Devriye ve kontrolde daha kararlı, trafik güvenliği ve düzeni ihlallerini titizlikle ele alan

Yoğun sezonlarda alkol konsantrasyonu kurallarına uyulmaması nedeniyle meydana gelen kazalarda ciddi azalmalar yaşandı.

Trafik Polisi Dairesi Başkanlığı ( Kamu Güvenliği Bakanlığı ) tarafından yapılan toplantıda, 15 Aralık 2022 ile 14 Eylül 2023 tarihleri arasında ülke genelinde 8.333 trafik kazası meydana geldiği, 4.763 kişinin öldüğü, 5.802 kişinin yaralandığı, 2022 yılının aynı dönemine göre 194 vaka (-%2,28) azaldığı, 124 ölüm (-%2,54) azaldığı, 161 yaralı (+%2,85) arttığı bildirildi.

Trafik kazaları çoğunlukla yollarda meydana geldi, 8.237 vaka, 4.695 kişinin ölümü, 5.777 kişinin yaralanması, 2022'deki aynı döneme göre 184 vaka (-%2,19) azalması, 94 ölüm (-%1,96) azalması, 158 yaralanma (+%2,81) artması.

Trafik güvenliği düzenlemelerinin ihlallerini devriye gezme, kontrol etme ve sıkı bir şekilde ele alma konusunda daha kararlı, resim 1 — Başbakan Yardımcısı, kentsel alanlarda trafik sıkışıklığının önlenmesi amacıyla sosyal altyapı çalışmalarının kentsel trafiğe etkisinin değerlendirilmesine yönelik araştırmaların yasallaştırılması gerektiğini vurguladı.

Özellikle, sürücülerin yoğun saatlerde alkol sınırlamalarını ihlal etmesi nedeniyle meydana gelen trafik kazalarının sayısı, önceki yıllara kıyasla önemli ölçüde azalmıştır. Yoğun saatlerde ana yollardaki trafik sıkışıklığı sayısı da 2022'nin aynı dönemine kıyasla önemli ölçüde azalmıştır; bölgelerdeki araç ağırlığı ve araç gövde uzantıları ihlalleri temel olarak ele alınmıştır.

Yılın ilk 9 ayında trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması (TTGT) çalışmalarında elde edilen sonuçlara ek olarak, çok sayıda insanın ölümüne ve yaralanmasına yol açan, kamuoyunda infiale neden olan çok sayıda ciddi trafik kazasının meydana gelmesi, yağışlı mevsimde meydana gelen heyelan ve sel baskınlarının trafik altyapısına ciddi zararlar vererek büyük can ve mal kayıplarına yol açması gibi eksiklikler ve sınırlamalar devam etmektedir.

Bazı yerlerde hâlâ toplanma, grup halinde araç kullanma ve yasadışı yarış belirtileri görülüyor; Hanoi ve Ho Chi Minh gibi büyük şehirlerde trafik sıkışıklığı giderek daha da karmaşık hale geliyor...

Toplantıda Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, Bakanlığın, trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması, araçların ve trafik katılımcılarının daha iyi yönetilmesi için yetkili makamların görev ve yetkilerini açıkça tanımlayan iki yasayı (Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Yasası ve Karayolu Kanunu) tamamlamak ve Ulusal Meclise sunmak amacıyla Kamu Güvenliği Bakanlığı ile yakın işbirliği içinde olduğunu söyledi.

İki bakanlık, trafik yönetimini sıkılaştırmak için bilgi teknolojisinin uygulanmasını artırmak üzere koordinasyon sağlayacak ve trafik katılımcılarının ihlale "cesaret edememesini" ve "istememesini" sağlayacak. Bakanlık ayrıca yol altyapısının güçlü bir şekilde geliştirilmesine odaklanacak. Deneyimler, otoyolların geliştirilmesinin trafik kazalarını ve trafik kazaları sırasında araçlar arasındaki çatışmaları azaltmaya katkıda bulunduğunu göstermektedir.

Trafik güvenliği düzeninin ihlallerini devriye gezme, kontrol etme ve sıkı bir şekilde ele alma konusunda daha kararlı, resim 2 — Başbakan Yardımcısı, fonksiyonel güçlerin devriye, kontrol ve trafik güvenliği ihlallerine karşı daha sıkı önlemler almasını istedi.

Kent içi trafik yoğunluğunun önlenmesi amacıyla sosyal altyapı çalışmalarının etkisinin değerlendirilmesi yasallaştırılmalıdır.

Toplantıyı sonlandıran Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang, özellikle 2011'den günümüze kadar her üç kriterde de trafik kazalarını azaltmada elde edilen sonuçları takdirle karşıladı. Bu, hem merkezi hem de yerel yönetimlerin büyük bir çabasıdır, çünkü insanların düşünce ve farkındalıklarını değiştirmek çok zordur ve trafik altyapısı, birçok ilerleme kaydetmesine rağmen talebi karşılayamamıştır ve iklim değişikliğinin hızlı ve ciddi etkileriyle karşı karşıyadır.

Başbakan Yardımcısı, önümüzdeki dönemde yapılacak çalışmalara ilişkin olarak, fonksiyonel güçlerin devriye, kontrol ve trafik güvenliği ihlallerine karşı daha sert önlemler almasını istedi. Zira gerçek şu ki, "Kararlı davranırsak kazanırız".

Başbakan Yardımcısı, trafik güvenliğine ilişkin mevcut mevzuatın gözden geçirilerek iyileştirilmesine devam edilmesi, yönetim çalışmalarında bilgi teknolojilerinin kullanımının artırılması, sektörel planların ve kalan yerleşim yerlerinin planlarının mevzuata uygun olarak tamamlanması önerisinde bulundu.

Fonksiyonel güçler arasındaki koordinasyona gelince, Başbakan Yardımcısı bunun hala en zayıf halka olduğunu, bu nedenle her bir özel görevi yerine getirmek için koordinasyon yönetmelikleri geliştirilmesi gerektiğini söyledi.

Başbakan Yardımcısı, ayrıca, yılın ilk 9 ayında trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanmasına ilişkin çalışmaların gözden geçirilmesi, 2023 yılı Ekim ayı başında beklenen 2023 yılı dördüncü çeyreğine ilişkin görevlerin yönlendirilmesi ve Hükümet raporunun, Ulusal Meclis Trafik Düzeni ve Güvenliğinin Sağlanması Çalışmaları Daimi Komisyonu denetim heyetine sunulması amacıyla çevrimiçi konferansın titizlikle hazırlanmasını talep etti.

[reklam_2]
Kaynak