinde 0 km'dir. Projenin bitiş noktası ise Lien Khuong - Prenn Otoyol Projesi'nin (Lam Dong Eyaleti) 208+250 km'lik kısmıyla çakışan 199+717,53 km'dir.

Lam Dong ilinden geçen Dau Giay - Lien Khuong Otoyolu bölümü yaklaşık 140 km uzunluğunda olup, Da Huoai, Bao Loc, Bao Lam, Di Linh ve Duc Trong ilçe ve şehirlerinden geçmektedir. Bunlardan Tan Phu - Bao Loc Otoyolu İnşaat Projesi'nin toplam uzunluğu yaklaşık 66 km'dir ( Dong Nai ilinden geçen bölüm yaklaşık 11 km ve Lam Dong yaklaşık 55 km'dir), Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu Projesi ise 73,6 km uzunluğundadır.

Tamamlandığında, yukarıdaki otoyol yük taşımacılığının kapasitesinin iyileştirilmesine, aşırı yüklenen Ulusal Karayolu 20'deki sıkışıklığın ve kazaların azaltılmasına, sosyo-ekonomik bir atılım yaratılmasına, Lam Dong eyaletinde ve Orta Yaylalar bölgesindeki diğer eyaletlerde turizm gelişiminin teşvik edilmesine katkıda bulunacaktır.

Kaynak: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/phe-duyet-ho-so-moi-thau-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-8b20498/