Küresel petrol piyasasındaki dalgalanmalar, yerel yakıt fiyatı düzenleme mekanizmalarının daha esnek bir şekilde çalışmasını zorunlu kılıyor. Son sekiz günde, yerel yakıt fiyatları ilk kez beş kez ayarlandı; bu, mevcut düzenleme sisteminde nadir görülen bir durum.
Özellikle son dört fiyat ayarlama döneminde, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı, fiyat artışını frenlemek için Fiyat İstikrar Fonu'nu defalarca kullanmış olup, biyoyakıt, mineral benzin, gazyağı ve fuel oil için litre başına toplam 16.000 VND, dizel için ise litre başına 20.000 VND harcama yapılmıştır.
Dünya genelinde yakıt fiyatları düşmüş olsa bile, iç piyasadaki yakıt fiyatları neden bazen yüksek oluyor?
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İç Piyasa Yönetimi ve Geliştirme Dairesi Müdürü Tran Huu Linh, benzin ve dizel fiyatlarındaki son esnek günlük ayarlamayı açıklarken, amacın küresel fiyat dalgalanmalarını yakından izlemek ve istikrarlı iç arz ve talebi sağlamak olduğunu söyledi.
Daha önce benzin ve dizel fiyatları, önceki dönemin baz fiyatına göre her Perşembe periyodik olarak ayarlanıyordu. Ancak Orta Doğu'daki çatışmanın küresel fiyatlarda günlük, hatta saatlik dalgalanmalara neden olmasıyla bu mekanizmanın sınırlılıkları ortaya çıktı.
Bu nedenle, Sayın Linh, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın Başbakan'a rapor verdiğini ve 36 sayılı Karar uyarınca esnek bir işletme mekanizması uygulama izni aldığını belirtti. Dünya fiyatları %7'den fazla dalgalandığında, düzenleyici kurum fiyatları erken, hatta günlük olarak ayarlayabilir; ve aynı zamanda piyasa üzerindeki etkiyi azaltmak için Fiyat İstikrar Fonu'nu kullanabilir.
Bu mekanizma sayesinde, Fiyat İstikrar Fonu'ndan benzin için litre başına yaklaşık 4.000 VND ve dizel için litre başına 5.000 VND tutarında yapılan ödemelerle birlikte, son günlerde yurt içi yakıt fiyatları kademeli olarak istikrar kazanırken, işletmelerin proaktif bir şekilde ithalat yapmasına ve stokçuluğu azaltmasına da yardımcı oldu.
Sayın Linh ayrıca, benzin ve dizel ithalatında genellikle 3-4 günlük bir gecikme yaşandığını, bu nedenle iç piyasa fiyatlarının önceki günlerin baz fiyatına göre hesaplandığını belirtti. Bu nedenle, dünya fiyatları o gün düşmüş olsa bile iç piyasa fiyatlarının yüksek kaldığı durumlar olabiliyor, ancak düşüş eğilimi sonraki fiyat ayarlamalarına yansıyacaktır.
"Bazen, dünya fiyatları gün içinde düşse bile, yurt içi benzin ve dizel fiyatları yüksek kalabiliyor. Bunun nedeni, fiyat ayarlamasının hesaplama döngüsünde önceki günlerin baz fiyatına göre yapılması gerektiğidir. Bu nedenle, eğer dünya fiyatları daha önce yüksekse, yurt içi fiyatlar da yüksek kalabilir ve bunun tersine, dünya fiyatları düştüğünde, sonraki fiyat ayarlamalarından insanlar fayda sağlayacaktır," diye açıkladı.
Sayın Linh'e göre, esnek bir işletme mekanizması, yerel fiyatların küresel piyasadaki dalgalanmaları daha yakından takip etmesine yardımcı olacaktır. Düzenleyici kurum ayrıca, son derece değişken bir küresel enerji piyasası bağlamında bunun gerekli bir çözüm olması nedeniyle, işletmelerin ve halkın işbirliği yapmasını ummaktadır.
Şu anda yakıt fiyat istikrar fonunda 5.600 milyar VND'nin üzerinde bir miktar bulunuyor. Mevcut harcama seviyesiyle, fonun yaklaşık 15 gün boyunca fiyat istikrarını destekleyebileceğini belirtti. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ile koordineli olarak, benzin ve dizel üzerindeki çevre koruma vergisinin azaltılmasına yönelik araştırmalar yapıp, Ulusal Meclis Daimi Komitesine sunulmak üzere hükümete rapor hazırlama da dahil olmak üzere, yanıt planları geliştiriyor.
Yakıt depolama kapasitesini artırmaya yönelik hesaplamalar.
Yurtiçi Piyasa Yönetimi ve Geliştirme Dairesi Başkanı'na göre, fiyat yönetiminin yanı sıra, küresel enerji piyasasındaki dalgalanmalara yanıt verebilme yeteneğini artırmak ve enerji güvenliğini sağlamak için petrol rezerv kapasitesinin artırılması acilen gereklidir.
Ortadoğu çatışmasının karmaşık gelişmeleri karşısında Enerji Güvenliği Görev Gücü toplantısında, Başbakan Pham Minh Chinh, bakanlık ve kurumlardan petrol rezervleri için acilen yeni planlar geliştirmelerini istedi.
Buna göre, çözüm iki ana sütun üzerine kurulu olarak değerlendirilmektedir: Ulusal rezervler (depo sisteminin genişletilmesi, kaynakların artırılması ve işletmelerin katılımının sağlanması) ve ticari rezervler.
Şu anda, ana dağıtımcıların en az 20 günlük, dağıtım şirketlerinin ise 5 günlük stok bulundurması zorunludur; düzenleyici kurumlar, uyumluluğu sağlamak için denetimleri yoğunlaştıracaktır.
Aynı zamanda Sayın Linh, yetkililerin yerli üretim için ham petrol ve hammaddelerin tedarikini güvence altına almak amacıyla uluslararası piyasadan proaktif olarak tedarik sağlama seçeneklerini de incelediklerini söyledi.
Kaynak: https://baohatinh.vn/quy-binh-on-xang-dau-con-bao-nhieu-post307417.html
Yorum (0)