14B numaralı ulusal karayolunda kaldırım yok; Da Nang bu sorunu nasıl çözecek?

Tarihsel nedenlerden dolayı, Da Nang şehrindeki 14B numaralı ulusal karayolunda kaldırım bulunmamaktadır. Da Nang Şehri Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Hoa Vang Bölgesi Halk Komitesi ve diğer ilgili birimlerle koordinasyon içinde bu sorunu ele almak üzere bir toplantı düzenledi.

Da Nang Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Da Nang şehrindeki 14B numaralı Ulusal Karayolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesinin mevcut durumu hakkında bilgi yayınladı.

Dolayısıyla, tarihi nedenlerden dolayı, bu ulusal karayolu 2005 yılında tamamlandığı sırada kaldırıma sahip değildi.

Yolun her iki tarafında yaşayan haneler arasında 0,5 ila 4,0 metre arasında değişen yükseklik farkları bulunmaktadır. Yola erişim sağlamak için ev sahiplerinin temellerini yükseltmek amacıyla araziyi doldurmaları gerekmektedir. Ayrıca, yolun her iki tarafındaki hanelerin çoğu ticaretle uğraşmaktadır.

Bu nedenle, haneler eski 14B numaralı Ulusal Karayolu boyunca ve trafik güvenliği koridoru üzerinde, ıslah edilip tazminat ödenen arazilere ticari amaçlarla ek yapılar inşa etmişlerdir.

Bu sorunu çözmek için Da Nang Şehri Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Hoa Vang İlçesi Halk Komitesi ve diğer birimlerle koordinasyon sağlayarak bir toplantı düzenledi.

15 Temmuz 2024'te yapılan toplantıda varılan mutabakat doğrultusunda, Da Nang Şehri Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Şehir Halk Komitesine rapor sunarak, tazmin edilen varlıkların değerinin %20'sine denk gelen yıkım ve yer değiştirme desteği politikasının onaylanmasını talep etti.

Daha önce, Haziran 2022'de, Ulaştırma Bakanlığı, Da Nang şehrindeki 14B numaralı Ulusal Karayolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesine ilişkin yatırım planını onaylamıştı.

Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 7,55 km olup, başlangıç ​​noktası Da Nang şehrinin Hoa Vang ilçesine bağlı Hoa Nhon beldesinde, Km24+633'te; bitiş noktası ise yine Da Nang şehrinin Hoa Vang ilçesine bağlı Hoa Khuong beldesinde, yaklaşık Km32+185'te yer almaktadır.

Bu, kentsel düzeyde, 80 km/sa hız sınırına sahip, motorlu taşıtlar için 4 şerit ve karma trafik için 2 şerit olmak üzere toplam 12 şeritli, önemli bir şehir içi ana arter yoludur.

Projenin güzergahı, yol sınıflandırma standartlarına geometrik uyumu ve çevredeki alanların genel kentsel planlamasına bağlılığı sağlamak için yerel düzenlemelerle mevcut yolu takip edecektir. Yol yatağı genişliği 34 m olup, 15 m genişliğinde yol yüzeyine sahip 4 şeritli motorlu taşıtlar; 6 m genişliğinde motorsuz araçlar ve motosikletler için bir şerit; 3 m genişliğinde bir orta şerit ve 10 m genişliğinde bir kaldırımdan oluşmaktadır.

Güzergah boyunca yer alan köprülerin tamamı kullanılacak ve 34 metrelik yol genişliğine uyacak şekilde genişletilecektir; toplamda dört köprünün genişletilmesi planlanmaktadır.

Projenin toplam yatırım tutarı 788,71 milyar VND olup, bunun 430,745 milyar VND'si Ulaştırma Bakanlığı'nın 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planı kapsamında merkezi hükümet bütçesinden (20,5 metre genişliğinde 4 şeritli yol yapımı için ayrılmıştır); yaklaşık 357,965 milyar VND'si ise Da Nang Belediyesi'nin 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planı kapsamında Da Nang Belediyesi bütçesinden (34 metre genişliğinde 6 şeritli yol genişletme için ayrılmıştır) karşılanacaktır. Projenin 2022-2025 yılları arasında, Da Nang Belediyesi Ulaştırma Müdürlüğü'nün yatırımcılığında hayata geçirilmesi beklenmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, Da Nang Ulaştırma Dairesi'nin, taahhüt edilen sermayenin dengelenmesi ve yeterli tahsis edilmesi konusunda Da Nang Halk Komitesi'ne rapor vermesini, projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için Ulaştırma Bakanlığı ile yakın koordinasyon içinde çalışmasını; projeye katılan merkezi ve yerel bütçe kaynaklarını daha ayrıntılı olarak doğrulamak için ilgili taraflarla koordinasyon sağlamasını; yatırım maliyetlerinde değişiklikler olduğunda sermaye katkısı için yöntem ve mekanizmalar önermesini ve projenin uygulanmasını kolaylaştırmak için sermaye tahsisi ve dağıtımını düzenlemesini şart koşmaktadır.

Tien Sa Limanı'nı 1A Ulusal Karayolu, Da Nang - Quang Ngai Otoyolu ve Ho Chi Minh Karayolu'na bağlayan 14B Ulusal Karayolu yaklaşık 74 km uzunluğundadır. Bu güzergah, Lien Chieu - Dung Quat Kilit Ekonomik Bölgesi ve Orta Yaylalar Stratejik Ekonomik Bölgesi'ndeki yatırım projelerini desteklemek amacıyla insanların ulaşım ihtiyaçlarını, malların, tarım ve orman ürünlerinin taşınmasını karşılamaktadır. Da Nang - Quang Ngai Otoyolu'na doğrudan bağlanan bu ulusal karayolu, Orta Vietnam'ın ekonomik büyüme motorunun bölgesel bağlantı ihtiyaçlarını karşılamaktadır.

Da Nang şehri içindeki 14B numaralı Ulusal Karayolunun kalan bölümüne, artan ulaşım talebini karşılamak, Tuy Loan Köprüsü'nden Dai Hiep kavşağına kadar olan 14B numaralı Ulusal Karayolunda trafik kazalarını azaltmak ve onaylanan planı kademeli olarak tamamlamak amacıyla yatırım yapılıyor ve inşaat çalışmaları sürdürülüyor.

Bu yol kesiminin iyileştirilmesi ve genişletilmesi, halihazırda yatırım yapılan kesimin ölçeğiyle senkronize olmayı, Da Nang şehri içindeki "darboğazları" önlemeyi, mevcut ve gelecekteki trafik taleplerini karşılamayı, trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamayı ve kazaları ve trafik sıkışıklığını en aza indirmeyi amaçlamaktadır. Bu nedenle, 2021-2025 döneminde trafik darboğazlarını giderme planına uygun olarak Da Nang şehri üzerinden geçen 14B numaralı Ulusal Karayolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesine yatırım yapılması gerekmektedir.

Kaynak: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html